這期節(jié)目，取自于不久前，北京車展期間，我主持的一場沙龍活動。在本屆車展上，智能駕駛繼續(xù)成為熱點，城市NOA加快普及，地平線發(fā)布了新一代車載智能計算方案征程6，華為推出了自己的智能駕駛解決方案品牌“乾崑”，大疆也成為了智能駕駛領(lǐng)域的一匹黑馬，和多個企業(yè)推進了落地方案。在這場沙龍討論中，來自主機廠、Tier1、Tier2的幾位重磅嘉賓共同討論了智能駕駛中的一些關(guān)鍵問題，他們都是該領(lǐng)域的頂級專家和應(yīng)用者，討論的話題包括技術(shù)革新背景下，如何結(jié)合用戶需求實現(xiàn)落地；高速NOA的發(fā)展趨勢和用戶感受；以及內(nèi)卷壓力下產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作情況。

嘉賓包括：

理想汽車智能駕駛副總裁 朗咸朋 博士

福瑞泰克董事長兼CEO 張林 博士

元戎啟行 CEO 周光

地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部總裁 張玉峰

以下是本期節(jié)目要點：（因現(xiàn)場錄制原因，部分內(nèi)容有雜音，敬請諒解）

03:40 郎咸朋：城市NOA不只是追求開城數(shù)量，而是滿足用戶在通勤中的需求；

05:54 張林：技術(shù)發(fā)展太快，但是市場技術(shù)的格局開始收斂；

08:56 周光：特斯拉FSD V12讓人“上癮”，目前市場對智駕透支太多；

12:58 張玉峰：智駕要從消費者角度打造“愛用”的產(chǎn)品；

17:02 張玉峰：高速NOA下高速和普通道路交接的地方，體驗需要提高；

21:18 周光：高速NOA場景應(yīng)該是“零容錯”的；

24:09 張林：關(guān)鍵是人機合一，把用戶的預(yù)期和系統(tǒng)的表現(xiàn)結(jié)合在一起；

29:55 郎咸朋：高速NOA一定要把重大事故控制住，理想用激光雷達(dá)就是考慮安全冗余；

35:24 郎咸朋：新型供應(yīng)商和主機廠生態(tài)合作的關(guān)系，應(yīng)該是互相影響和促進的；

38:39 張林：合作生態(tài)的成熟，交付的質(zhì)量和效率也會提高；

42:16 周光：華為進入智駕 市場，讓很多消費者理解和接受智駕的功能；

44:27 張玉峰：地平線為什么要做征程6？

49:00 各位嘉賓總結(jié)暢想。