山西
比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型實測成績出來了！滿油滿電續航里程1977公里，綜合油耗3.37L/百公里，確實“逆天”。
自從比亞迪發布第五代DM技術，實現全球最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，推動全球混動進入新時代后，就如同一枚重磅炸彈，給傳統燃油車殺了個措手不及。當然，數值只是一方面，很多人更好奇的是首搭第五代DM技術的車型實際表現究竟如何。
而這次自媒體的測試也真是一點“情面”沒留，從西安跑到深圳，全程大部分都是高速。要知道高速工況本來對新能源汽車的能耗就是巨大考驗，續航能力大打折扣是毋庸置疑的，而這次測試除了幾乎全程高速，還盡可能以最高限速來跑，且全程開啟空調，過程中甚至遇到了臺風暴雨這種極端天氣。雖然阻礙一個接一個，但秦L DM-i還是跑出了滿油滿電續航1977公里，綜合油耗3.37L/百公里，續航達成率98.85％的成績，就真的挺不容易，說是“工業奇跡”也不為過。
其實從秦L DM-i和海豹06 DM-i的發布即量產就已經能看出比亞迪對自家技術和產品的自信了，這次實測更是成為比亞迪第五代DM技術強悍實力的一次直觀展示。作為全球最早研發插電混動技術的企業，比亞迪經過近21年深厚積累，能做到全球每賣出三臺混動汽車就有一臺是比亞迪，在技術這塊自然是有點真本事的。
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