果然，美國(guó)開始斷供C919發(fā)動(dòng)機(jī)了。

就在中美貿(mào)易談判陷入僵局之際，美國(guó)為了增強(qiáng)自己的籌碼，斷供了C919的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為“Leap-X”，它是由法國(guó)賽峰與美國(guó)通用電氣聯(lián)合生產(chǎn)。其中，燃燒室、高壓渦輪、壓氣機(jī)等核心零部件，都是由通用電氣生產(chǎn)。也就是說，美國(guó)控制了一部分核心零部件。只要美國(guó)斷供這部分零部件，法國(guó)賽峰就沒法對(duì)中國(guó)C919供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

這個(gè)局面跟光刻機(jī)限制高度相似。頂尖的EUV光刻機(jī)由荷蘭阿斯麥生產(chǎn)，但核心的極紫外光源技術(shù)，由美國(guó)提供。美國(guó)利用光源技術(shù)卡脖子，強(qiáng)制要求阿斯麥對(duì)中國(guó)斷供EUV光刻機(jī)，阿斯麥也沒法拒絕。

其實(shí)，在C919剛誕生時(shí)，就有很多網(wǎng)友質(zhì)疑，它搭載美法合資的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬一被美國(guó)卡脖子怎么辦？不少網(wǎng)友還猛烈批評(píng)C919，說C919就是一個(gè)組裝大飛機(jī)，核心技術(shù)都是海外供應(yīng)的。這個(gè)說法，只錯(cuò)了一半，但另一半?yún)s是不能忽視的。

錯(cuò)的一半是，歐洲空客、美國(guó)波音都是組裝機(jī)，C919采取組裝模式，并沒有不妥。但不能忽視的另一半是，空客、波音都把航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等核心技術(shù)，掌握在自己手里。

相比之下，C919的橫空出世，是有些稚嫩的。這個(gè)原因也很簡(jiǎn)單，C919是后起之秀，不可能一上來，就做到世界第一。它需要一個(gè)過程。為了穩(wěn)妥起見，C919還是決心融入全球供應(yīng)鏈體系。它不僅發(fā)動(dòng)機(jī)是法美合資的，航電系統(tǒng)也是中美合資的。為什么要這樣？

一個(gè)是，國(guó)產(chǎn)技術(shù)尚未跟上，先用海外成熟供應(yīng)鏈，確保安全性，并提前培養(yǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈人才。這就跟高鐵一樣，先引進(jìn)，再借鑒，最后自研自產(chǎn)。二個(gè)是，C919希望捆綁歐美產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，形成共同利益體，拿到歐美適航證，以便于打開國(guó)際航空市場(chǎng)。

可現(xiàn)在這個(gè)情況，別說歐美適航證了，就連核心發(fā)動(dòng)機(jī)都被斷供了。為什么美國(guó)選擇這時(shí)候斷供呢？核心原因就一個(gè)：想用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，置換中國(guó)稀土。言外之意就是，中國(guó)解除稀土封鎖，美國(guó)就恢復(fù)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。那中國(guó)需要用稀土去置換C919的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？這得看情況。

如果美國(guó)愿意解除對(duì)中國(guó)的芯片、光刻機(jī)封鎖，那中國(guó)就可以恢復(fù)稀土供應(yīng)。中國(guó)恢復(fù)稀土供應(yīng)，美國(guó)就得恢復(fù)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。這是一個(gè)良性循環(huán)，前提是，中美放棄對(duì)立，走向互利共贏。

但中美競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常的復(fù)雜，不可能重回黃金時(shí)代了，雙方都不會(huì)輕易讓步。那中國(guó)怎么辦呢？其實(shí)，也不用過于擔(dān)心。對(duì)比光刻機(jī)，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要先進(jìn)得多。在光刻機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)確實(shí)落后不少，被美國(guó)打了一個(gè)措手不及。但在隱忍了6年之后，中國(guó)光刻機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，距離追上阿斯麥，也只差一步之遙了。

而C919的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？從一開始，我們就不相信西方，早就做好了備胎計(jì)劃。長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)就是C919的最強(qiáng)備胎。它已經(jīng)完成了178次點(diǎn)火測(cè)試，4000個(gè)小時(shí)的極端環(huán)境考驗(yàn)。長(zhǎng)江-1000A早就具備試裝條件了，只是為了更穩(wěn)妥，C919搭載國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間，被設(shè)定為2026年?？涩F(xiàn)在呢？美國(guó)斷供發(fā)動(dòng)機(jī)了，那長(zhǎng)江-1000A也就可以加速推進(jìn)，提前試裝了。就算按原計(jì)劃推進(jìn)，C919也無非就是等一年而已。

一旦C919全面換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，那通用電氣也就將被徹底踢出中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)在，是美國(guó)斷供C919的最后一個(gè)時(shí)間窗口。中國(guó)倒不用太著急，但留給美國(guó)制裁的時(shí)間，確實(shí)已經(jīng)不多了。