如果要在市面上挑選一款“不會錯”的中大型豪華旗艦SUV，相信寶馬X5和上汽奧迪Q6都會進(jìn)入到待購清單里面。

但對于不少消費(fèi)者來說，容易在這兩款車之間犯難。都是主流豪華品牌，尺寸定位接近， 選5還是選6？下面我?guī)痛蠹曳治鲆幌隆?/p>

設(shè)計(jì)，霸氣干練or未來先至

說到寶馬，最經(jīng)典設(shè)計(jì)元素莫過于它的“雙腎”格柵。從圖片上看你可能沒有太大感知，實(shí)際上現(xiàn)在這一款的寶馬X5的進(jìn)氣格柵面積是非常大的，配合下方不少的鍍鉻造型，以及兩邊犀利的全LED大燈點(diǎn)綴，它可以說是霸氣鋒芒畢露。這跟獨(dú)特個性、善于展現(xiàn)自我的消費(fèi)者非常吻合。

而在奧迪Q6身上，則運(yùn)用了在華首發(fā)的奧迪全新一代設(shè)計(jì)語言，未來感可見一斑。巨大八邊形中網(wǎng)格柵凸顯著自信與大氣，加上外圍鑲嵌的一整圈鍍鉻裝飾，盡顯霸氣與豪華。

當(dāng)然，說到奧迪，怎么能不提“燈廠”呢？具體到奧迪Q6，可以看到前貫穿式LED燈首次在奧迪車型上使用，其在設(shè)計(jì)上很好地承接了兩側(cè)的智能矩陣式LED大燈，這讓它看起來更加光彩奪目；頭尾呼應(yīng)，奧迪Q6也用上了貫穿式流光LED尾燈，同時，該車后尾翼quattro投影式剎車燈也是奧迪品牌里的又一次創(chuàng)新。據(jù)我所知，奧迪Q6用到的設(shè)計(jì)元素，其實(shí)都會在奧迪品牌下一階段新車上延續(xù)下去。換言之，奧迪Q6是一款“未來先至”的產(chǎn)品。

設(shè)計(jì)上而言，王者之氣兩者皆有，但Q6更兼具大家風(fēng)范，凸顯一份科技潮流。

駕馭，極致操控or全能選手

來到操控駕馭方面，相信很多駕駛過寶馬X5的朋友都會認(rèn)同，它是同級別車型中不可多得的出色駕控好手。

寶馬X5全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，雖然是一款大車，但得益于四驅(qū)系統(tǒng)加入和寶馬操控基因的加持，寶馬X5即使在城市中游走也顯得足夠靈活。當(dāng)然，有這樣的駕控表現(xiàn)，寶馬X5的動力系統(tǒng)也是提供了很大的幫助。寶馬X5具備2.0T L4+48V輕混和3.0T L6發(fā)動機(jī)，均匹配愛信8擋手自一體變速箱，前者最大馬力258Ps，最大扭矩400Nm；后者最大馬力381Ps，最大扭矩520Nm。

毫無疑問，寶馬X5適合追求更加極致駕控的消費(fèi)者。相比較之下，奧迪Q6在性格上會更“兼容”一些，能兼顧家庭每位乘員的狀態(tài)需求。這里面四驅(qū)和動力系統(tǒng)足夠說明問題。

四驅(qū)奧迪Q6也還是全系標(biāo)配的，而且值得注意的是，這套quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然是整套原裝進(jìn)口的，對于奧迪來說，核心技術(shù)的品質(zhì)需要擁有絕對的保障。

在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的支持下，勻速行駛在良好路面時，奧迪Q6的前后軸會以95-5%的比例分配驅(qū)動力，也就是以前驅(qū)為主，從而減少無謂的燃油消耗。當(dāng)有車輪失去附著力打滑時，奧迪Q6的前后軸又會以最高10-90%的比例分配驅(qū)動力，將動力傳至附著條件較好的車輪上，即使遇到越野之類的崎嶇路面，也可以讓車輛盡快脫困。不僅如此，奧迪Q6還提供了“越野”、“舒適”、“自動”、“動態(tài)”、“節(jié)能”及“個性化”等6種駕駛模式，可以讓你靈活應(yīng)對各種路況，你做的只需要把握好方向盤，剩下的就全部交給quattro了。

其次是動力。奧迪Q6也有來自EA390的2.5T V6發(fā)動機(jī)（最大馬力299Ps，最大扭矩500Nm），這一點(diǎn)不論寶馬X5還是它都是擁有豪華旗艦SUV該有的豪門底蘊(yùn)的。但除此之外，奧迪Q6在2.0T四缸動力方面，給到你更多的選擇，其提供高低功率可選，最大馬力分別為231和265Ps，最大扭矩分別是370和400Nm，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，再配合價格來看，它其實(shí)更加“豐儉由人”。

所以顯而易見，奧迪Q6會更加“不偏不倚”，有不俗的操控性能，且兼顧了更多不同層面的消費(fèi)人群所需。

空間，不單單是5座6座的不同

最后是空間。正如上文所說，選購寶馬X5的朋友可能更關(guān)注駕控而非空間。但不得不說的是，寶馬X5其實(shí)已經(jīng)很兼顧空間了。

寶馬X5長寬高5060×2004×1776mm，軸距3105mm，起碼在尺寸上它是對得起“中大型SUV”的稱呼的，實(shí)際上后排空間它也沒有任何問題，畢竟尺寸擺在這兒，但后排座椅相對應(yīng)的功能不算多，比如靠背調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等，都是不提供的。

至于奧迪Q6，官方定位就是“40萬級大6座奢華SUV”，由此可見6座是它對比其它一眾對手的殺手锏。

奧迪Q6給到的是大6座設(shè)計(jì)，2+2+2布局，全車6個座位都是獨(dú)立座椅。在同樣需要運(yùn)載多人的需求下，它比7座的優(yōu)勢在于將座位“平權(quán)”，即不管你坐哪個位置，都能“平等”地享受著Q6給你帶來的豪華感受。而且經(jīng)過實(shí)測，就算是一位一米八的成年男性坐在后排也能伸展得當(dāng)，活動自由，頭部、膝部都有很大的施展空間。另外，諸如杯架、手機(jī)支座、充電接口、閱讀燈、空調(diào)通風(fēng)口等配置都是安排在各個座椅旁邊的，在它身上，三排的乘客都能夠得到最大化的重視與尊重，這是以人為本、以客為尊設(shè)計(jì)理念的最直觀的體現(xiàn)。

正如小標(biāo)題所說，寶馬X5和奧迪Q6不單單是5座和6座的不同。對于前者來說，極致的駕控是目標(biāo)消費(fèi)人群的第一訴求，后面的空間和配置，是“兼具”過來的；而奧迪Q6則在一開始就奔著“全能使用場景”去研發(fā)的，大6座是它一大賣點(diǎn)，但設(shè)計(jì)、四驅(qū)、V6、配置等，它也是沒有忘記的。

其實(shí)還有一點(diǎn)，購買寶馬X5和奧迪Q6的用戶，對價格還是比較關(guān)注的。雖然大家都在追求高品質(zhì)用車生活，但用更合適的價格購入，質(zhì)價比自然更高。

比較下來，奧迪Q6本身定價就更加親民（46.76-61.56萬），而且目前更提供最高6.6萬元的限時禮遇，同時還有奧迪以舊換新補(bǔ)貼至高10,000元，算上國家以舊換新補(bǔ)貼的至高7,000元，奧迪Q6顯然更具質(zhì)價比。買奧迪Q6和寶馬X5的人竟然涇渭分明？