文︱周顯

日前，我看臺灣名嘴郭正亮的一條視頻，談到美國的造船業(yè)，能否追上中國，他的答案是永遠(yuǎn)也追不上。

其理由是，造船業(yè)是一條龐大的供應(yīng)鏈，大量部件都需要不同的工廠去制造，現(xiàn)時(shí)美國的年生產(chǎn)量是7萬噸，中國則是2千多萬噸，如此大的差距，因此不可能追回來。

這說法固然是言之成理，但這卻無法解釋在1949年以前的中國，非但一窮二白，而且完全沒有工業(yè)產(chǎn)能，為什么可以在70多年之內(nèi)，發(fā)展出齊備聯(lián)合國41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類的產(chǎn)業(yè)鏈，也是唯一的一個(gè)國家做到。

當(dāng)然，有一些產(chǎn)業(yè)，是科研能力的問題，如晶片設(shè)計(jì)，非洲國家便沒這能力設(shè)計(jì)出來。可是，制作技術(shù)只是末節(jié)，再加上，非但美國曾經(jīng)有過這技術(shù)，它的附庸國如韓國是世界第二造船大國，一聲令下，也必然會向美國輸送技術(shù)，理論上，美國要重拾造船業(yè)，只會是時(shí)間問題，而不可能永遠(yuǎn)不能追及。

再說，中國當(dāng)年的底子薄，才要花幾十年，美國的底子厚，所花的時(shí)間應(yīng)該少得多吧？要想深入討論這個(gè)課題，得回到一個(gè)基本的問題：這些年來，美國為何放棄了造船業(yè)？

這原因就是產(chǎn)業(yè)分工：這些年來，以美國為首的世界秩序是把產(chǎn)業(yè)分工至不同國家，它因而把造船業(yè)和其他大量產(chǎn)業(yè)分配到其他國家。

問題在于：美國是根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)來分配這些產(chǎn)業(yè)？這原則很簡單：它把利潤最高的，如金融業(yè)、高科技，留給自己，把低產(chǎn)值的，首先是50年代的紡織業(yè)，然后是電器制造，甚至是汽車業(yè)等等。總之，它牢牢抓著的，是利潤最高的金融業(yè)和新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，例如先前的科網(wǎng)，現(xiàn)在的人工智能和機(jī)器人、太空科技等。

正是這政策，保障了美國在這幾十年的經(jīng)濟(jì)增長高于其他先進(jìn)國家：好吃的果子都給他吃了。

反過來說，如果美國重拾造船業(yè)，或者是特朗普所說的，要把產(chǎn)業(yè)鏈重新回到美國，那么，它唯一的做法，就是把現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)降級，犧牲GDP增長……不過，美國是一個(gè)自由經(jīng)濟(jì)國家，就是政府想這樣做，恐怕資本家也不會跟從。

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