據(jù)蒙古國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，截至去年底，外債總額高達320億美元，比2022年度增加10億美元，按照蒙古國總?cè)丝?30萬來計算，人均負債約1萬美元，但對該國只有54億美元的外儲而言，很明顯，外部債務處在較高水平上，用舉國還債來形容也不夸張。

最近一段時間以來，蒙古國外儲出現(xiàn)短缺，圖格里克對美元更是持續(xù)貶值，甚至，多家商業(yè)銀行已陸續(xù)暫停為客戶辦理美元、歐元和人民幣等主要國際流通外幣現(xiàn)金提取業(yè)務，

自2020年大宗商品暴跌后，蒙古國經(jīng)濟就陷入舉國還債的境地，為了應對債臺高筑，許多民眾更是紛紛捐獻自己的馬匹、黃金、珠寶，而加大向中國市場合作，對于陷入美元荒的蒙古國而言，顯得尤為珍貴。

為挽救經(jīng)濟，蒙古國也正在學習中國的發(fā)展模式，并在中蒙兩國邊境最大的陸路口岸扎門烏德市建立了自由經(jīng)濟貿(mào)易區(qū)，這里可以用人民幣進行消費，成為蒙古國經(jīng)濟增長的動力之一。

蒙古國的民眾經(jīng)常會開著卡車排隊來二連浩特購物掃貨，在他們眼中，這里是中國經(jīng)濟改革開放的前沿和代表，更是他們在中國的一大消費場所，購買包括中國生產(chǎn)的電器等在內(nèi)的物美價廉產(chǎn)品，滿載而歸后再運輸?shù)狡渌鞘匈嵢±麧櫍楫數(shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展注入活力。

被稱為世界級礦業(yè)工程的奧尤陶勒蓋銅金礦也正在通過鐵路將銅精礦運抵扎門烏德口岸，向中國市場出口，成為蒙古國出口礦產(chǎn)資源的一個可靠通道。同時，蒙古國還在建設新鐵路將與中蒙兩國邊境的滿都拉口岸實現(xiàn)鐵路連接，并能將鐵礦石的運輸成本降低4-8美元。

蒙古國草原遼闊、礦產(chǎn)豐富，現(xiàn)已經(jīng)探明的有鐵礦石、銅、煤、黃金、稀土等80多種礦產(chǎn)，是全球自然財富最豐富的12個國家之一，對此，蒙古國當局在上周表示，隨著綠色能源和電動汽車需求的增長，到時稀土的需要將會越來越大，為此，蒙古國表示將與中國、俄羅斯等在內(nèi)的全球企業(yè)合作以勘探稀土礦，并強調(diào)加強對這些關鍵原材料的勘探是蒙古國采礦業(yè)的幾個優(yōu)先事項之一。

據(jù)蒙古國邊境口岸委員會和和二連海關4月22日發(fā)布的消息，自中蒙兩國農(nóng)產(chǎn)品出口“綠色通道”開通以來，截至3月，該海關累計監(jiān)管出口果蔬57.4萬噸，貿(mào)易額突破達8.45億元人民幣，二連浩特口岸是中國和蒙古國唯一的鐵路口岸，中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸。

數(shù)據(jù)顯示，目前，中國已經(jīng)成為蒙古國第一大貿(mào)易伙伴和第二大投資來源地。
分析認為，因中國市場對蒙古國煤炭需求量在增加，預計今后由甘其毛都口岸通關的運煤車輛數(shù)量會不斷增加，甘其毛都口岸是距離蒙古國兩大礦山最近的公路口岸，主要從蒙古國進口煤炭和銅精礦，而出口主要是農(nóng)副產(chǎn)品、服裝和日用品等。