如果說比亞迪取代大眾成為2024年歐洲杯官方合作伙伴是加速出海行動的催化劑，那各大外國球員愛上比亞迪汽車也只是時間問題。繼曼城后衛凱爾沃克喜提比亞迪SEAL（海豹）后，曼城球員菲爾· 福登（Phil Foden）也喜提比亞迪SEAL（海豹），在社交媒體PO出與海豹的合影，并大贊“我喜歡我的新車！”。兩位球星對比亞迪SEAL的評價都非常高，比賽之余，可以開著比亞迪SEAL兜兜風，也不失為一種放松。比亞迪與英格蘭球星一起助力綠色發展，助力世界綠色轉型。

有競爭才有進步，國內的良性競爭環境造就了一個又一個優秀的國產汽車品牌。在2024年上半年中國市場汽車品牌銷量排行榜中，以比亞迪為首的中國汽車品牌，在前10名中一舉奪下6個席位，成績斐然。比亞迪更是以160.71萬輛的銷量高居榜首，值得點贊！國內市場一片欣欣向榮，國外市場自然也是高歌前行。繼去年超過日本一躍成為全球最大汽車出口國后，中國汽車依舊保持著勇猛前進的勢頭，1-4月出口總量累計148萬臺，同比增長37%，預計在2030年有望達到899萬輛，值得期待。

2024年歐洲杯正在進行，比亞迪作為官方合作伙伴，不僅致力于輸出自家產品，更是想要助力全球綠色發展。除了攜手歐洲杯和美洲杯，BYD SEAL U DM-i（國內名為宋PLUS DM-i冠軍版）、海豹、海豚和BYD ATTO 3（國內名為元PLUS）、仰望U9、騰勢D9等車型紛紛在英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）上聯袂亮相，向世人展示來自東方的科技實力。這場享有“全球最偉大的汽車運動盛典”之稱的活動，集結了來自世界各地的汽車愛好者，正是我們傳播中國品牌實力的好時機。正所謂“酒香也怕巷子深”，既然有實力，就應該大膽開麥，賣力展示。

前段時間比亞迪的泰國工廠正式竣工，這個年產能約15萬輛的工廠不僅能給當地民眾帶來較多的就業機會，更是體現了比亞迪在海外市場的實力。在泰國每賣出3輛電動車，就有1輛是比亞迪；在全球，每賣出5臺新能源汽車，就有1輛是比亞迪；每賣出3輛混動汽車，就有1輛是比亞迪。這樣的占比，帶來的是2024年上半年比亞迪新能源汽車海外銷量超20.3萬輛的好成績，同比增長173.8%。

另外落成于2022年12月的比亞迪烏茲別克斯坦工廠，也完成了首批新能源汽車的量產。宋PLUS DM-i冠軍版的正式下線，將用于滿足中亞市場的需求。想要讓一個地區的人認可你的品牌，最好的辦法莫過于直接在當地生產和銷售產品，讓當地人能夠近距離的看到你的產品、售前和售后服務。目前，比亞迪的新能源汽車已遍及全球88個國家和地區，400多個城市，在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國等國設有乘用車生產基地。這樣的運作模式，勢必會加速當地人對比亞迪的認可程度，更能助力當地的綠色轉型和發展。

第800萬輛新能源車的下線，是屬于比亞迪的狂歡，也是屬于中國汽車品牌的狂歡，期待中國汽車品牌在海外市場頂峰相見，期待更多人來參與助力世界綠色轉型和發展。