很多伙伴疑惑：

為什么有時自己坐地鐵沒到終點站

要中途提前下車換乘后續列車啊？

今天讓鐵鐵來tell you why！

為發揮最大運輸效率，保障市民乘客通勤，在運營組織中，一般通過設置交路來合理分配有限運輸能力，目前成都地鐵運營交路一般分為單一交路、大小交路、環形交路、Y形交路等。

今天，鐵鐵就告訴大家“大小交路”

這一最常見的地鐵運營行車組織方式

01

什么是大小交路？

通俗來講

大交路列車會跑完線路全程

小交路列車則會在運行過程中

以中間某一個站為終點站進行折返運營

沒懂起？

沒關系！

針對不同峰期、不同時段的客流特點

列車會采用定制運行圖運營

以2號線為例

（2號線行車交路）

2號線采用了“犀浦→龍泉驛”“犀浦→成都行政學院”兩種交路模式，其中“犀浦→龍泉驛”為大交路，“犀浦→成都行政學院”為小交路。

以3號線為例

（3號線行車交路）

工作日高峰及平峰期，3號線全線采用“雙流西→成都醫學院”“龍橋路→錦水河”大小交路運行；雙休日及其他時間，則采用“雙流西→成都醫學院”大交路運行。

再拿18、19號線舉例

18、19號線采取“共線運營”方式

不同線路、不同交路

使共線區段成為“最繁忙的區段”

那么這部分的大小交路是如何設置的呢？

直觀一點，長這樣

（18、19號線行車交路）

18、19號線具體又分為

普線小交路、普線大交路、直達車交路

02

為什么要設置大小交路

現階段的線路客流在空間分布上通常不是均勻的，存在客流相對較大或較小的區域。為了讓運力與運量更好的匹配，更好服務市民乘客出行，成都地鐵結合不同線路的配線條件，組織部分線路開行大小交路，以實現運輸能力在不同區段的梯度配置，更好地匹配客流的分布特點，在滿足客運服務的同時也能提高車輛的周轉運用效率，實現節能降耗。

03

如何分辨大小交路

01 查看站臺顯示屏信息

在候車時，可以查看站臺顯示屏的提示信息，顯示屏上會顯示本次列車的終點站及下列車的終點站。

02 留意車站語音廣播提醒

站臺報站廣播會播報相應方向列車到站廣播，例如：開往天府機場北方向列車即將進站。

03 根據車廂內的顯示屏信息及廣播

在車廂內，可以通過車門上方的顯示屏查看本次列車的終點站。同時，車廂內的語音廣播也會做出相應提醒。

04 查詢成都地鐵APP

可以通過成都地鐵APP查詢列車位置信息，點擊各個列車圖標，查看各次列車的終點站信息。

除此之外，還可以咨詢現場工作人員，或者撥打成都地鐵服務熱線028-61638000，成都地鐵將竭誠為您服務。

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