如果說攬勝（參數(shù)丨圖片）品牌旗下車型是全地形SUV領(lǐng)域的皇冠，那么SV就是皇冠上鑲嵌的那顆最為璀璨的明珠。

繼2023年廣州車展推出攬勝SV車型后，今年4月，攬勝又上市了一款SV車型——攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One。

這款車一上市就頂著巨大的光環(huán)，它被譽(yù)為豪華SUV領(lǐng)域的性能王者、“新現(xiàn)代豪華主義”的性能旗艦，它更是史上最強(qiáng)大、最運(yùn)動(dòng)的攬運(yùn)車型。

想要知道這款車有多強(qiáng)，SV部門的歷史有必要先了解一下。

1975年，當(dāng)時(shí)路虎成立了專注于汽車改裝的部門，經(jīng)過六十余年的積淀與創(chuàng)新，其儲備了豐厚的設(shè)計(jì)師、工程師等人才資源，之后推出了代表極致奢華、性能和全地形的SVA、SVR和SVX車型及選配服務(wù)，直到去年合三為一成SV，以手工制作賦予其獨(dú)一無二的品牌價(jià)值。

路虎粉絲都知道，SV出品，必屬精品，攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One也不例外。感受過攬勝運(yùn)動(dòng)版車型的用戶都知道，這是一款非常全面的車型，公里駕駛動(dòng)力十足且兼顧舒適性，越野路況下狀態(tài)拉滿，可以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的環(huán)境，堪稱全地形王者。而攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One則在此基礎(chǔ)上全面升級，成為高凈值人群的頂奢選擇。

在攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One看似低調(diào)內(nèi)斂的外觀之下，融合了SV車型專屬的碳纖維材質(zhì)，配合上23寸碳纖維輪轂以及碳陶瓷剎車，讓車輛實(shí)現(xiàn)了減輕車重76公斤，減輕簧下質(zhì)量70公斤的成績。

在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，這臺新車還搭載了一臺擁有635匹最大馬力，并匹配有輕度混合動(dòng)力技術(shù)的全新V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在優(yōu)化過的SV動(dòng)態(tài)模式之下，新車零百加速成績達(dá)到3.8秒，極速能夠達(dá)到290km/h。

新車還配備了全球首創(chuàng)的6D智能動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，這套系統(tǒng)非常復(fù)雜，通過將液壓互聯(lián)阻尼器、高度可調(diào)空氣彈簧以及俯仰控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，賦予了這臺車半主動(dòng)調(diào)整動(dòng)態(tài)的能力，確保了車輛在急加速、制動(dòng)等情況下的車身平衡。

在感官體驗(yàn)方面，攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One也應(yīng)用了黑科技。新車首次搭載了匹配有SUBPAC觸覺音頻系統(tǒng)的“靈魂座椅”，這套座椅通過AI軟件與前座背部傳感器的結(jié)合，能夠?qū)崟r(shí)分析音源，產(chǎn)生高保真的音頻震動(dòng)，配合上具有29個(gè)揚(yáng)聲器以及1430W的MeridianTM英國之寶音響，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客帶來聽覺與觸覺的雙重沖擊。

攬勝品牌本身定位奢華，再加上“SV”的加持，使得攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One的產(chǎn)品性能達(dá)到了前所未有的高度。放眼整個(gè)汽車圈，幾乎很難見到一款集性能、豪華、越野于一身的產(chǎn)品，而如今這一“設(shè)想”被攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One實(shí)現(xiàn)。

遺憾地是，攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One只限量發(fā)售15臺。如果你也想體驗(yàn)頂奢豪華，可以走進(jìn)“攬勝之境”的SV體驗(yàn)中心，體驗(yàn)攬勝品牌所帶來的奢華而充滿格調(diào)的用車生活方式。