開門見山，直接說干貨。我是零跑汽車的鐵桿粉絲。作為零跑C01的車主，我一直關注著零跑汽車全球首款戰略車型C10，并且成為了零跑C10的車主。

今年年初，零跑C10正式開啟預售。增程車型預售價格區間為15.18萬至18.18萬元、純電車型為15.58萬至18.58萬元。價格如此實惠，但配置和性能都是不遜于數十萬元的車型的。因為，零跑C10是首款基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構打造的車型，并配備了激光雷達，支持高階輔助駕駛功能。十幾萬的車子配備激光雷達和8295智能座艙芯片，在一眾新能源車里面已經很是高品價比了。于是，我就心動了，決定購入一臺。

其實，我選新能源汽車，主要看四個方面，也是我選零跑C10的四大理由：品牌大不大，顏值高不高，性能強不強，服務好不好。

首先，零跑C10的品牌知名度和高品價比的是可圈可點。作為新勢力頭部陣營的品牌，零跑汽車一直穩居前三甲的位置，憑借全域自研的技術能力，持續不斷地給我們用戶提供“好而不貴”的產品，妥妥的是一家走科技普惠路線的企業。“選車看零跑，價值有參考”，零跑汽車的這個品牌理念我是非常認同的。同時，我也很認同網上有文章的觀點：從C10到全新C11、C01和T03，零跑全家桶已經成了大眾化新能源車價值之選：從T03代表的品質樂享派，到C10代表的年輕顧家家庭、C11代表的奮斗中產家庭，再到C01代表的理性奮進青年，零跑汽車實現了全方位覆蓋大眾化用戶需求。總之，零跑汽車不僅有品牌價值力，而且還有超高性價比的優勢，讓像我這樣的人可以輕松實現用十幾萬的錢能享受到幾十萬車型的價值，真的超值。

其次，零跑C10可謂顏值擔當。我等都是肉眼凡胎，視覺沖擊力，非常影響我的購買決策。零跑C10給我的視覺感受還是非常nice的，特別是內飾配置，我個人感覺特別低調但又不失格調。同時，零跑C10的整體外形給我的感覺很沉穩耐看。從車輛的尺寸4739×1900×1680可以感受到，其實C10的視覺感官還是蠻大的，標準的中大型尺寸。2825的軸距，使得車內空間也是足夠寬敞，在同級別車型里也是非常在線的，就像零跑汽車官方宣傳的那樣：66.8%的“得房率”，享有整車越級豪華“大兩居”空間。

后來，我又上網專門查了一下，原來零跑C10的外觀設計還獲得了很多國際大獎。比如，2023年度國際CMF設計獎、2024法國設計獎金獎等大獎、2024美國繆斯設計獎MUSE設計金獎，等等。怪不得零跑C10人見人愛，受到了很多像我一樣的車主的喜愛。

當然，除了品牌和視覺方面外，選車最要看的就是其技術、性能和智能化。零跑C10的技術感是相當爆棚的，其搭載了多項前沿技術，包括其最新一代“四葉草”中央集成電子電氣架構。該架構與現有分布式以及域控架構不同，主打通過一顆 SoC實現中央超算，支持座艙域、智駕域、動力域、車身域“四域合一”。

而在售價20萬以內的車型中，零跑C10智能化更是亮點。其搭載高通驍龍8295車機芯片的車型可以說寥寥無幾。高通驍龍8295車機芯片在NPU算力上遠超高通驍龍8155車機芯片，達到了30TOPS。零跑C10搭載融合128線程激光雷達的30 個高精感知硬件，在硬件能力上具備L3級智能駕駛輔助水平；可實現包括NAP 高速智能領航輔助、NAC 導航輔助巡航等25項智駕輔助功能，并且同時配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和支持2.5K高清顯示的14.6英寸懸浮式中控屏。

除此之外，就是續航能力。畢竟，我買車不僅是用來上班代步，而且也會在周末或假期的時候帶上家人一起自駕旅行。在續航方面，零跑C10一如既往地體現了零跑汽車的超級續航能力。就像我在網上看到的另一位車主的實際體驗，我感同身受。他說，零跑C10增程版全系都是標配28.4度的大電池，CLTC工況的純電續航里程足足有210km，實際開下來百公里電耗市區15度以內，高速在16度左右，能耗控制很優秀，基本上每周只需要充一次電，甚至周末出去郊游，只要不是去兩三百公里外的地方，都可以純電行駛搞定，有家充裝的前提下，每公里就幾分錢，每年估計能剩下不少。跑了一次小長途，回程用的油，算下來百公里大概6L，對于這樣一輛中型SUV來說非常不錯了，只用油的情況也不比豐田雙擎差。

當然，車的安全性也是我重點考慮的。零跑C10在這一點上也沒讓我失望。據中國電動汽車火災安全指數（C-EVFI）公布的針對零跑C10車型的測評結果顯示：經測試，零跑C10在安全提示、應急救援、火災防護、數據聯動四項檢測中均獲評五星，榮獲 “電動汽車火災指數五星安全測評證書”。

最后就是售后服務了。我相信零跑汽車作為新勢力前三大品牌，服務水準肯定也差不了哪兒去。我選擇，我相信。

說一千道一萬，總結起來，我之所以成為零跑C10的車主，就是認為零跑汽車是知名品牌，也是擁有全域自研技術能力的國產汽車企業，而零跑C10又是更年輕更時尚，性價比更高，堪稱15萬級家用首選。當然，還有一點就是，這款車被稱為“小理想”，可以平替理想L7了。真心期待零跑汽車能夠有更好的產品推出來，讓更多的老百姓享受到“好而不貴”的高品價比新能源汽車。