不久前，我有個朋友在選車時陷入了糾結，他因為是二胎家庭，所以大七座是剛需，看來看去最終相中了豐田漢蘭達（參數丨圖片）。誠然，漢蘭達作為合資品牌大七座的代表車型之一，的確有著不錯的口碑和品質，但其高昂的售價和相對保守的設計風格，在當今這個競爭激烈的市場中真的還有優勢嗎？

在當今這個汽車市場日新月異的時代，消費者的選擇愈發豐富多樣。然而，仍有一部分人固守傳統觀念，認為合資品牌才是品質的代名詞。不過時代在變，消費者的需求也在變，我們不應該再被固有的觀念所束縛。如今的國產品牌，早已打破了傳統的束縛，而剛剛上市的捷途X70 PLUS冠軍版便是其中佼佼者。

首先車輛本身就是一件消耗品，售價區間10.59-12.99萬元的捷途X70 PLUS冠軍版幾乎比漢蘭達等合資品牌同級別車型便宜了一大半。能全款辦成的事，我們有什么理由要背上貸款給自己壓力呢？

并且價格雖然差這么多，捷途X70 PLUS冠軍版難道在產品力上就無法和合資品牌們扳手腕嗎？

答案當然是否定的，且不說設計上這些主觀的東西，單論產品實力，捷途X70 PLUS冠軍版擁有近4.8米的車長和近2.8米的軸距，同價位中不僅是合資品牌，甚至連性價比著稱的國產品牌依然少有能與之媲美。

巨大的體型，自然也為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間，而大七座的座椅布局，無論是家庭出行還是朋友聚會，都能輕松應對。這樣的設計理念，無疑讓捷途X70 PLUS冠軍版在實用性上更勝一籌。

當然，一款車型的好壞不僅僅取決于空間和價格。在動力系統方面，捷途X70 PLUS冠軍版同樣表現出色。

新車采用了一套1.6TGDI+7DCT黃金動力組合，發動機在先進米勒循環技術的加持下，可以帶來145kW的最大功率，以及290N·m的最大扭矩，經常關注車的朋友應該知道，這個動力數據幾乎已經達到了2.0T的水平，而它的百公里平均油耗卻僅為7.96L，可以說動力和省油兩不誤。而這臺發動機也曾榮獲中國年度十佳發動機的稱號，你永遠可以相信奇瑞系的技術實力。

除了以上這些優點外，捷途X70 PLUS冠軍版在配置上也是誠意滿滿，新車全系標配全LED大燈、倒車影像、全景天窗、多功能方向盤、10.25英寸全液晶智能雙聯屏、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、后排出風口等，這樣的配置水平，在同價位車型中難覓敵手。

在智能方面捷途X70 PLUS冠軍版可玩性也相當高，標配的10.25英寸全液晶智能雙聯屏內置騰訊生態，支持車載微信、捷途路書、芒果TV等諸多功能，可以隨時接收朋友發來的定位，語音確認自動導航。還能實現多項功能FOTA升級，不會開幾年后就好像變得“過時”了，捷途X70 PLUS冠軍版真正做到了常用常新。

捷途X70 PLUS冠軍版的出現，無疑是對傳統合資品牌的一次有力挑戰。它憑借出色的性價比和扎實的產品力，必然會贏得越來越多消費者的認可。我們選擇一款車型不應該只看重品牌和價格，而是根據自己的需求和預算，選擇一款真正適合自己的車型。

捷途X70 PLUS冠軍版就是最好的例子，它既滿足了消費者對品質和性價比的需求，又提供了豐富的配置和舒適的乘坐體驗。如果你正在尋找一款10萬級大七座SUV車型，那么捷途X70 PLUS冠軍版無疑是一個值得考慮的選擇。