穿騎行服用不用穿內(nèi)褲？這是個值得思考的問題。

畢竟，隨著騎行運動的風靡，原本小眾的騎行服，逐漸成了流量密碼；穿上各種款式的騎行服，搭配“全身自拍式”“單車背景式”“其他場景式”三招，普通人也有了走紅的可能。

騎行服之所以迅速出圈，擊敗瑜伽褲的統(tǒng)治地位，似乎源于其“臀部增大術(shù)”；而面料、款式等方面的獨特功能，也讓它不論分體式、連體式，都能有個好銷量。

騎行服的火爆，似乎讓迪卡儂成了最大贏家，摸著lululemon過河的它，還依靠更低價的商品，更齊全的運動裝備，更適合男性的服裝，開始對lululemon進行趕超。

而在瑜伽褲之外，lululemon該用那些招式反擊？我們也將繼續(xù)關(guān)注。

流量密碼：騎行服

夏夜騎行，下半身穿什么，既漂亮又舒適？不是瑜伽褲、不是鯊魚褲，而是騎行服。

隨著越來越多的人，加入到騎行大軍中，騎行服這種小眾服裝，似乎正逐漸成為主流。很多人還因為其穿著方式，獲得了一個日本名字：梅川內(nèi)酷。

如今，同樣緊身、更顯臀部的騎行服，似乎正在替代瑜伽褲，成為網(wǎng)絡(luò)上的新晉頂流；社交媒體上，眾多運動型俊男美女，紛紛將其作為吸睛道具，并祭出了三種引流招式：

第一招叫“全身自拍式”，這一招最簡單易學。

祭出“全身自拍式”的成員，往往遵循普通的自拍風格，只不過在拍照角度方面，大多與瑜伽褲如出一轍，將騎行服包裹的臀腿，作為了主要展示部位。

同時，還有一些對身材自信者，不滿足于僅展示半身曲線，因而穿上全套騎行服裝，模仿《EVA》中的綾波麗，將緊身風格進行到底。

第二招叫“單車背景式”，這一招最普通常見。

“全身自拍式”有衣服沒單車，很可能被吐槽是假粉絲。因此，很多網(wǎng)友為證明自己熱愛，拍照時將單車作為了必備道具。

在“單車背景式”中，招數(shù)又可按人車方位，細分為：“騎行進行式”“停車休整式”“倚車而坐式”“人車分離式”。

不過，雖然在細分的四種招數(shù)中，人車所處的方位各有不同，但照片所呈現(xiàn)的重點部位，卻似乎高度一致。

第三招叫“其他場景式”，這一招最引人爭議。

與前兩種招式不同的是，此時騎行服的穿搭場景，不僅僅局限于公路騎行，散步、跑步、瑜伽等運動場景中，都有人穿著騎行服上場。

除此之外，還有一些打工人，將通勤與騎行合二為一，不方便換裝的他們，索性將騎行服作為自己的OOTD，穿著它開始一天工作。

只能博流量嗎？

在視覺效果方面，修飾臀腿的騎行服，為何能夠力壓瑜伽褲，成為新的流量密碼？最根本的原因，似乎在于其擁有的“臀部增大術(shù)”。

潘哥發(fā)現(xiàn)，在迪卡儂、雙箭頭、蘭帕達等騎行服上，臀部的位置都會有塊墊子。對此，一位騎行達人告訴潘哥：“公路自行車車座偏硬，騎時間長了屁股很疼，因此需要海綿墊子緩沖。”

與此同時，穿上騎行服之后，還需不需要穿內(nèi)褲？也成了騎行圈的一個哲學問題。

對于這個問題，主流的觀點是：不穿。騎行達人阿爽表示：“騎行服的墊子，由抗菌材料制成，既能快速吸汗、也能防止尿路感染；而內(nèi)褲的材料，沒有快速排汗的功能，騎行時會與騎行服發(fā)生摩擦，也更容易滋生細菌。”

不過，也有一部分騎行愛好者，仍然堅持穿上內(nèi)褲。對此，有網(wǎng)友表示：“白天晴天時穿著騎車，騎行服看起來會有些透，特別是淺色的款式。”

