不久之前，在丹麥南日德蘭地區(qū)的斯克里德斯特魯普空軍基地24架前丹麥皇家空軍的F-16AM/BM戰(zhàn)機(jī)正式亮相，這些F-16戰(zhàn)機(jī)的其中3架使用了阿根廷空軍的涂裝。據(jù)悉，阿根廷在26日與丹麥國防部長簽訂了關(guān)于采購24架F-16AM/BM戰(zhàn)機(jī)的協(xié)議，合同總金額價(jià)值3億美元，包括8臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)、4臺(tái)飛行模擬器、地面輔助設(shè)備和其他備件，保修期為5年，并將對(duì)阿根廷空軍的飛行員和地勤人員進(jìn)行培訓(xùn)。而早在3月26日，阿根廷與丹麥已簽署了一份意向書。

值得一提的是，在4月21日，丹麥駐烏克蘭大使米克爾森表示，丹麥將向?yàn)蹩颂m交付此前承諾的所有F-16戰(zhàn)機(jī)，但未說明具體數(shù)量。有消息稱，丹麥將向?yàn)蹩颂m提供19架F-16戰(zhàn)機(jī)。

此前有分析認(rèn)為，丹麥向?yàn)蹩颂m交付F-16戰(zhàn)機(jī)將是分批次的，在2024年初移交6架，其余部分將在2025年前分批次完成。除丹麥外，荷蘭和挪威也將援助F-16戰(zhàn)機(jī)，其中荷蘭24架，挪威22架，烏克蘭方面最終將獲得65架F-16戰(zhàn)機(jī)。而如今已到4月中下旬，首批F-16何時(shí)交付烏克蘭還是個(gè)未知數(shù) ，并且烏克蘭空軍在接收后何時(shí)能形成戰(zhàn)斗力更是遙遙無期。當(dāng)然，如果是西方國家的雇傭兵，或者直接是美國的民間軍事承包商雇傭兵直接駕駛這些F-16升空作戰(zhàn)也是十分有可能的。俄羅斯方面此前曾多次警告，西方國家如果想烏克蘭提供F-16戰(zhàn)機(jī)，將引發(fā)巨大風(fēng)險(xiǎn)。

早在1月25日，烏克蘭空軍司令部發(fā)言人尤里·伊格納特就聲稱，即使歐洲國家現(xiàn)在移交F-16戰(zhàn)機(jī)，基輔方面也無法接收。伊格納特表示，如今的烏克蘭缺乏維護(hù)F-16戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施，并且沒有能夠駕駛F-16的飛行員。此外，由于這些F-16戰(zhàn)機(jī)的服役年限超過30至40年，在日常戰(zhàn)備巡航的服役年限僅剩10年，預(yù)計(jì)飛行時(shí)間不足2000小時(shí)。再加上丹麥、荷蘭和挪威提供的為F-16AM/BM，屬于屬于比較早的BLOCK 10和BLOCK 15，對(duì)地能力和態(tài)勢(shì)感知能力較弱，在面對(duì)俄軍的蘇-35和蘇-30時(shí)生存能力堪憂。烏軍如若利用F-16戰(zhàn)機(jī)取得一定戰(zhàn)果，必須進(jìn)行超低空突防，對(duì)俄軍地面目標(biāo)發(fā)動(dòng)打擊，而這對(duì)于仍未將F-16戰(zhàn)機(jī)形成戰(zhàn)斗力烏空軍飛行員來說短時(shí)間很難。但如若是西方國家的軍事承包商，尤其是美國的軍事承包商則將很快上手。

F-16在一些公知和烏粉口中是“滅俄神器”，然而歐洲國家提供給烏克蘭的卻是蘇聯(lián)沒解體都服役10年的老古董，其背后的政治和宣傳意義遠(yuǎn)超于其實(shí)戰(zhàn)能力。

總體而言，這些本該退役的F-16 AM/BM援助給烏克蘭空軍，既可以表明丹麥、荷蘭和挪威站在以美國為首的西方國家勢(shì)力范圍一方，又可以解決這些退役戰(zhàn)機(jī)封存后的維護(hù)和經(jīng)費(fèi)問題，可謂一舉多得。當(dāng)然，在西方國家中援助最少，提供最低援助資金的是法國，但法國總統(tǒng)馬克龍可是叫囂要直接向?yàn)蹩颂m派兵。這可真應(yīng)了俄羅斯農(nóng)村老說的那句話：“打群架最后一個(gè)來的越能吹！”