領克07 EM-P的外觀設計很有特色，特別是Y字形LED日間行車燈，是領克家族的標識，相當有辨識度。

領克07 EM-P是一款中型轎車，長寬高尺寸分別是4827/1900/1480mm，軸距2843mm。整個車身比較低趴、運動。

仔細觀察會發現，它的C柱有一點點拔高，以增大后排頭部空間。但車輛高度為1.48m，也不要期待二排頭部空間會很寬裕了。

內飾設計和它的大哥領克08 EM-P類似，有新能源車的既視感，例如簡潔的中控臺，大尺寸中控屏等。但在車門扶手、方向盤等處，也保留了部分傳統燃油車的物理按鍵，對油車向新能源車過渡的車友比較友好。

領克07 EM-P的中控屏可以偏轉角度，可以選擇偏向駕駛位、居中或者偏向副駕駛位，分別駕駛者或者乘客從不同角度觀看和操控中控屏幕。

中高配車型有25個揚聲器的哈曼卡頓音響，音質很不錯。入門級是只有8個揚聲器的普通音響。

領克07 EM-P是一款插電式混動車，搭載領克08 EM-P同款的1.5T四缸發動機+前置單電機組成的插混系統，系統綜合最大功率280kW，最大扭矩615N?m。官方公布6.5S破百，對于家用來說，動力還是不錯的。

不過，領克08 EM-P的四驅動力，并沒有出現在領克07 EM-P身上。而領克08 EM-P四驅版，并配備三元鋰電池，CLTC純電續航220km車型的指導價要去到25.88萬元了。

底盤懸掛方面，領克07 EM-P采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，實際開起來，領克07 EM-P底盤蠻扎實，因為它有直徑26.5mm的前橫向穩定桿，所以在急轉彎時，也能保持穩定的身姿。

領克07 EM-P全系配備容量為18.99kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航為126km。

它采用3擋DHT變速箱，比較省油。配合60L大油箱，滿油滿電能跑1400km。

在領克07 EM-P車上，我發現了兩個個人認為需要改進的地方。

首先，后排座椅偏硬，坐墊有點短，特別是靠背角度不能調節，坐久了會比較累。

其次，領克07 EM-P有PAD生態互聯系統（這點值得稱道），但是前排座椅靠背上的PAD，不是華為、小米或者蘋果的PAD，而是魅族的，用其他品牌PAD，就不能實現互聯了，而領克車機系統也是魅族的。

比較好用的是，這兩個PAD可以取下來，拿出車外5m以內的化，都還可以連接車載網絡和應用，出去露營的時候，這個功能就比較好用了。

領克07 EM-P在北京車展上開啟預售了，3款車型預售價18-21萬元。你覺得這個價格能接受嗎？