達(dá)成這個規(guī)模，SHEIN用了9年，TikTok用了3年。

作者 | 李小霞

編輯 | 喬芊 楊軒

今年9月上線將滿兩年，拼多多旗下跨境電商Temu還保持著狂飆速度嗎？

答案是肯定的。

36氪獨(dú)家獲悉，Temu今年上半年的銷售額猛增到約200億美金，一個對比，2023年Temu的銷售額為180億美金。

置放于更寬闊的“出海四小龍”坐標(biāo)里，2021年，SHEIN銷售額達(dá)到200億美元，彼時距其成立已過去九年；2023年，TikTok電商交易額200億美元，用了三年時間。

站點(diǎn)開拓上，Temu的步伐相對慢了下來，但在新進(jìn)入的國家里，Temu延續(xù)了迅猛的增長態(tài)勢，比如巴西上線僅一個多月，就成為本地下載量最高的應(yīng)用程序，而在過去30天時間里，巴西是Temu應(yīng)用下載量第二高的市場，超過500萬次，僅次于美國。

Temu上演的依然是一個關(guān)于中國企業(yè)出海疾速航行的故事，但敘事方式正在由”全托管”逐漸轉(zhuǎn)向“半托管”。

36氪了解到，7月上旬，經(jīng)過不到四個月的投入，Temu在美國的“半托管”銷售額占比已經(jīng)達(dá)到20%。

今年3月15日Temu在美國站點(diǎn)上線半托管模式，物流履約不再像全托管那樣由平臺負(fù)責(zé)，而是需要商家自己解決。

對于平臺而言，從很多角度來看，這都是一種優(yōu)于全托管的模式。

比如解決了全托管只能做小件物品的豐富度限制，有助于平臺做到更大體量；平臺無需再承擔(dān)高昂履約成本，利于減虧。

Temu的發(fā)展離不開一個關(guān)鍵要素——美國的“最低限度條款”關(guān)稅豁免政策，該規(guī)則的核心是美國個人消費(fèi)者只要購買價值800美元或以下的進(jìn)口商品，就可以免除關(guān)稅。

無論Temu還是SHEIN，都是這項(xiàng)豁免規(guī)則的最大受益者。美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年高達(dá)10億個包裹通過“最低限度條款”進(jìn)入美國，其中三分之一來自Temu和SHEIN。

隨著特朗普重回白宮的確定性愈來愈大，這扇為全托管提供了優(yōu)勢的大門隨時可能會關(guān)閉。而不走免稅路徑的半托管，或許是化解隱患的方式。

降低美國市場的比重也是今年Temu的重點(diǎn)，以減少對單一市場的依賴，根據(jù)此前The information報道，Temu希望今年將美國的GMV占比從60%降到30%。

根據(jù)36氪了解，Temu二季度GMV在120億美金左右，美國市場占比大概45%左右，計算下來，半托管銷售額不到11億美金。

看起來并不是一個誘人的數(shù)字，但從Temu今年的目標(biāo)出發(fā)，年銷售額600億美金，其中，半托管要達(dá)到200億，比重超過30%。以此為參照，20%美國銷售額來自半托管的成績已經(jīng)是一個很大的變化。

當(dāng)然，這樣的結(jié)果集結(jié)了平臺不遺余力的投入，1000多位半托管買手進(jìn)行招商，平臺自然流量幾乎傾斜給半托管商品。100件推薦商產(chǎn)品里，帶有l(wèi)ocal warehouse的半托管商品可以占到85件，哪怕這件商品銷量為零，也能和銷量數(shù)萬的全托管商品享受同樣的流量分配，甚至更高。

根據(jù)一份專家紀(jì)要估算，中國在美國做亞馬遜、做獨(dú)立站的商家，以及做線下批發(fā)的商家，每年至少有300億美金以上的清貨需求，而Temu半托管可以拿到其中50億美金的規(guī)模。

半托管在美國的初見眉目，對于Temu至關(guān)重要。36氪了解到，Temu的計劃就是先在美國打樣，如果進(jìn)展順利的話就將這一模式推廣至歐洲以及全球。

實(shí)際上，Temu也正在這樣做。

7月19日，Temu在深圳召開了一場主題為“歐洲半拖首秀”的招商會，Temu高級副總裁大將出現(xiàn)了在會場，開啟了半托管商家在“歐區(qū)五國”——英國、德國、法國、意大利、西班牙的入駐。

美國市場的縮減，需要?dú)W洲的增長去平衡，未來，Temu希望歐洲市場份額能達(dá)到50%，因此相比其他市場投入也能大，據(jù)36氪了解，歐洲市場主要由葡萄負(fù)責(zé)。

因?yàn)榘胪泄苄枰碳揖哂泻Ｍ獍l(fā)貨的能力，而在物流和倉儲上已經(jīng)練就一身本領(lǐng)的亞馬遜商家是Temu覬覦的主要對象。

由于很多亞馬遜大賣只是把Temu當(dāng)作清庫存的渠道，目前Temu的半托管不少都是沒有跨境電商經(jīng)驗(yàn)的商家，他們需要自己找海外倉，發(fā)DHL、UPS等小包，履約效率并不高，且經(jīng)常出現(xiàn)丟件、漏發(fā)的狀況。

所以過去一個月，Temu也在加速官方合作海外倉的招募，已由原來的7家擴(kuò)至20多家，包括大方廣、萬邑通、跨境興運(yùn)等。據(jù)36氪了解，成為Temu認(rèn)定合作海外倉，不僅能獲取平臺免費(fèi)的流量，而且還可以接入Temu的尾程賬號（FedEx、UPS、DHL等快遞賬號），可以享受到尾程快遞折扣。

隨著Temu深入亞馬遜腹地，后者也開始做出反擊，不久前推出了“低價商店”，和Temu全托管類似，商家只需要把貨發(fā)送到亞馬遜在中國的倉庫，再統(tǒng)一運(yùn)送到海外。

除了愈加激烈的正面硬剛，亞馬遜這一舉動爭搶的還有本就供應(yīng)不足的空運(yùn)運(yùn)力，這意味著干線成本也會更高。

據(jù)36氪了解，Temu全托管的履約成本一直沒有得到有效改善，而運(yùn)輸時間太長的海運(yùn)進(jìn)展也比較緩慢。

顯然，如何快速將半托管做大做強(qiáng)成了Temu眼下更加急迫的事情。

對于以上數(shù)據(jù)，拼多多官方予以否認(rèn)。