這兩天，特斯拉全球裁員的消息甚囂塵上，熱度有增無減，我特意去看了一下新聞，總體來說銷售部成為裁員重災區，一線生產人員估計也不少。

不過被裁的朋友也不必太沮喪，特斯拉的賠償金可是很豐厚的，如果在里面呆膩了想換份工作的，乘此機會剛好可以領一筆豐厚的補償金。

回想我在特斯拉離職已經四年多了，說下當時在里面的上班感受吧。記得我是2019年入職特斯拉的，然后又是在2019年離職的，哈哈，實際情況是在里面干了一個月多點。我應聘的是倉管類的一線員工，具體上班的話是在一個叫RDC的倉庫部門。

先說下，特斯拉是不包住的，得去臨港附近自己租房子，當然你也可以住得遠一點，它每天上下班是有班車接送的，然后包吃工作餐。

說到特斯拉的工作餐，我不得不吐槽一下，當時記得這個餐飲部門是外包的，你要知道，一旦涉及到外包的話，那伙食質量肯定得不到保證，這是一定的。

當時還記得中午吃飯的時候，打的菜有的都臭了，還記得很多同事在工作群里反應這個事。這個公司好像隔一段時間就會做個調查，詢問員工對伙食滿不滿意，不滿意的話就會換另一家餐飲供應商。

雖然伙食方面馬馬虎虎，但是它的服務態度還可以的。舉個例子，假如今晚你在倉庫一個人值班的話，那么餐飲外包公司也會單獨派輛車給你送一份盒飯，記得當時我就體驗過這么一回。這一點還是值得表揚的。

說完了伙食，再說說里面的工作情況跟工資福利待遇。

講工作前，我先講下特斯拉入職的情況，這個入職為什么要單獨列出來說一下，因為特斯拉的入職流程極其冗長，時間也太久，你從面試到正式入職要等三到六個月左右。

我是等了三四個月，有的人都等了半年還不見得通知去入職，我說的是面試都通過了的前提下。所以你想面試特斯拉，那就要做好長時間等待的準備。好飯不怕晚，你覺得值得等，那等就好了。

然后是入職的前七天是關鍵，天天要培訓考試，假如有一次考試不過的話，那你就可以走了，前面的努力都是白費。

再來說下大家最關心的工資，這個基本工資的話是在視頻面試的時候雙方談好的，當然什么樣的工種都有對應的價格，這個價格是浮動的，就看你的口才了，口才好的話，你的底薪可能比同工種的高個一兩千，很正常。

就算口才不好，拿到最低底薪的話，也不必沮喪，因為它里面最低底薪也要比別的工廠高很多，這是純底薪，加班也是按這個底薪計算的。

然后給你買各種福利保險之類的，反正聽過的沒聽過的它都有。記得比我早入職半年的同事都有股票，等我入職以后就變成季度獎了。哎，入職晚了。

這里重點表揚一下特斯拉發工資，它是每個月月底最后一天就會把當月工資打到你的工資卡上，可以說是一天工資也不會壓你得，這是我在別的工廠未曾見過的，光憑這一點，別的企業就無法企及。

最后再來說下里面的工作情況，這也是我為什么入職一個月就離職的原因。
首先它是外企，里面的規矩非常多，不是多一點，而是多得讓你煩不勝煩，而且都是一點點小事，這點小事它非要按書面化來辦。你犯了一點點錯誤，它就要無休止的批評你，這個我真是受不了。

再來就是它里面的工作節奏非?？欤梢哉f從上班到下班，你都要忙活個不停，還不能出錯，如履薄冰。當然，你剛進去，里面的領班會專門安排個老員工帶你。

這里最讓我受不了的就是冗長繁瑣的規矩。我在里面干了一個月左右就感覺到快得抑郁癥了。再好的工作，干得不開心的話，也不會長久。

還有個讓人很反感的事，就是等你回家休息的時候會有各種線上會議開不停，讓你休也休不好，不論長假短假，都這樣。這點真是讓人覺得厭惡。

所以，最后我不得不選擇退出。當然這跟每個人的性格有關，有的人忍耐力確實不錯，能適應各種環境，而我卻做不到，只能退出。

當然，如果你把它看作是一個對你很有前途的工作也可以，前提是你必須能熬得下去，熬到最后，你就贏了。
時隔四五年了，回想以前的事還歷歷在目，猶如昨天一樣，時間過得真快。好了，先寫到這吧，隨便一寫，想到哪里就寫到哪里，個人觀點，不喜勿噴。