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捷途山海T2出場(chǎng)就是王炸,史上最硬方盒子硬剛承重墻

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捷途山海T2硬剛承重墻測(cè)試爆紅網(wǎng)絡(luò),作為一款即將上市的“方盒子”,山海T2是懂得吸引流量的,一出場(chǎng)就是王炸,沒有虛頭巴腦的東西,直接挑戰(zhàn)行業(yè)高難度測(cè)試。

山海T2硬剛的承重墻是什么鬼?到底是產(chǎn)品的真功夫,還是作秀的假把式?打鐵還需自身硬,山海T2這次完整的測(cè)試,不僅有撞墻環(huán)節(jié),還包括了側(cè)撞、涉水、磕底測(cè)試等環(huán)節(jié),可謂是將各種極端情況都測(cè)了一遍。



在本次測(cè)試中,山海T2碰撞的墻不簡(jiǎn)單,總共進(jìn)行了兩輪不同墻體的碰撞。第一次撞擊的是正常的承重墻,這是一堵紅磚混凝土砌成的墻體,墻高2m,墻寬6m,墻厚35.5cm,采用了行業(yè)慣用的24砌筑法堵墻,由專業(yè)的砌墻師傅砌成。山海T2以40km/h車速撞擊,并沖破墻體。





第二次撞擊的則是一堵加強(qiáng)的承重墻,盡管墻高與墻寬分別還是2m、6m,但是墻厚則從原來的35.5cm加厚到了1.2m,其中包括了2程紅磚混凝土墻,2程巖石墻,以及4列紅磚混凝土支撐結(jié)構(gòu),可謂是一堵磚石復(fù)合加強(qiáng)堡壘墻。





正常車輛與這樣的墻體硬撞,除了車身會(huì)被撞個(gè)稀巴爛,更可怕的是碰撞后會(huì)發(fā)生電池自燃、爆炸的風(fēng)險(xiǎn),這才是撞墻導(dǎo)致的最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。山海T2作為最硬方盒子,在這兩次大碰撞測(cè)試中的安全性表現(xiàn)極其優(yōu)秀,盡管山海T2的前臉、機(jī)蓋及前風(fēng)擋嚴(yán)重受損,但是座艙沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷,電池也未變形、未冒煙、未漏液、未鼓包,成功抵御住了撞墻的沖擊波,沒有造車電池自燃的二次傷害。



山海面對(duì)這樣極其嚴(yán)苛的撞墻測(cè)試,之所以能夠表現(xiàn)得游刃有余,主要?dú)w功于山海T2在安全性能方面遙遙領(lǐng)先。山海T2在安全性上有三層神功護(hù)體。首先是擁有潛水艇級(jí)車身強(qiáng)度,其車身扭轉(zhuǎn)剛度32000Nm/deg,即便車身受到外部撞擊力,也能保證車身變形更少。其次是采用了鋼籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%,并采用一體式激光拼焊,可以有效分散撞擊壓力平均到全車身,避免遭受二次傷害。第三個(gè)方面則是列陣式高密度車頂,擁有8橫梁密集排布,可以有效提高承載力,大大分散撞擊力,其中車輛頂部抗壓能力達(dá)到了147kN,車頂動(dòng)態(tài)承載高達(dá)150Kg,可謂是擁有極強(qiáng)的抗壓能力。



當(dāng)然,除了兩次撞墻測(cè)試,在其他三個(gè)環(huán)節(jié)方面,山海T2的安全性表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。

比如在涉水測(cè)試環(huán)節(jié),車輛需駛?cè)肷疃?50mm蓄水池,讓電池在水中浸泡60分鐘,測(cè)試完成后電池完好無異常,車輛可正常行駛。這就要?dú)w功于山海T2超級(jí)防水技術(shù),可抵御水深1米,48小時(shí)的浸泡,是國(guó)標(biāo)24倍強(qiáng)度。

在側(cè)撞環(huán)節(jié),山海T2在正側(cè)方電池包位置受到了不低于50km/h車速撞擊,測(cè)試完成后電池未變形未冒煙未漏液未鼓包,車輛可正常行駛。這主要?dú)w功于山海T2采用了一體式激光拼焊內(nèi)外熱成形雙門環(huán),顯著提升了汽車的碰撞安全性。



而在底部剮蹭測(cè)試環(huán)節(jié),山海T2以不低于50km/h車速通過30米巨石障礙路,巨石高度接近400mm,電池包會(huì)受到充分的剮蹭沖擊,測(cè)試完成后電池未變形未冒煙未漏液未鼓包,車輛可正常行駛。這要?dú)w功于山海T2電池包配備高強(qiáng)度鋁合金箱體,可抵御10噸擠壓力,同時(shí)配備高強(qiáng)度鋼底部護(hù)板,可抵御30km/h底部刮擦。



當(dāng)下,新能源產(chǎn)品成為眾多用戶的購(gòu)車新選擇,但是產(chǎn)品的安全問題一直是行業(yè)未能解決的一大痛點(diǎn),即便是那些已經(jīng)入手新能源車的用戶,在用車過程中也會(huì)擔(dān)心電池的安全。山海T2正是洞察到了用戶的用車痛點(diǎn),在研發(fā)設(shè)計(jì)之初就本著安全高于一切的造車初衷,打造出了性能極為安全的電池,即便是遭受變態(tài)的撞墻測(cè)試,也能夠確保電池安全無恙。這才是當(dāng)下車企該有的表現(xiàn),不僅要打造更好的產(chǎn)品性能與品質(zhì),也同樣不能忽視產(chǎn)品安全。

山海T2作為一款最新的方盒子,在造型、性能、安全等方面表現(xiàn)頗佳,期待這款車上市后的表現(xiàn)。

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