剛剛過去的2023年對于合資品牌燃油車來說，可謂十分艱辛，即使瘋狂打價格戰，曾經的風光無限如今也依然不在，留下的只剩擺爛而已，新能源取代燃油成定局。

近些年，合資燃油車的消費市場不容樂觀，其銷量也是逐年呈現下降趨勢，曾經紅極一時的韓系、法系燃油車如今也開始逐漸趨于小眾化，選擇它們的人越來越少，這就導致很多合資品牌已經開始被迫退出中國這塊大市場。在此背景下，很多合資燃油車品牌的經銷商和門店也開始出現大門緊閉的情況，新聞中更是幾度爆出消費者交了錢拿不到車討伐無門的事！同時燃油價格的不斷上漲又給其增添了一份雪上加霜，可見，燃油車真的就快要涼透啦。

反觀我們新時代的主角“新能源汽車”，從2024年1月開始至今，每月銷量就如同芝麻開花——節節高！在燃油車銷量不斷下滑的同時，新能源汽車的市場占有率卻在不斷攀升！簡直形成了鮮明的對比！這，就是時代的力量。

就在今年3月份，比亞迪董事長王傳福先生在出席中國電動汽車百人會論壇峰會時表示：新能源車滲透率未來三個月即將突破50%，未來可能不止于此。話音剛落，王董的話即變為現實，隨著新能源汽車研發力度的增強，人們對于新能源汽車的需求量也在快速提升，我國新能源汽車變革進度持續深入，正在不斷突破迭代。這將意味著，新能源汽車將會以迅雷不及掩耳的速度取代燃油車成為市場主流。

在這樣的市場趨勢下，選購燃油車已成為少數派，據中國汽車流通協會和精真估發布的《2023年度中國汽車保值率報告》，2023年二手車市場及車型保值率整體呈現下滑趨勢，其中燃油車下滑幅度較大，新能源車型則相對穩定，個別首次上榜車型還呈現出了非常高的保值率。顯然，新能源取代燃油成定局，要論行業敏銳度，還得是比亞迪王董，真正的前瞻實業家，用未來視角，引領行業發展！

新能源汽車之所以滲透率能提前達到50%的覆蓋率，是有一定道理的，首當一指的就是與燃油車形成了“技術壓制”，新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統燃油車，且新能源汽車仍在動力源等領域不斷創新探索，未來發展迭代將會更加快速取代燃油車；其次，燃油價格持續攀升，相比之下，新能源汽車的使用成本卻在大幅降低，出行體驗越級碾壓；最后，新能源汽車環保耐用，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，相關產業鏈也隨之蓬勃發展，這不僅給就業市場帶來生機，更是促進了中國制造業的轉型升級。