1949年10月1日，在新中國的開國大典上，當天的閱兵儀式吸引了國內外很多人的關注，但如果要問起這場閱兵儀式中，最大的亮點在哪里，毫無疑問，人民空軍的首次亮相驚艷了不少觀眾！

當時在北京東交民巷，有很多西方敵對國家的人員，尚未離開中國境內，當他們看到天空中飛過的飛機以后，都直呼不可思議，要知道，培養一個飛行員難度巨大，怎么中國人剛建國，就有了自己的空軍了呢？

其實，當天我們的空軍是由17架驅逐機和轟炸機所組成的，來回飛行了兩次，飛出了26架的氣勢。

開國大典

對外國人來說相當的奇怪，可其實對東北局書記彭真來說，這可一點都不意外，因為這支航空部隊，就是來自于東北的航空學校，而負責訓練這批飛行員的，竟然是一些日本人！

當年，曾克林同志在東北山區俘獲了一支日本空軍部隊，剛開始他們拒不配合，不肯承認自己失敗，可誰也沒有想到，這支日本部隊竟然在彭真、伍修權的感召下，為我們培養出了新中國的第一支空軍部隊，為人民空軍奠定了基礎！

那么彭真、伍修權是如何感動的這些日本人呢？這些日本人又為何我們合作呢？后來這些人都去了哪里了呢？

彭真

年輕的少佐

1945年8月15日，對全世界來說，尤其是對中國人民而言，是一個普天同慶的日子！這一天，日本人宣布無條件投降，標志著14年的抗戰，終于結束了。

可是在我國東北沈陽附近，有一個人卻對此并不滿意，他皺著眉頭，無法接受日本投降的這個現實，這個人就是林彌一郎。

林彌一郎是日本的一位飛行大隊大隊長，在軍中擔任少佐一職，年僅34歲，是日軍中少見的年輕指揮官。

林彌一郎

林彌一郎出生于1911年，他的老家是大阪府南河內郡，父母很早就離世，他早些年是靠著乞討、流浪來生存下來的。

此時，日本在軍國主義思想的影響下，全國上下都在招兵，為即將到來的戰爭做準備。

林彌一郎為了生存下去，決定參軍入伍，畢竟那里管吃管住，還有薪水可以拿。

他到了部隊以后，就被分到了飛行大隊，成為了一名航空二等兵。由于林彌一郎表現出色，所以他去了熊谷學校擔任教官，并繼續深造。1939年，被分配到了日軍第54戰隊，擔任飛行員一職。

日本飛行員

此時，日本即將偷襲美國珍珠港，不過林彌一郎所在的第54戰隊沒有被派到太平洋戰場，他們來到了中國南方，負責和在云南的美國“飛虎隊”進行作戰。

“飛虎隊”在我國的西南地區，多次轟炸日本機場，給日軍造成了極大的麻煩，林彌一郎來到中國以后，立刻就加入了和美國人的戰斗中。

1942年8月，林彌一郎在桂林執行任務的時候，被美國飛行員李·陳納德發現，他駕駛戰斗機，從側翼擊中了林彌一郎的飛機，給他的飛機打了34個窟窿。

飛虎隊

林彌一郎福大命大，愣是駕駛著戰斗機逃離了美軍的追蹤，并順利降落在廣州白云機場，當時白云機場是日軍占領。

經過此番磨難以后，林彌一郎對戰爭感到了幾分厭倦，不過他無法停歇，因為日本本土遭遇了轟炸，林彌一郎所在的部隊，又被緊急抽調回國。

在回國以后，林彌一郎駐守在北千島群島的幌筵島上，負責和美軍戰斗機作戰。

在和美軍作戰期間，林彌一郎多次擊落美國人的飛機，他也憑借著赫赫戰功，慢慢升級為了少尉，后來又擔任大尉，最后擔任第54戰隊第三中隊中隊長。

北千島群島

此后他又參加了多次戰役，積累了相當豐富的戰斗經驗。一直以來，日本社會的各領域都講究年紀和資歷，可他卻在1944年，以33歲的年紀擔任了少佐和大隊長一職，在日本軍隊里是相當少見的例子。

