廣東
6月已過，一年過半。學生們剛經(jīng)歷了“年中考”，車市同樣迎來了殘酷的“年中考”，而目前大熱的新能源汽車“年中考”， 更是值得各方關(guān)注的一件事，我們也一起看一看。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024上半年，中國市場汽車品牌銷量榜前十名有一半是自主品牌，其中比亞迪以160.71萬輛的銷量領(lǐng)先第二名大眾34.05萬輛，平均每月比大眾多銷售5.6萬輛。其它國產(chǎn)品牌依次為奇瑞、吉利、長安、長城，分別位列第3/4/5/7名，銷量分別為105.77/95.57/80.90/46.47萬輛。
來到新能源汽車銷售榜，更是比亞迪的“舒適區(qū)”。 2024年1-6月份，比亞迪以138.84萬輛的成績排在榜首，是排名第二的吉利銷量的4.5倍，市場占有率為33.8%。換言之，2024年中國市場，每賣出三臺新能源汽車，就有一臺是比亞迪品牌。顯然從銷量規(guī)模上看，目前比亞迪處于“一家獨大”的地位，國內(nèi)沒有任何一家車企能夠與比亞迪一爭高下。這主要得益于比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和完善的渠道布局等優(yōu)勢：年初從比亞迪宣布加入價格戰(zhàn)之后，陸續(xù)打出“各大車型榮耀版”、“第五代DM超級混動技術(shù)”、“智駕進階”、“云輦-p”等王牌，仰望U8（參數(shù)丨圖片）的應急浮水功能更是各大場合從不缺席的顯眼包，技術(shù)口碑拉滿；比亞迪、騰勢、仰望、方程豹四大品牌矩陣完善，銷售渠道多樣，也精準瞄準各細分市場消費群體。
從以上兩張表可以看出在全品類汽車銷量中，以比亞迪為代表的中國汽車已經(jīng)具備與合資平分秋色的實力，而比亞迪作為專業(yè)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)，能排在所有全品類汽車品牌銷量榜首，更是證明中國的新能源汽車表現(xiàn)依然強勢，新能源汽車行業(yè)依然作為風口行業(yè)存在。
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