?幾個月前的一個晚上，我在一個商場看到路虎的快閃展臺。毫無疑問，我得去看看，那正是我當時正感興趣的新一代攬勝運動版（參數(shù)丨圖片）的主題路演，也毫無疑問，我進去摸了摸攬運，并試駕了一圈。

這幾年我們體驗了很多中國品牌的新勢力新能源車，他們一個個都號稱只要不到一半的價格，就能給你百萬級的體驗。確實，我們當然承認，中國汽車的進步是很大的，很多新勢力的產(chǎn)品體驗確實不錯。甚至有時候連我們都會陷入懷疑，我們從前公認的豪華品牌，到底還能有哪些優(yōu)越之處，它們還能拿什么來作為自己的護城河？

但當我試駕了這輛攬勝運動版之后，它給了我答案，它有著絕佳的機械素質(zhì)、完善的動力匹配和底盤調(diào)校。而且行駛品質(zhì)非常上乘，車廂靜謐性不會讓你懷疑這是一輛百萬級的車型，不同的駕駛模式有著足夠明顯的性格差異，恬靜時優(yōu)雅，奔放時狂躁，甚至你都不需要切換駕駛模式，你右腳的動作節(jié)奏出現(xiàn)異動，它也能覺察到你有不同的心情，以不同的狀態(tài)配合你的步調(diào)。

還有經(jīng)過篩選才能傳入車內(nèi)的，渾厚而克制的發(fā)動機聲浪，這也是大路虎標志性的組成部分，說真的，這沒什么用，但它能給到我的就是一種心理暗示，一種情緒力量，所以它又很有用。

其實我不太喜歡開SUV，但我挺喜歡開路虎的。除了這輛攬勝運動版之外，我也開過攬勝、星脈、極光、發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)運動版，甚至還有早期的神行者等。這中間有不同時代不同年款的車型，定位級別不同，技術(shù)新老也有差異，但它們有相對一致的調(diào)性，細膩完善，氣定神閑。

對于廠商來說，這是一種傳承，而對于用戶來說，這是一種信心。這正是作為傳統(tǒng)豪華品牌的一個核心價值，是新晉初創(chuàng)品牌無法復刻的東西。

品牌重塑

去年四月，捷豹路虎發(fā)布了品牌重塑戰(zhàn)略，將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹打造為四個獨樹一幟、并擁有獨特魅力的品牌家族。

至今，戰(zhàn)略發(fā)布實施一周年，捷豹路虎收獲了可喜的成效，2023年在中國市場的全年銷量同比增幅達到25%，其中，攬勝品牌同比增長31%，衛(wèi)士品牌同比增長59%，發(fā)現(xiàn)品牌同比增長14%，捷豹品牌同比增長23%，實現(xiàn)了全線增長。

要是說增長數(shù)據(jù)看起來比較抽象，那就看看更具象的銷量數(shù)字。如果有人告訴你捷豹路虎去年在中國賣了10萬輛車，你會不會感到驚訝？至少在我看到這個數(shù)字的時候，我還挺驚訝的。

是的，捷豹路虎2023年在中國一共賣出了106,377輛車，其中攬勝與攬勝運動版全年交付超過25000輛，衛(wèi)士交付近兩萬輛。這數(shù)據(jù)也很微妙，這意味著高端定位的車系占據(jù)了捷豹路虎接近一半的銷量，并且這兩個品牌家族都有著較高的增長率，這說明高端市場對于捷豹路虎有著較高的認可程度。

除了中國市場之外，捷豹路虎在全球市場也呈現(xiàn)出了良好態(tài)勢，在截至今年3月31日的財年中，捷豹路虎在全球范圍內(nèi)共賣出了431,733輛車，同比增長22%，其中同樣以衛(wèi)士、攬勝、攬運家族的漲幅最為強勁。

路虎路虎的銷量成績，無疑給整個豪華汽車市場帶來了不小的影響。這家擁有深厚歷史底蘊的品牌，通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，成功地在新的市場環(huán)境下找到了自己的定位。而這一切，都源于路虎對于產(chǎn)品品質(zhì)的堅持和對市場需求的敏銳洞察。

在豪華汽車市場，消費者對于品牌形象、產(chǎn)品品質(zhì)以及服務(wù)的完善度都有著極高的要求。而捷豹路虎正是憑借其在這些方面的出色表現(xiàn)，贏得了消費者的信賴和喜愛，“擁有路虎”也成為了大家的一種向往和追求。

