心有恒，疆無垠，2024環塔拉力賽來了！20周年，環塔厚積薄發，再創輝煌。

5月20日，新疆喀什市北湖公園環塔大營掌聲雷動、引擎轟鳴， 2024 中國環塔國際拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽開幕暨發車儀式隆重舉行。來自國內外的汽車、摩托車拉力賽賽員及廣大愛好者歡聚一堂，再踏征程、奔赴未來，書寫飛馳人生新篇章。

2024中國環塔國際拉力賽吸引了來自國內外的50支車隊、110輛賽車、200名車手參賽。其中摩托車組9支車隊，汽車組41支車隊。

中國環塔國際拉力賽是國內唯一的長距離國際越野拉力賽，今年該賽事加入國際汽聯賽歷。本屆環塔賽事途經新疆喀什地區、和田地區、阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州以及兵團第一師、第三師、第十四師等地，總里程4377.5公里，沙漠賽段占比70%，戈壁、山道、河谷賽段占比30%。

中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍宣布開幕，彩煙在天空中繪出一道風景。環塔20周年，為新疆體育運動文化旅游做出了自己的貢獻。狂野的環塔之旅再次啟幕，發車儀式上，摩托車組和汽車組代表車輛陸續登上發車臺，展示賽車的張力和個性。

隨后進行排位賽（SSS）的激烈爭奪，最終韓魏汽車運動車隊的117號車手韓魏（領航：馬利）以11分11秒4的成績排名第一，秦皇島兄弟車隊162號馬源（領航：田宇）和硬虎賽車俱樂部135號車手馬海龍（領航：劉元）分別獲得第二、第三名。摩托車組方面，古岳拉力車隊的阿尤布·馬偉笑以13分21秒5的成績成為當天最快的摩托車手。

117號車組

排位賽下馬威 韓魏搶占先機

排位賽在喀什市周邊的河道中進行，特殊賽段里程15.04公里。雖然公里數不長，但賽道設計巧妙，路況復雜，需要整個車組更加專注路書，才能跑出好的成績。當天共有17位汽車組的車手因為丟點被罰時15分鐘，值得一提的是，超級賽段排名僅參照賽段實際用時，不包含罰時。

韓魏汽車運動車隊的主力車手韓魏率先完成了15.4公里特殊賽道的爭奪，并創造了汽車組當天的最快成績。韓魏表示排位賽雖然只有15公里，但路況卻非常復雜，在交叉路口容易出錯，需要小心應對，但今年的環塔“開胃菜”賽段開過來很過癮，很考驗車手對比賽節奏的把控，希望接下來的比賽也能如此順利。

162號車組

秦皇島兄弟車隊162號馬源狀態出色，緊隨韓魏身后獲得汽車組排位賽第二名。馬源在去年環塔的SS1賽段不到兩公里便不幸翻車退賽，今年的排位賽，馬源幾乎就是在去年跌倒的地方重新站了起來。“因為去年早早就翻車退賽了，教訓是慘痛的。所以開賽前我告訴自己要小心對待比賽，但真跑起來的時候，內心卻很難壓抑那種激動與興奮。” 馬源表示自己會在接下來的比賽放穩心態，力求完賽。秦皇島兄弟車隊的另外一名車手王鵬獲得第七名，但因丟點而被罰時15分鐘。

硬虎賽車俱樂部135號車手馬海龍的賽車雖然還有沒有達到百分百的狀態，但這位來自寧夏的車手仍然斬獲排位賽第三名。

陜西云翔車隊的劉彥貴則以6秒的差距獲得第四名，陜西云翔汽摩運動有限公司115號車手張國宇在排位賽跑出了第五名的成績，但因為丟點而被罰時15分鐘。

115號車組

美國知名車手羅比·戈登“寶刀未老”父子上陣，兒子以11分45秒2的成績排位汽車組第六，雖然身處T3組別，但在短平快的排位賽，麥克斯仍然展現了強勁實力。

301號美國名將羅比·戈登

多耐減振器車隊的CRC冠軍車手林德德獲得第八名，而陜西云翔車隊的朱廣海和牛板定分別排在第九、第十位，但因為丟點的關系，這兩位車手在排位賽已經各自損失了15分鐘的時間。

108號朱廣海車組

摩托車組阿尤布·馬偉笑排名第一

古岳拉力車隊的阿尤布·馬偉笑在排位賽力壓兩臺廠商車隊車手排名摩托車組第一，凱越（參數丨圖片）機車越野車隊的鄧連松和法國隊友NEELS THERIC分別排位在組別第二、第三位。

08號車手阿尤布·馬偉笑

古岳拉力車隊的另外一名車手海拉雖然首次參賽，但在排位賽力奪眾多老將獲得第四名。海拉在完后表示自己第一次參賽，所以內心還是比較緊張。但環塔拉力賽的濃厚大賽氛圍，也讓海拉感到興奮。

西普森輪胎拉力車隊方響量、斯敏格賽車隊阿巴斯·加帕爾分別獲得第五、第六名，而熊貓車隊的三名車手包攬了第七至第九的位置。遠離公路車隊袁博成為最后一名躋身排位賽前十的車手。

5月21日，2024中國環塔國際拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽（CCR）新疆分站賽將喀什營地轉移至麥蓋提N39營地，并迎來首個長賽段（SS1）的較量，賽段全程397.97公里，特殊賽段里程150.66公里，賽道路況以戈壁淺沙為主。

本文素材源自環塔拉力賽組委會