近日，比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發(fā)。全新平臺集合了全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)、全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)、全球首創(chuàng)智能寬溫域高效熱泵、全球首創(chuàng)全域智能快充、全球首創(chuàng)智能運動控制五大最新技術(shù)集群。其中，23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機、智能升流快充技術(shù)、智能末端快充技術(shù)、超級iTAC等突破性技術(shù)全部搭載于海獅07EV身上，令其具備了更安全、更高效、更智能的卓越表現(xiàn)，擁有了“全能王”的超凡實力。重塑全能科技中型純電SUV價值標桿。

海獅07EV是比亞迪基于e平臺3.0架構(gòu)推出的進階之作，該車不光繼承了王朝系列宋L（參數(shù)丨圖片）的先進三電技術(shù)和智能底盤，同時在智能座艙、智駕輔助方面也全面升級。海獅07 EV的上市進一步拓展了海洋網(wǎng)高端產(chǎn)品矩陣，滿足更多年輕消費者對高品質(zhì)駕乘生活的向往和追求。

外觀設計層面，新車大量繼承此前Ocean X概念車的設計元素，“X”形前臉造型很有辨識度，海悅雙U懸浮式前大燈也是海洋系列的標志性設計元素；其他細節(jié)方面，時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等元素都有體現(xiàn)。

尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，整車呈現(xiàn)出轎跑SUV的時尚運動主題，另外根據(jù)車款不同，新車還提供19英寸雙叉造型輪圈和20英寸熏黑五條輻輪圈，前輪還采用高性能四活塞卡鉗。

內(nèi)飾部分，海獅07EV延續(xù)當下流行的智能座艙設計，除了方向盤外，中控臺面幾乎沒有物理按鍵，且軟質(zhì)區(qū)域占整車內(nèi)飾面積的80%以上，外加水晶電子擋桿、HUD抬頭顯示（50英寸投射面積）、手機無線充電（50W充電功率）等，營造出高端豪華的座艙氛圍。除此之外，新車還配備12揚聲器的丹拿音響，三種味道的香氛系統(tǒng)、音樂律動128色環(huán)境氛圍燈、全景天幕等高端配置，這些對于年輕人都是喜聞樂見的。

智能配置方面，新車將內(nèi)置DiLink 100智能座艙高階版和DiPilot 100天神之眼高階智能駕駛輔助，這兩樣東西在比亞迪今年推出的榮耀系列多款高端車上都有應用。包括6納米級5G智艙芯片外加地平線征程5智駕芯片，智能交互方面支持四音區(qū)識別的全場景智能語音，同時在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，更可進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能。
三電系統(tǒng)部分，海獅07EV將采用e平臺3.0 evo提供的全新技術(shù)集群，包括磷酸鐵鋰刀片電池、CTB車身電池一體化、智能升壓/升流快充、智能脈沖自加熱、iTAC智能扭矩控制、雙環(huán)流電池直冷直熱等等，整車在動力、續(xù)航、充電、安全方面均進一步升級。其中，后驅(qū)版將提供170kW、230kW兩個型號的后橋電機驅(qū)動，而四驅(qū)版則搭載160kW+230kW的前后雙電機，電機最高轉(zhuǎn)速可以達到23000rpm，搭配1200V SiC碳化硅電控，4.2s即可“破百”。電池部分，新車采用磷酸鐵鋰刀片電池，有71.8kWh、80.64kWh兩種容量，根據(jù)車款不同，其CLTC純電續(xù)航里程分別為550km、610km，其中大容量版采用支持全域800V電氣架構(gòu)，支持最大功率240kW的雙槍升壓/升流快充。

比亞迪海獅07EV進一步強化了海洋網(wǎng)在中型SUV細分市場的布局，依托于全新一代e平臺3.0 Evo，擁有了12項全球首創(chuàng)硬核技術(shù)及超100項全系標配，實現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品再到體驗的全面領(lǐng)先，為新生代都市用戶構(gòu)建起全場景智電出行新方式。即日起，登錄海洋網(wǎng)APP、小程序即可攜手海獅07EV開啟高品質(zhì)智電體驗之旅！