最近，我偶然發(fā)現(xiàn)了一篇引人深思的文章——《“高知”變“高險(xiǎn)”：揭秘賈可在汽車(chē)界的“生態(tài)帝國(guó)”》，原來(lái)賈可背后這么多料！

2016年，太原一位出租車(chē)司機(jī)不幸因病去世，賈可卻造謠稱(chēng)其死于汽車(chē)電擊，他被起訴后，托多方關(guān)系才脫身，從此也結(jié)下梁子。這么多年過(guò)去，賈可依舊不改本性，在DM5.0技術(shù)發(fā)布后，更是發(fā)表了一篇《中國(guó)汽車(chē)到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻》的文章，其用意懂的都懂。講真的，我實(shí)在不理解為什么有人會(huì)看不得中國(guó)汽車(chē)的好？！

賈可，曾是報(bào)社編輯，后來(lái)創(chuàng)立了《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》，在汽車(chē)圈混得可謂風(fēng)生水起。更令人震驚的是，他還創(chuàng)辦了一所名為“軒轅大學(xué)”的機(jī)構(gòu)，聲稱(chēng)旨在培養(yǎng)新一代汽車(chē)人才。然而，這所大學(xué)并不對(duì)外開(kāi)放，只招收汽車(chē)行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的高層管理人員，且學(xué)費(fèi)高達(dá)每年10萬(wàn)元。這樣高昂的費(fèi)用不禁讓人懷疑其背后的真實(shí)目的。

野雞大學(xué)“軒轅大學(xué)”后來(lái)更名為“軒轅之學(xué)”，賈可依然以校長(zhǎng)、博士的身份活躍在汽車(chē)界。不久前，在“第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”上，賈可還以“世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)”的身份在論壇上發(fā)表長(zhǎng)篇演講。

有趣的是，這個(gè)所謂的“世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)”并沒(méi)有詳細(xì)的官方介紹，只是在一個(gè)名為“2024世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展”的招商頁(yè)面上，被列為“主辦單位”。更引人注意的是，“2024世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展”的協(xié)辦單位是“軒轅大學(xué)”，而承辦單位則是“上海賈可說(shuō)教育科技有限公司”。這表明，從主辦方到協(xié)辦方再到承辦方，整個(gè)活動(dòng)實(shí)際上是由賈可一手包辦，沒(méi)有官方背書(shū)就自己背書(shū)，堪稱(chēng)完美的生態(tài)閉環(huán)！

值得一提的是，去年有關(guān)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了加強(qiáng)論壇活動(dòng)規(guī)范管理的通知，要求論壇活動(dòng)的名稱(chēng)應(yīng)準(zhǔn)確、規(guī)范，不得隨意使用“中國(guó)”“中華”“全國(guó)”“國(guó)際”“世界”“峰會(huì)”等字樣。然而，賈可主導(dǎo)的“中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”卻長(zhǎng)期存在，到底哪里的問(wèn)題？

最后，賈可所宣稱(chēng)的“自己干的不是賺大錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)”，以及“以成就新汽車(chē)人為宗旨”的口號(hào)，現(xiàn)在看來(lái)，顯得多么的諷刺。