五一假期之后，電視劇《我的阿勒泰》不斷登上熱搜，草原、雪山、曠野、森林不斷在我眼前閃過(guò)，刺激著我這顆蠢蠢欲動(dòng)的心。

年前我剛剛提了一輛攬運(yùn)，整好趁這個(gè)機(jī)會(huì)去阿勒泰練練手。說(shuō)走就走，從決定去阿勒泰自駕，到落地烏魯木齊只用了三天，到了烏魯木齊我的攬運(yùn)都還沒(méi)到，只能在周邊隨便逛逛。

2天之后，攬運(yùn)托運(yùn)到了烏魯木齊，取車之后我直奔目的地——阿勒泰。

阿勒泰是一個(gè)地區(qū)，位于新疆北部，坐落于阿爾泰山南麓、準(zhǔn)噶爾盆地北緣，旅游資源豐富，有著“千里畫(huà)廊”“中國(guó)雪都”和“中國(guó)休閑避暑之都”等美譽(yù)。該地區(qū)擁有豐富的旅游資源，迷人的星空、巍峨的雪山、壯美的山谷、茂密的森林、遼闊的草原、成群的牛羊……

其實(shí)早在《我的阿勒泰》大火之前，這里的旅游產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)成熟了，網(wǎng)上隨便一搜就能搜到完整的攻略，最著名的景點(diǎn)就是有著“神的后花園”之稱的喀納斯，以及與它毗鄰而居的禾木村，這個(gè)村子以酷似童話里的小木屋而出名。

當(dāng)然，還有可可托海景區(qū)、五彩灘景區(qū)、白沙湖景區(qū)、白樺林景區(qū)等，沒(méi)有個(gè)十幾天很難細(xì)細(xì)品味阿勒泰的美景。

由于時(shí)間的關(guān)系，這次我自駕主要選擇喀納斯和禾木村。從烏魯木齊出發(fā)，沿著S21阿烏高速，在沙漠中穿行，筆直的大道（參數(shù)丨圖片）非常好開(kāi)。現(xiàn)在正好是五一假期和端午假期之間，一路上的游客沒(méi)有那么多，一路上我們都可以深踩油門。手握攬勝運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)穿行在沙漠中間，別提有多爽了！

當(dāng)然，筆直的公路完全體現(xiàn)不出攬勝運(yùn)動(dòng)的越野性能。時(shí)間充裕的時(shí)候我會(huì)拐下高速，來(lái)到有坑洼、有淤泥的非鋪裝路面上，徹底釋放一下攬勝運(yùn)動(dòng)的天性。

這臺(tái)車匹配的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，共有 7種地形模式，改變不同的模式，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器和底盤(pán)系統(tǒng)的響應(yīng)方式都會(huì)隨之調(diào)整。同時(shí)還擁有ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)和涉水感應(yīng)系統(tǒng)，再配合陡坡緩降控制系統(tǒng)，在坑洼、陡坡路面幾乎可以如履平地，這是我僅僅過(guò)完這一次的復(fù)雜路段就下定的結(jié)論。

很快來(lái)到阿勒泰地區(qū)，這里遍布九曲十八彎的山路，車道雖然很平整，但是對(duì)車輛的控制力和司機(jī)的車技還是有一定要求的。

我對(duì)自己的車技和攬勝運(yùn)動(dòng)版應(yīng)變能力有十足的信心。攬勝運(yùn)動(dòng)版車上搭載了全新48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，它的作用明顯要比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)要好，據(jù)說(shuō)可以瞬間向防傾桿輸出高達(dá)1400牛·米的扭矩，最大程度保證車身穩(wěn)定。

這一路過(guò)來(lái)，無(wú)論是路況良好的高速公路，還是我玩心大發(fā)開(kāi)到的鄉(xiāng)野小路，攬勝運(yùn)動(dòng)始終從容地應(yīng)對(duì)各種路況，安全護(hù)航我的阿勒泰之旅。

并且我發(fā)現(xiàn)，我的攬勝運(yùn)動(dòng)版和阿勒泰的風(fēng)景完美契合，很多路上的驢友還特意蹭我的車打卡。果然攬勝運(yùn)動(dòng)到了阿勒泰這樣的地方，才真正釋放自己的魅力！