3月20日，紅旗EH7正式上市，5款車型售價22.98-30.98萬元。新車定位中大型純電轎車，基于全新的FMEs“旗幟”超級架構所打造，是“新能源子品牌”的首款車型。

有一種美妙，是新紅旗的自然美學作。紅旗EH7外觀采用最新家族設計風格，車頭的中軸線設計極具品牌特色，“旗妙雙翼”標識，寓意“雛鷹展翅、生命激發”。全新微笑前臉，封閉式靈動格柵兩側，遠近光一體式矩陣式大燈采用7字型，而下格柵與保險杠呈現微笑樣式。

紅旗EH7采用雙色車身，呈現短前后懸+長軸距的設計。整車側面采用One Box一體化姿態，A柱前移、C柱后移，看上去俯沖動感，強調出一種更趨年輕化的設計表達。整車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，給到超出預期的駕乘空間。隱藏式門把手、尾窗呈大傾角設計，而A柱帶人臉識別攝像頭。車尾采用貫穿式尾燈，熏黑化處理，配托舉式集成尾部鴨翼。

內飾極簡設計，配色清新，呈現出年輕運動氛圍。環抱式懸浮中控，車內配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯屏幕，內置8155芯片。而在車內座椅打孔、發光表皮、音響飾板等部分，采用參數化排列設計。全車搭載10揚聲器/14揚聲器 ；鈦膜高音技術，高音效果更輕、更亮；1640W大功率功放輸出，280W超低音；高頻清越、中頻透徹、低頻沉厚。

動力方面，紅旗EH7搭載自研“三高”電驅系統，電驅系統最高效率達到96%，后電驅系統峰值功率253kW ，持續功率80kW ,前電驅系統峰值功率202kW 、持續功率70kW ,整車總功率高達455kW ,實現百公里加速3.5s ,同級別行業領先。搭載111kWh超大電池，CLTC續航里程最高可達820km。

底盤方面，紅旗EH7采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿底盤懸架系統，全鋁底盤，加上iDCS-自主連續阻尼可調減振器，坐享平穩舒適的駕乘體驗。

安全方面，紅旗EH7采用雙五星碰撞設計，高強鋼用量達到74%，可謂是鋼鐵“護甲”。而所配備的紅旗自研電池，具備休眠狀態下增加電池電壓、溫度異常喚醒、壓力反向喚醒、芯片定時喚醒功能，多重安全防護。

編者后話：

從之前的概念車亮相，到最終量產版的上市，紅旗EH7給到我們不小的驚喜。相比比亞迪漢EV、智己L7、極氪001等車型，更舒展大氣的造型設計，獵裝轎跑的車身姿態，大空間優勢（尤其后排），800km+的續航，相信紅旗EH7會贏得年輕人的喜愛。