繼官宣破9萬大定才剛剛過去半個月，這不~鴻蒙智行再次官宣問界M9大定突破10萬，刷新了國內汽車市場豪華品牌車型銷售記錄。

問界M9暴擊BBA

自2023年12月上市以來，問界M9僅用6個月時間，累計大定就突破10萬臺，其中在5月份50萬元以上乘用車零售排行榜榜單中，問界M9憑16462輛的銷量穩坐榜首位置，同時交付達到15875輛，領先寶馬X5兩倍以上。截至目前，問界M9已連續9周拿下“50萬元以上車型銷量第一”，將BBA等傳統豪華品牌甩在身后，中國豪車市場格局已變天！

在燃油車時代，中國豪車市場幾乎被奔馳、寶馬、奧迪等國外品牌壟斷，二線豪車市場則被凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等車型牢牢把控著，在當時大多數國人都存在著，它們就是豪華車代表的刻板印象。然而，近些年BBA的產品，進入到了吃老本、微創新的階段，并沒有對整體駕乘體驗產生突破性思考。

隨著新能源汽車的崛起，華為成為了破局者和領導者，電驅取代發動機和變速箱，讓用戶的駕乘體驗有了飛躍性的提升，再加上汽車智能化領域先進的創新技術，讓開車這件事，變得更加輕松，體驗感更好。

科技豪華才是新豪華

問界M9之所以能在新能源市場中取得如此傲人成績，關鍵因素離不開其足夠硬核的產品實力和強大的智能科技配置吸引了眾多消費者的目光。

問界M9不僅擁有科技感、奢華感的外觀內飾，給消費者營造出高端奢華的駕乘體驗，滿足了消費者對高端車型的需求，更重要的是，作為目前唯一搭載華為智能汽車全棧科技的產品，問界M9標配了ADS 3.0自動駕駛輔助系統，在城市道路上能夠實現有路就能開的高度自動駕駛功能。這不僅提升了駕乘體驗，也為消費者帶來了更加安全可靠的出行保障。同時問界M9還搭載了HarmonyOS智能操作系統，帶來了豐富的智能互聯功能和車載娛樂體驗，這對于以往接觸傳統豪華車型的消費者來說，吸引力可是非常大的。

讓友商羨慕的用戶畫像

從這款車型的首批車主畫像也能看出，問界M9的車主群體主要集中在80后和90后，他們不僅年輕有為，而且收入頗豐，值得注意的是，有4成用戶表示：如果問界M9不發布，就不會買車，這也側面印證了問界M9成功吸引了眾多“本不在購車潛客池中的高端用戶”。可以說問界M9的「破圈」，不僅重塑了高端汽車市場的競爭格局，也為中國汽車品牌的高端化市場進程撬動更廣闊市場空間。

如今，各家新能源車企都在打價格戰的背景下，鴻蒙智行旗下產品除銷量逆勢增長外，產品均價也逆勢增長。

作為一款平均成交價超過55萬元的車型，問界M9大定10萬臺是什么概念？當這10萬臺新車全部交付，其交易金額就高達550億元，而問界M9還在持續熱銷之中。

還有問界新M7，其終端均價超過30萬，截止目前，問界品牌終端均價已達到40萬附近，在華為賦能下，鴻蒙智行不卷價格卷價值。與之形成鮮明對比的是，奔馳、寶馬的成交均價分別滑落至44萬、33萬，奧迪更是跌破30萬，名副其實的再不努力，只能開得起打骨折的BBA~

而可怕的是，華為在高端車市場的布局還包括另一款備受矚目的車型——新款享界S9。作為華為旗下的高端轎車，享界S9也將成為第一款完全搭載ADS 3.0系統的車型，繼續入侵45萬+級別的轎車市場。此外，鴻蒙智行旗下還有問界新M5、新款M7、智界S7、未來還有華為與江淮合作的百萬級MPV、廣汽傳祺與華為合作的大型SUV、大型MPV等等等多款車型，相當值得期待。

如今，時代變了！打敗BBA的問界，只是華為在新能源汽車領域的開胃菜。期待以鴻蒙智行為代表的自主新能源汽車品牌能夠走出國門，征戰全球汽車市場，掀開中國汽車制造業騰飛的嶄新篇章。