上海
下一代奧迪A4（參數丨圖片）其實早就在海外測試了，但就在昨天一家海外媒體不小心提前泄露的全新一代奧迪A4的官方圖片。
首先新車在變化主要有兩點，一個是產品上還有一個在命名方式上。
A4變A5
為純電車型騰空間
先來說名稱。奧迪為了更好的權衡旗下產品在新能源和燃油車的命名體系。今后奧迪所有的偶數車系將全部改為新能源車型（例如A4、A6等），而奇數車系則被用在于原本的燃油車車型上（例如A3、A5、A7等）。
同時為了配合名稱的變更，奧迪將會取消一部分車型，例如把原本的A6變為A7，而A4變為A5，相對的老款A7、A5等車型也將取消或合并。所以此次全新一代A4在命名上直接采用了A5。所以從某種程度上，A4車主也將“升級成”A5車主了。
外觀運動化，保留旅行車
再來說外觀，這一代A5在車型輪廓上總體變化不大，但在外觀細節上變化還是不小的。新車前臉維持奧迪一貫的思路，六邊形的大嘴格柵保留，兩側大燈鋒銳犀利，車頭兩段有傳統的大開口，并且采用銀色鍍鉻裝飾包覆，十分顯眼。車頭部分在引擎蓋上設計了復雜的線條，整體觀感上更加兇悍。
車身側面中規中矩，設計的比較簡潔，上下雙腰線，車門立體的設計做法在如今車型中十分常見。尺寸部分預計不會有很大的變化，而國產車型也一定會增加L的標識，增加長度和軸距。
車尾部分則是強調了立體感，尾部的小尾翼向后凸出，下方是采用了貫通式的做法。車尾底部做了一個疊層的設計，給人一種有四出的排氣管的錯覺，總體來看新車設計還是比較偏向運動的。
此次新車在內飾部分變化也不小。首先新車采用了三屏的做法。儀表盤和中央顯示屏連為一體，并且向駕駛員偏轉。同時也給副駕安排了一塊屏幕來當做車載娛樂。
可以看到，新車實體按鍵并不多，除了常規的啟動、換擋、燈光等按鍵之外幾乎所有的功能都被繼承在了屏幕之上。虛擬化的做法已經是奧迪的設計趨勢。
目前奧迪官方已經正式發布了全新一代A5，不過從目前情況來看，新車大概率應該會在今年內在海外發布上市，而對應的國產車型我們也有可能在明年初見到。
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