寧夏伊哈物流成立于2013年8月，至今已11個年頭了，從擁有第一輛汕德卡到成長為汕德卡百萬騎士（參數丨圖片），總經理王淵是這一路發展的見證者。

王淵作為寧夏區域第一批認可汕德卡的人，作為西北第一輛汕德卡的擁有者，非常具有話語權。尤其是他購入的第一輛汕德卡已經正常運營180萬公里的時候，他對汕德卡的品牌、產品、服務的認知程度可想而知，他影響了更多的卡友去了解汕德卡，購買汕德卡。

10年的攜手發展，讓他更堅定：“汕德卡和進口車可以相媲美！” 就是這份堅定，讓伊哈物流發展至今擁有近40輛汕德卡，燃氣車占一半，成為當地頗具影響力的物流公司。

“國產車最好”

2013~2017年，伊哈物流陸陸續續采購了440~540系列的汕德卡，一直都是加購的狀態。王淵表示，之所以如此信任汕德卡，主要是汕德卡的優秀運營表現！這份表現讓王淵沒有后悔做第一個吃螃蟹的人。

“在引入汕德卡的時候，我們也考慮了很多！當時考慮的品牌有廣汽日野、汕德卡，當時對比了兩款車型，還考慮了沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞，最終選擇汕德卡主要是因為它的性能、價格！當時汕德卡作為試駕車型購買了一輛，在使用的過程中，我們發現汕德卡這種車型比較可靠！”

汕德卡的可靠性、時效性很高，也就是同等動力的條件下，汕德卡總能提前幾個小時到達！王淵進一步說，“后來我們總結了一下，這個車的優點主要體現在哪些方面？第一，它的舒適度高！這會讓駕乘司機的疲勞度低，就會實現高效運輸；第二，它的經濟效益高，它的可靠性讓每月月行駛都在2.5萬公里以上，并且讓我們在運輸中從來沒有掉過鏈子，我們的車的的確確沒有出現過大修，我們現在最長的車已經跑到180萬公里左右！”

王淵介紹道，“通過對比以后，我們發現汕德卡的性能是相當不錯，在同類的國產車里面算是最好的了。”甚至公司出現了“就開汕德卡，其他車不開”的問題！

“和進口車媲美”

汕德卡自創立以來一直高擎“替代進口車”的旗幟引領者國產高端重卡的發展，在終端客戶的實際使用中，也對此深信不疑！

王淵介紹，“汕德卡在和進口車跑的過程中，28個小時從銀川到上海，或者是上海到銀川、上海到蘭州，汕德卡總能比進口車快幾個小時到達目的地，這就得益于汕德卡在技術層面、質量層面的優勢！當時汕德卡給予我們的百萬公里B10的壽命，的的確確做到了！”

據了解，汕德卡在行業內首先做到了發動機B10高達150萬公里、變速箱和車橋高達100萬公里，重新定義了國產高端重卡的新標準。如今，更是做到了B10壽命長達180萬公里，創造了4年200萬公里高效運營紀錄！

王淵說，“在油轉氣的趨勢下，汕德卡又帶來一些更高端的產品，動力鏈更豐富、更高效，駕駛室更寬敞、更舒適，動力強悍、經濟省氣，我們寧夏區域的卡友都是比較認可汕德卡燃氣車的！”

王淵認為，自從汕德卡搭配濰柴系列發動機之后，在很多方面已經完全可以和進口車相媲美，尤其在天然氣重卡方面，汕德卡燃氣車對進口車就是降維打擊！

再加上汕德卡搭載“濰柴+采埃孚+曼”獨一無二動力鏈之后，更是可以稱之為行業最高端燃氣車動力鏈配置了！“濰柴+采埃孚的低氣耗引來很多司機的青睞！”王淵說。

結語

從伊哈物流10年來和中國重汽的合作狀態看，雙方是互相信任的，互惠互利的！中國重汽在提供優質產品的同時，給客戶更是帶來了無微不至的“親人服務”，全方位給了王淵信心，也直接助力了客戶的降本增效和快速發展。

毫無疑問，這是一場跨越10年的、完美的雙向奔赴之旅。

（全文完，感謝您的耐心閱讀。）