作為一顆冉冉升起的新星，她很快就被調去了中國。此時，戰爭已經來到了末期，蘇聯紅軍進入中國東北地區，和我們的部隊夾擊日本關東軍，林彌一郎此行就是為了援助關東軍。

經過多年的征戰，林彌一郎早就對戰爭感到厭倦，而且面對蘇軍的強大攻勢，關東軍根本沒有還手之力。

關東軍

所以林彌一郎到了東北以后，還沒參加幾次作戰，日本就宣布投降了。

我軍優待俘虜

1945年9月，此時距離日本投降已經過去了半個月，半個月來，大多數的日本人都向蘇聯、國軍、共產黨投降，可林彌一郎不想投降。

他認為投降有損一個戰士的尊嚴，每次想到要卑躬屈膝，跪著接受別人的收編，他就覺得很沒有面子，而且他害怕中國人出于憤怒，會將他置于死地，他的內心充滿了恐懼與不甘。

日本空軍

林彌一郎手下還有三百多人的隊伍，他在軍中有很高的威望，手下都表示林彌一郎怎么樣做，他們就怎么做。

1945年9月8日，林彌一郎思來想去，最終決定帶著戰友們，從沈陽向南逃竄，逃到海邊以后，想辦法回到日本。

就這樣，林彌一郎帶著自己的隊伍出發了，他的隊伍里有飛行員17人，機械師24人，機械員72人，還有其余地勤人員等人構成，大部隊這樣行動，自然會吸引很多人的注意，我們的解放軍就首先發現了他們。

曾克林

當時，我軍冀熱遼軍區的曾克林將軍率軍來到了東北地區，他們剛到東北，就得知林彌一郎的這股部隊來到了本溪鳳凰城一帶。

曾克林經過一番調查，得知是日軍的一股飛行部隊，曾克林思考了一下，決定派第12團將其包圍在了山上。

林彌一郎的部隊在被包圍到山上以后，心中不勝惶恐！他們害怕共軍會將他們全殲，因此惶惶不可終日。

曾克林

但我軍一向有優待俘虜的傳統，而且能避免的戰斗就盡量避免，在這種思想的指導下，曾克林同志派出了指導員聶遵善和日本人三橋，去山上勸日軍投降。

剛開始，日本人拒不配合，不想向我們低頭，但在三橋的協助下，林彌一郎才肯了解我軍對待俘虜的政策。

我軍對待俘虜非常的不錯，給出了林彌一郎這樣的條件：請林彌一郎等人交出武器，我們會以朋友的身份，以禮相待；我軍能夠保證他們的人身安全，將他們送回國。

飛機

這兩點讓林彌一郎動了心，他在山上被我軍圍了好幾天，手下的戰士們個個人困馬乏，再這樣耗下去，部隊遲早會出現嘩變。

所以林彌一郎將我軍的政策告訴給了手下的將士，隨后還對三橋提出了個條件：必須有我們的指戰員進行擔保。

聶遵善知道以后就來到了山上，他對林彌一郎說道：“過去你們進行侵略戰爭，那是受軍國主義分子的驅使，戰爭給你們的家人也帶去了巨大的傷害，你們也是受害者！如果你們投降，我們就會是朋友！”

日軍俘虜

這番話讓這群日本人都感動不已，最后聶遵善還說道：“如果你們想投降，但不愿意交出武器，我們也會允許的。”

林彌一郎聽完決定投降，但對聶遵善的最后一句話半信半疑。投降儀式那天，現場只有聶遵善在那里看著，他的旁邊是一張桌子，只要愿意繳械的就把武器放上面，不愿意繳械的武器就自己帶走。

林彌一郎看到以后，認為中國人誠實守信，所以決定投降，他和部下全部繳出了武器，接受我們的收編。

日本士兵投降

當時我們的部隊剛到東北，無法集中安置林彌一郎等人，所以就直接讓這群日本人分開，跟著中國的老百姓居住。

在那個物質匱乏的年代，曾克林知道日本人愛吃米飯，我們的部隊還給林彌一郎等人送去了大米，這讓林彌一郎感動不已。

為了報答中國人，林彌一郎帶著戰友去幫中國人修鐵路、挖煤礦，干了不少活，分區首長當天還宴請了他們，并在宴席上說道：“明天我們給你們送點肉，你們別忘了來拿！”

