說起比亞迪秦（參數丨圖片）系列車型，絕對是時下最熱的新能源大IP。在本屆北京車展，這個大IP又迎來了新的成員——已預熱許久的秦L，終于正式與大眾見面。當然，不負眾望地，秦L也被圍得里三層外三層，甚至不少人當場預言秦L將是預定的爆款。那么秦L到底有什么魅力呢？我們一起看一看。

秦L的車身尺寸分別為4830x1900x1495mm，軸距有2790mm，已經跨入中級車的行列，這使得它的車內空間與現有的秦plus相比寬裕不少，筆者1.75米的個子現場體驗，后排腿部空間大概還有兩個拳頭的余量，可以說乘坐空間是比較充裕的。

從外觀上看，秦L延續了比亞迪王朝系列的國潮龍顏美學，車頭中間是六邊形超大尺寸格柵，內部以鍍鉻元素點綴，前唇與兩側遞進的導風槽裝飾相搭配帶來不錯的運動氣息，大燈組趨近于漢EV，狹長的造型使得前臉看起來精致大氣。

車身側面的雙腰線設計配合圓滑的溜背式車頂線條營造出寬體低趴的運動姿態，傳統門把手設計與秦PLUS一脈相承，尾部全新的中國結造型貫穿式尾燈與前臉的漢EV風格相呼應，為整車增添許多新國潮韻味。尾箱上方作小鴨尾設計，后包圍進行了大面積黑化處理，整個車尾給人一種時尚而又不失穩重的感覺。

內飾方面更是融入新的國潮風韻：以中國山水畫為設計靈感，一體式中控臺如東方長卷浮于青玉案儀表臺上， 8.8英寸的全液晶儀表和15.6英寸懸浮式可旋轉中控屏相互配合，在古韻中又融入了現代的科技氣息，這種古今融合中西合璧的內飾風格讓人眼前一亮。淺色為主調的內飾風格加上座椅獨特的國韻花紋，以及大面積軟性材質的覆蓋，都讓駕駛艙顯得舒適而溫馨，人坐進去就感覺非常舒適放松。

動力方面，秦L將搭載1.5L+電動機組成的插電混動系統，配備比亞迪最新一代DM-i混動系統。純電續航方面將會搭載10.08kWh或15.874kWh的刀片電池組，在NEDC工況下的純電續航分別為80km和120km。綜合續航雖然并未公布，但相信在全新一代DM-i技術加持下，相較秦PLUS將會是一個不小的提升。

綜合來看，秦L無論在外觀內飾還是動力上都有著不俗的表現，確實是秦IP的向上延續，將與秦PLUS一同組成10萬+家轎的雙車格局，成為繼秦PLUS之后的下一個爆款。