近日，市民咨詢：深圳地鐵10號(hào)東延線已經(jīng)傳出好多年了，什么時(shí)候會(huì)動(dòng)工建設(shè)？如建，哪一年能建成通車？盼復(fù)。

對(duì)此，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)回復(fù)：對(duì)您反映的問題，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，本機(jī)關(guān)答復(fù)如下: 我市積極推動(dòng)跨市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，10號(hào)線東延（深圳段）已獲得國(guó)家批復(fù)。

目前，東莞正開展東莞市二期建設(shè)規(guī)劃二次調(diào)整研究工作，擬將10號(hào)線東延（東莞段，經(jīng)鳳崗）報(bào)國(guó)家審批，國(guó)家批復(fù)后即可開工建設(shè)。后續(xù)我市各部門將積極配合東莞市加快報(bào)批工作，爭(zhēng)取線路早日獲批、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。感謝您對(duì)我市軌道交通建設(shè)的關(guān)心和支持!

近期，東莞市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布東莞市軌道交通局東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃二次調(diào)整及相關(guān)專題報(bào)告編制采購(gòu)需求征求意見公告。

公告顯示，為加快推進(jìn)東莞城市軌道交通與廣州、深圳等周邊城市的互聯(lián)互通，東莞市擬開展城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃二次調(diào)整工作。

根據(jù)國(guó)家關(guān)于城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)有關(guān)政策要求，結(jié)合建設(shè)規(guī)劃調(diào)整編制工作實(shí)際需要，本次研究工作將開展1項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃調(diào)整主報(bào)告、1項(xiàng)上位規(guī)劃報(bào)告、9項(xiàng)支持性技術(shù)專題報(bào)告的編制工作，以及與之配合的各項(xiàng)評(píng)估、評(píng)審工作。

值得一提的是，2022年初，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)過調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案。主要主要優(yōu)化調(diào)整1號(hào)線一期和3號(hào)線一期工程方案：

1號(hào)線一期起于望洪站，終于黃江中心站，全長(zhǎng)57.5公里，調(diào)整后地下線由28.0公里增加到49.4公里，總投資由346.4億元增加到379.8億元，其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元，項(xiàng)目建設(shè)工期7年。

3號(hào)線一期起于交椅灣站，終于東莞東站，全長(zhǎng)51.5公里，調(diào)整后地下線由34.3公里增加到51.5公里，總投資由302.9億元增加到368.1億元，其中直接工程投資由157.5億元增加到227.9億元，項(xiàng)目建設(shè)工期6年。

規(guī)劃期調(diào)整為2022—2027年。其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復(fù)要求執(zhí)行。

所以本次調(diào)整是第二次調(diào)整，主要調(diào)整方向等待公示。

而在東莞市交通運(yùn)輸局2023年全市交通運(yùn)輸工作總結(jié)及2024年重點(diǎn)工作安排中，特別提到深度融入“軌道上的大灣區(qū)”。協(xié)助軌道部門推動(dòng)城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，推動(dòng)國(guó)鐵、城際、城軌三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)與廣深互聯(lián)互通，爭(zhēng)取東莞1號(hào)線南連深圳6號(hào)線、北連廣州5號(hào)線，深圳11號(hào)線延長(zhǎng)至長(zhǎng)安、深圳10號(hào)線延長(zhǎng)至鳳崗。