位于青島西海岸薛家島的衡山學(xué)府小區(qū),2021年起陸續(xù)入住的業(yè)主們已經(jīng)投訴了110次,卻始終無法解決環(huán)繞小區(qū)的噪音問題。噪音來源于小區(qū)周邊300米范圍內(nèi)多家“集裝箱物流場站”,以及一條坑洼不平的大車通行道路。
面對投訴,相關(guān)部門也挺為難:最早建成的物流公司于2012年投產(chǎn),環(huán)保手續(xù)齊全,而小區(qū)北側(cè)的大車通行道路為某舊村原址道路,因規(guī)劃問題無法硬化。
物流公司比小區(qū)先建了將近10年,能咋辦呢?只能協(xié)調(diào)物流公司合理安排工期,盡量控制噪音。
該小區(qū)業(yè)主將煩惱發(fā)到網(wǎng)上,點贊最多的評論是:先有物流場站后有小區(qū),你們買房時不看下周圍環(huán)境?
也不是沒有道理。
來看一看,上周青島樓市發(fā)生了哪些事。
1
青島樓市競爭“大媽化”了!
李滄世園板塊的招商璀璨璟園,在樣板間入口處的宣傳牌上將三家競爭對手“XX府”、“XX灣”、“XX公園”的戶型圖和相關(guān)數(shù)據(jù)羅列出來,以彰顯自家項目的優(yōu)越。
有探盤的業(yè)內(nèi)人士看到后,稱之為“騷操作”。
競爭是商業(yè)進(jìn)步的動力,但是貶低同行的行為帶不來進(jìn)步,反而會破壞行業(yè)聲譽(yù):你做初一別人就能做十五,同行之間互相扯頭發(fā)吐口水,只能讓客戶看扁,進(jìn)而瞧不起這個行業(yè)。
這不僅僅是“騷操作”,往小了說,是“大媽退退退”的樓市版,往大了說,是不惜燃燒整座森林只為點亮自己前行道路的瘋狂。
這種瘋狂傳染開來,早晚會擊穿商業(yè)競爭的底線,把整個行業(yè)變成一個叢林,大家都只能在泥潭中討生活,誰拳頭大誰占優(yōu)。
堂堂央企可不能帶這個頭。
2
北岸華府砍掉大戶型!
位于青島城陽棘洪灘的北岸華府029地塊最近進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整,主要就是大戶型數(shù)量大大減少,比如多個樓棟的143平米戶型改為105平方米。
029地塊是北岸華府的二期,因為一期的大戶型賣得實在不好,只能調(diào)整思路。
定位于純改善是這個項目的失誤,品牌沒有溢價、周邊配套缺乏,只能落入改善看不上、剛需買不起的窘境。
這也是國企的通病,市場真實情況與最終決策之間經(jīng)常出現(xiàn)跳幀,脫節(jié)的情況時有發(fā)生。
只能給市場交學(xué)費(fèi),就像北岸華府這樣。
3
奧園抱了條青島大腿!
3月底,爆雷兩年的奧園集團(tuán)披露2023年財報,去年虧損約96.4億元,流動負(fù)債2129.03億元,超過流動資產(chǎn)約350.92億元,年內(nèi)面臨958億元人民幣債務(wù)償還壓力。
不過,資不抵債且還債壓力巨大的奧園集團(tuán)表示,大部分開發(fā)項目正如期推進(jìn),而且隨著境外債重組生效、境內(nèi)債全部通過展期,將正式踏上“漫漫回血路”。
別人爆雷后舉步維艱,為啥奧園集團(tuán)看起來沒有那么慘呢?
還是會抱大腿吧!被業(yè)內(nèi)戲稱為“分手大師”的奧園,一部發(fā)展史就是一部合作史,從早期的中體產(chǎn)業(yè)到誠成文化,再到聲名遠(yuǎn)播的長安路8號,一路上就這么分分合合的走過來。
分分合合的次數(shù)多了,事業(yè)未必有成,但是看人的眼光肯定能練出來,知道誰是值得一抱的大腿。
比如青島的奧園翡翠云城項目,50多萬平的大盤5年來一直陸續(xù)在交付,暴雷這兩年也沒耽誤。今年4月,奧園集團(tuán)在官微上發(fā)布了題為“奧園一線項目建設(shè)正酣”的文章,就拿青島翡翠云城做為例證之一。
這個項目是與君一控股合作開發(fā)的,當(dāng)然不容易出問題。君一控股在青島樓市那可是又本份又殷實的主,抱起來可踏實了。
4
恒大藍(lán)谷130畝土地法拍!
即墨藍(lán)谷嶺海新鎮(zhèn)板塊的南區(qū)有兩個伸入海內(nèi)的人工島,名字取得都很好聽:龍瑞島和鳳凰島。按照規(guī)劃,龍瑞島將成為不夜城,鳳凰島將打造青島版“夏威夷”。
2016年,融創(chuàng)通過收購其他公司股權(quán)的方式拿下龍瑞島約1500畝土地,2017年,恒大通過同樣的方式獲得龍瑞島約685畝土地的開發(fā)權(quán)。
兩家地產(chǎn)大鱷嘯聚龍瑞島,引來市場無限遐想。
后來證明想多了,市場轉(zhuǎn)冷大鱷遇險,融創(chuàng)與恒大執(zhí)手相看淚眼,都沒時間無語凝噎就忙著甩賣資產(chǎn)。這不,恒大龍瑞島的130畝土地將于4月23日法拍,起拍價1.7億元。
世界的變化真快。
5
馬光遠(yuǎn)站臺的市北項目再啟大降價!
青島市北的中鐵建梧桐苑項目,最近放出的特惠房源降至1.6萬/m2。至此,老四方板塊的三大央企項目中信泰富國際中心、中車四方智匯港和中鐵建梧桐苑均開啟了今年的大降價行動。
這不是中鐵建梧桐苑第一次大降價,2022年秋天就曾經(jīng)降至一萬九,而2021年初夏開盤時候的價格是兩萬五。
開盤前在奧帆中心舉辦的產(chǎn)品發(fā)布會上,還請到了知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)先生等一眾豪華嘉賓助陣,可謂星光璀璨。
不過璀璨星光也沒能壓住質(zhì)疑,彼時就有不少看衰的聲音,因為項目位于城市主干道和大型立交橋旁邊,地角硬傷太過醒目,如果產(chǎn)品沒有足夠的吸引力很難銷售。
而產(chǎn)品吸引力不足,本就是中鐵建做項目的通病。青島網(wǎng)上房地產(chǎn)網(wǎng)站的網(wǎng)簽數(shù)據(jù)也證明,該項目三年來賣得很不理想,連續(xù)降價也是沒辦法的事情。
有意思的是,地角硬傷似乎是中鐵建項目的標(biāo)志。
比如另一個項目海語城,位置偏僻各方不搭,甚至有業(yè)內(nèi)促狹者稱之為“青島樓市寧古塔”。
地角對于樓盤而言相當(dāng)于投胎。這個世界上很多東西都可以通過努力改變,但是出身改不了。娘胎里帶出來的東西,比如身高、顏值,如果不能為人生加分,那就是越努力越心酸。
中鐵建海語城所在的地段,說心酸都不足以言其囧,那就是想在荒蕪里開出一朵花。
最近老滄口片區(qū)準(zhǔn)備新開的中國鐵建·峯悅灣,地角與城市界面也是一言難盡,不知道會不會步“梧桐苑”的后塵。
編輯:周道
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