潘哥了解到，除了對于臀部的關(guān)照外，騎行服在面料材質(zhì)上，多為特殊速干面料，可將體表汗液通過衣服纖維，運送到衣服表層，騎車時干爽不粘膩。

同時，在款式設(shè)計等方面，它的緊身款式有利于減少空氣阻力，衣服版型適合匍匐騎行的姿勢，衣服上的反光設(shè)計，也能夠保證騎行安全。

這樣看來，騎行服能夠迅速出圈，除了“腚大既是正義”的審美，似乎還有功能上的不可替代。而如同泳衣一樣，專業(yè)的騎行服裝，也可分為分體、連體兩種：

分體式騎行服，上衣和褲子彼此分開。天貓上，迪卡儂旗艦店的一條黑色騎行短褲，售價89.9元、已售超過7萬條；而一件白色男士騎行上衣，售價79.9元、已售超過1萬件。

另一邊，連體式騎行服，又分為套裝式、背帶式兩種。其中，背帶式騎行服上身裸露，僅靠兩根帶子與褲子連接，有些男士穿上之后，莫名有了種獨特氣質(zhì)。

在京東上，一件蘭帕達背帶騎行服，售價279元，已售超過1000件，在男士騎行服熱賣榜排名第十三。

迪卡儂打敗lululemon？

從商品的熱銷中，我們似乎不難看出，騎行服在社交網(wǎng)絡(luò)上，具有怎樣的地位。小紅書、抖音、快手……不論你身處哪個平臺，總能與騎行服不期而遇。

嘉世咨詢的《2024自行車行業(yè)簡析報告》顯示：中國超1億人經(jīng)常騎行，帶有環(huán)保、社交、健身等元素的自行車，正成為健身工具和社交貨幣。

騎行服的流量加持，讓哪個品牌受益最大？潘哥看來，似乎非迪卡儂莫屬。畢竟，擁有騎行全套裝備、且價格親民的迪卡儂，給不少選擇困難癥，送上了一條龍服務(wù)。

財報顯示：2023年，迪卡儂實現(xiàn)營收156億歐元，同比增長1.15%，凈利潤為9.31億歐元；其中的線上銷售額，占總營收的17.4%。

迪卡儂的出圈，也許并非偶然，2024年1月，lululemon前中國區(qū)品牌負責人張曉巖，任職迪卡儂中國區(qū)CMO（首席營銷官）；此后，迪卡儂就像lululemon一樣，成為各大社交平臺的常客。

不過，與lululemon相比，迪卡儂在搞流量方面，似乎還具有三個額外優(yōu)勢，能讓其青出于藍。

首先，是商品更低的價格，降低了準入門檻。

lululemon雖然風靡一時，但動輒千元的瑜伽褲，卻勸退了不少吃土集美；而價格親民的迪卡儂，則可對這波用戶照單全收，“不是lululemon買不起，而是迪卡儂更有性價比”。

其次，是各種運動裝備齊全，增大了流量覆蓋。

與一條瑜伽褲打天下的lululemon不同，迪卡儂在騎行服之外，還能靠其他運動服裝，給自己博取網(wǎng)絡(luò)流量。

潘哥在小紅書發(fā)現(xiàn)，迪卡儂連體泳衣、網(wǎng)球裙、登山褲等運動服裝，都成為平臺的流量大咖；其中一條競速泳衣筆記，點贊量已超過10萬。

最后，是靠各種“男色服裝”，擴大了用戶群體。

lululemon的服裝雖火，但用戶群體主要為女性，對于想展示自身陽剛的男性來說，瑜伽褲雖能勾勒身材，但似乎總有些陰柔之美。

反觀迪卡儂，除了在騎行服上面，實現(xiàn)了男女的翹臀平等外，還破解了男士的流量密碼；比如，一件迪卡儂緊身速干T恤，因為能夠讓胸部顯大，成了健身男士的神衣。

這樣看來，一項體育運動的風靡，往往能引起穿搭風格的改變，而在騎行服出圈之后，下一個風口在哪？迪卡儂、lululemon，以及其他運動品牌，不知誰能給我們答案。