投降日軍

林彌一郎原本以為頂多一人幾塊肉，沒想到第二天，我們直接牽了三頭牛和五只羊送給他們，這讓林彌一郎大為感動。

此時，東北局書記彭真、東北民主聯軍參謀長伍修權得知了曾克林俘虜了一支日軍飛行部隊，他認為讓這些人去挖礦兼職是大材小用，人材浪費，如果讓他們培養飛行員，那絕對是價值千金。

那么林彌一郎等人愿意給中國人培養飛行員嗎？彭真和伍修權又該如何讓這些日本人配合呢？

彭真

東北航校建立

1945年10月中旬，彭真、伍修權等人在我軍司令部接見了林彌一郎，并提出要他的人，給中國培養飛行員的要求。

彭真說道：“中國共產黨人一貫認為，日本侵華戰爭的責任，應由日本軍國主義去承擔，不是一般日本軍人的責任。中日兩國人民都深受戰爭之害。在目前不能歸國的情況下，希望你們安心留下來，協助我們籌建航校，建立空軍。”

林彌一郎謹慎地答道：“我要回去問問大家的意見，如果超過半數同意，我就愿意幫忙！”

伍修權

彭真、伍修權答應了林彌一郎的要求，在當天對話結束之前，林彌一郎突然說道：“伍修權將軍，你能不能把你的勃朗寧配槍送給我，我看中了你這把手槍！”

