熟悉比亞迪的朋友都知道，比亞迪這幾年的發(fā)展速度確實(shí)是非常快，從“第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線”，到現(xiàn)在達(dá)成第700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，比亞迪用了不到3年，就樹(shù)立了全新的銷(xiāo)量里程碑。可以說(shuō)比亞迪不僅跑出中國(guó)品牌的“加速度”，也書(shū)寫(xiě)了引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)變革的完美答卷。

在過(guò)去的2023年，比亞迪全年累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)302萬(wàn)輛，輕松蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。而隨著比亞迪不斷推出榮耀版車(chē)型，也正式開(kāi)啟了“電比油低”的新時(shí)代。從數(shù)據(jù)情況來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)三個(gè)月，新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)50%，而乘用車(chē)銷(xiāo)量榜前10，比亞迪就占據(jù)了7席。主要在于比亞迪有規(guī)模化、體系化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并以此形成強(qiáng)大的合力。

和其它車(chē)商可能靠單一品牌不同，比亞迪多品牌發(fā)展的市場(chǎng)戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)明顯，比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)品牌、仰望品牌等多款車(chē)型都獲得了各細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。其中高端品牌仰望U8，用時(shí)132天，就達(dá)成5000臺(tái)交付，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)百萬(wàn)級(jí)SUV車(chē)型銷(xiāo)量最快達(dá)成記錄。另外，豪華品牌騰勢(shì)的全新騰勢(shì)N7也上市在即，旨在為智能化的下半場(chǎng)換擋提速。

比亞迪除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有非常不錯(cuò)的成績(jī)之外，也在積極“出海”，布局全球市場(chǎng)，在過(guò)去一年，比亞迪海外新能源用乘車(chē)銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)337%，是新能源汽車(chē)出口最多的中國(guó)品牌。同時(shí)，比亞迪也登上歐洲杯的舞臺(tái)，成為首個(gè)與歐洲杯合作的中國(guó)汽車(chē)品牌，也是首個(gè)登上歐洲杯賽場(chǎng)的新能源汽車(chē)品牌，比亞迪正在推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入新能源時(shí)代。

比亞迪已經(jīng)深耕汽車(chē)行業(yè)20多年，已成為了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首個(gè)進(jìn)入世界銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌，比亞迪不斷的依托核心科技和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)行業(yè)變革向前。