然而高端市場的消費者往往有著更加特殊的需求，他們追求的不僅是產(chǎn)品的卓越品質(zhì)，更是品牌所代表的生活方式和價值觀。路虎深諳這一點，因此在產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)上始終堅持以客戶為中心，力求滿足他們的多元化需求。

SV，就是這么來的。

Special Vehicle

SV即為Special Vehicle的縮寫，直接翻譯過來就是“特別車輛”，SV是捷豹路虎的一個部門，在位于英國考文垂的總部，有一個占地20000平米的SV定制中心，依靠先進的技術(shù)和多樣化的個性配置，為駕駛者量身定做多種出色的豪華SV車型。

例如捷豹品牌下，F(xiàn)-Pace和F-Type都有性能強勁SVR版本，還有極致的XE SV Project 8。

路虎這邊，也有SV部門打造的車型，此前攬勝SV尊榮創(chuàng)世版已經(jīng)登陸中國市場。而在品牌重塑一周年之際，路虎再次帶來了全新的SV車型——全新攬勝運動SV Edition One限量版，售價為243.8萬元，在中國大陸市場限量發(fā)售15輛。

那么全新攬勝運動SV Edition One限量版，它Special在哪？

首先在動力系統(tǒng)上，搭載4.4升8缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率達635馬力，峰值扭矩達750N· m，0-100km/h加速僅需3.8秒，最高時速290km/h，妥妥的一輛性能車的數(shù)據(jù)，是有史以來最快、最強、最運動的攬勝運動版。

同時它還配備了全新的SV模式，駕駛者可一鍵強化車輛動態(tài)響應并降低15毫米車身離地間隙，還可激活以賽道為取向的Trac DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。而且底盤組件也有不少升級，全球首創(chuàng)的6D智能動態(tài)底盤將液壓互聯(lián)阻尼器、空氣彈簧和俯仰控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，在加速、制動和過彎時提供近乎水平的車身姿態(tài)。還有23英寸碳纖維輪轂，配合碳陶瓷制動系統(tǒng)，減少了70kg的簧下質(zhì)量。所以這是一輛能跑賽道的性能SUV。

然而SV不僅僅是性能部門，他們還針對外觀套件、車漆、車廂飾件、座椅等部件作出了專屬化定制，展現(xiàn)出了來自英倫風范的精致工藝。

除了像全新攬勝運動SV Edition One限量版這樣的SV車型之外，捷豹路虎還在“攬勝之境”正式上線了攬勝SV Bespoke私人定制業(yè)務(wù)，Bespoke私人定制將能夠提供高達230多種SV定制車漆顏色選擇以及391種內(nèi)飾材料與配色組合，再加上豐富的配置選項，共將提供超過160萬種不同的選裝定制組合。

首家攬勝SV Bespoke私人定制中心將于今年下半年在北京開業(yè)，到時候我也得去漲漲見識。

全新攬勝極光L上市

2024北京車展正在進行中，大家除了可以在車展上看到全新攬勝運動SV Edition One限量版之外，還可以看到全新攬勝極光L，更大的進氣格柵、可調(diào)節(jié)的電動后排座椅等50處細節(jié)升級，無不彰顯出捷豹路虎對于中國市場的重視。

新車上市價格為39.28萬元～47.58萬元，其中頂配版本為特別推出的凝光限定版，從鳥類羽毛光澤中汲取靈感，采用大嶼山銅車身色搭配夏朗德灰車頂，配合專屬的石榴紅加檀木黑組合色豪華溫莎打孔真皮座椅及內(nèi)飾，輔以全新菱格紋圖案搭配雙縫線設(shè)計，使得全車的視覺、觸覺享受上升到一個新的層次。

全新攬勝極光L車廂內(nèi)部的攬勝家族式儀表臺和中控面板采用扁平化設(shè)計，將駕駛模式選擇、空調(diào)控制、音量旋鈕等按鍵全部整合至11.4英寸懸浮曲面屏中，這代表著攬勝家族已全面完成集成設(shè)計對物理按鍵的取代，營造了更簡約、高級的車廂氛圍。

此外還有e+娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，集成高通SA8155P芯片，可快速鏈接微信、騰訊隨行、網(wǎng)易云音樂等應用，使得車輛的智能互聯(lián)體驗也得到了提升。

如果你也對以上車型感興趣，不妨也到北京車展現(xiàn)場親身體驗，同時感受捷豹路虎在品牌重塑的戰(zhàn)略下所帶來的個性化表達與獨樹一幟的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。