伍修權聽完以后，二話不說，直接掏出了自己的配槍，送給了林彌一郎。要知道，伍修權的這把槍跟隨他有十多年，當初他參加革命，就用的這把槍，感情不可謂不深！

那么伍修權為什么要把這珍貴的配槍送給對方呢？其實這場談判的關鍵點，就在這把槍上面。

伍修權

林彌一郎說要配槍，其實是在試探中國人的誠意。如果給他，他就會全力協作；不給，反而會增添懷疑。

伍修權看到了這一層意思，所以二話不說，就交給了對面。在林彌一郎走后，很多在場的同志都不理解這一點，伍修權說出其中的含義以后，大家才恍然大悟。

伍修權送槍的行為讓林彌一郎大為感動，第二天，他手下的三百多人就全部來到了軍營報告，決定給中國人培養飛行員。

日軍戰俘

就這樣，東北民主聯軍航空隊就此成立了，林彌一郎擔任航空委員會委員，我們對待日本人提出了這樣的方針：生活上優待、人格上尊重、工作上嚴格、思想上引導。

在這樣的方針指引下，日本人和我們的人全力配合，雙方搜集燃油、機械材料，當時我們在沈陽繳獲了日軍飛機46架，只有17架能夠起飛。

等到一年以后，我們在全東北得到了飛機120架，損壞的飛機也全被修好，構成了我國的第一批空軍力量。

維修飛機

1946年1月1日，隨著我們空軍力量的壯大，我們成立了東北航空總隊，朱瑞擔任總隊長，林彌一郎擔任副隊長，總部在吉林通化。

就在一切順利進行的時候，一件事卻差點讓林彌一郎喪生，那這是怎么一回事呢？

空軍奠基人物

1946年2月3日，國民黨特務孫耕堯聯合投降的日本人，策動了通化暴亂，想要撼動我軍在東北的統治，破壞我們的航空部隊。

通化暴亂

好在我軍發現及時，第一時間就鎮壓了下去，此前我軍對待日本俘虜都是優待政策，正因為這件事，我們改變了對日本人的態度，從此變得嚴格起來。

而且在這場暴亂中，我軍俘虜了一位日本航空兵，這個航空兵一口咬定，就是林彌一郎讓他干的。

眾人聽完以后，對林彌一郎恨的牙根癢癢，要知道，在這場暴亂中，我們也犧牲了不少戰士，大家都說要槍斃林彌一郎。

好在航空總隊隊長朱瑞同志頭腦冷靜，他決定親自審問林彌一郎，詢問下事情的真相。

朱瑞

林彌一郎對突然掉下來的黑鍋感到很無奈，他保證自己絕對沒有參加、指揮暴亂。經過我們的周密調查，最終排除了林彌一郎的嫌疑。

朱瑞安撫了林彌一郎的情緒，并且叮囑他一定要管好自己的下屬，不要再發生這樣的事件了，林彌一郎表示肯定。

這件事雖然產生了很多不良影響，不過沒有破壞我們和林彌一郎的合作關系，在1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校正式成立了，林彌一郎擔任主任，手下的戰士們都擔任教官。

東北航校門口

在林彌一郎的帶領下，新中國第一批飛行員就這樣被培養了出來，后來在開國大典表演飛行任務、在朝鮮戰場大展神威的王海、張積慧等人，都是林彌一郎的學生，他們是林彌一郎等人培養的第一批飛行員。

不光飛行員，林彌一郎和手下人還將維修、維護、后勤等配套的工作，毫不保留地教給了我們，極大地促進了我國空軍的發展。

在東北的歲月是林彌一郎一生中最難忘的歲月，他和手下戰友和中國人親密合作，去東北各地搜集資料，和中國飛行員互相配合，甚至還有人為此積勞成疾，死在了中國的土地上。

王海

不過老話說“天下沒有不散的筵席”，日本畢竟和我國當時是敵對狀態，所以在1954年年底，陸續有日軍飛行員被送回國內。

在臨別的時候，昔日在戰場上刀兵相見的日本教官，竟和我們的飛行員抱頭痛哭，場面煞為感人！這些人后來都成為了中國人的好朋友，在日本宣傳反戰思想，成為了左翼人士。

林彌一郎也不例外，他是最后一個離開的人，1956年才回到日本國內，依依不舍地告別了中國。

中國學員和日本老師

到了日本以后，日本人抨擊他，說他是“中國航空之父”，全方位孤立他，讓林彌一郎吃了不少苦頭。好在1972年，隨著中日邦交正常化，林彌一郎才重新煥發了新生。

他成立了“航七會”、中日友好協會，并親自擔任會長，宣傳中國人的熱情與善良，還堅稱中國是他的第二故鄉。

隨后在1977年，林彌一郎回到了中國，彭真親自在人民大會堂接見了他，并感謝他為中日關系所做出的努力。

林彌一郎和彭真

此后他又在1981年、1986年多次回到了中國，還見到了伍修權將軍。

伍修權想起來當年的配槍，還會給他開玩笑，林彌一郎也表示，自己很意外，伍修權將軍能夠如此地信任他，這樣他感覺到震驚，又溫暖無比！

隨后他還去了沈陽、通化、哈爾濱等地，重返過去走過的地方，面對中國今日的發展，他感覺很震撼，也很激動自己能夠看到這個奇跡。

王海上將

他還參觀了東北航校成立40周年的活動，如今擔任上將的王海等人都來到了現場，和這位老師熱情交談，并告訴林彌一郎，這些年中國航空事業的發展。

王海等人也為我國培養了大量的飛行員，他們的教學風格，也是從林彌一郎這里保留下來的。

林彌一郎面對此情此景非常的感慨，他說自己要用盡一生，為中日兩國的友好關系，貢獻自己的力量！

林彌一郎

1996年，在東北航校成立五十年之際，林彌一郎此時已經86歲，還感染了疾病，但他還是抱病來到了中國，參加了此次慶典，對他來說中國是一塊神奇的土地，這里有他過去快樂的回憶，他也算見證了中國空軍的發展和進步。

1998年8月14日，林彌一郎在日本去世，享年88歲，他去世以后，我國也第一時間表達了悼念之情，多次舉辦了追思會，并表示“中國人民永遠記得，這位令人尊敬的空軍之友！”

如今，中國的空軍已經非常強大，取得了舉世矚目的成績，而我們不會忘記，這位曾為中國空軍打下堅實基礎的日本友人；我們也相信，他的在天之靈，看到中國今日的發展后，也會露出欣慰的笑容！