都說現在國產車崛起了，就比亞迪旗下的車型，很多車都能排到銷量前五的位置，而且比亞迪董事長王傳福在此前也表示過，比亞迪是有定價權的，所以壓的很多合資車喘不過氣來。但如果你看了銷量就會知道，有些合資車依然活的風生水起，這里面又以東風日產軒逸（參數丨圖片）最為突出，該車近一年賣出了36萬多輛，位居緊湊型轎車榜首的位置，所以今天咱們就來聊聊這臺車，看看哪個配置性價比最高，最適合你。

在聊配置之前，我們先來簡單的回顧一下東風日產軒逸的外觀，目前在售的東風日產軒逸一共有三種不同的前臉設計。首先是軒逸·經典，該車保留了很多軒逸的經典元素，中網尺寸較小，大燈組造型也比較圓潤。我覺得年輕群體并不會喜歡軒逸·經典，因為它的設計風格有點太保守了，也不夠時尚，但更適合追求情懷或者歲數比較大的人。

然后就是全新軒逸，與軒逸·經典相比，全新軒逸的中網尺寸更大，內部又輔以橫幅式的銀色鍍鉻做裝飾，兩側則是細長的大燈組，再結合低趴的車頭，整體風格明顯年輕運動了不少，我覺得這才是年輕人的菜。

最后就是超混電驅版的軒逸了，這臺車的設計風格與全新軒逸很像，主要的變化集中在了中網，內部采用了點陣式的鍍鉻做裝飾，整體風格同樣是非常年輕運動的。

內飾方面，主要就是軒逸·經典和全新軒逸的差異。其中軒逸·經典的內飾看起來較為陳舊，缺少一些時尚元素，只能用中規中矩來形容。而全新軒逸在我看來更順眼一些，比較符合年輕人的審美。

尺寸方面，也存在軒逸·經典和全新軒逸的差異，其中軒逸·經典的長寬高分別是4631/1760/1503mm，軸距是2700mm，而全新軒逸的長寬高分別是4652/1815/1447mm，軸距是2712mm。所以從賬面數據來看，全新軒逸的長度多了21mm，寬度多了55mm，軸距多了12mm，只有高度降低了56mm，所以全新軒逸的尺寸整體更大一些。

下面就是此篇文章的重頭戲了，東風日產軒逸一共有11個配置，是不是一聽就很頭大，這么多車型該怎么選呢？今天言Sir就來給大家分析一下。另外為了結論更理性，我剔除了外觀對各位的影響，這里僅對配置做分析。

首先是2024款 經典 1.6L XE CVT舒適版，這個車型比較特殊，因為它的配置真的很低，并不適用于大多數家庭，但如果你只想買一個從A到B的代步工具，也不在意舒適性，或者想要跑網約車，那這個車型會非常適合你。而且目前的價格也很低，從官方網站看到，這個車型是6.98萬起售，比7.98萬的秦PLUS DM-i還要低，性價比真的太高了，不過活動是限時的，到7月31號就結束了，感興趣的兄弟們去官網了解一下吧。

剔除軒逸·經典的最低配之后，我們再來看看其他車型。這里可以再根據動力進行分類，分別是燃油版和超混電驅版，我們首先來看燃油版車型。

燃油版的軒逸又分為軒逸·經典和全新軒逸，它們在動力上稍有不同，其中軒逸·經典采用了帶雙C-VTC連續可變氣門正時技術的發動機，而全新軒逸采用了帶e-VTC技術的發動機。如果非要分個高下，那e-VTC會更先進一些，但從官方給出的油耗來看，軒逸·經典的WLTC綜合油耗是5.94L/100km，而全新軒逸的WLTC綜合油耗是5.57L/100km，所以兩臺車的實際表現并沒有很大差異。另外它們雖然搭載的都是1.6L的HR16發動機，但全新軒逸發動機的最大功率比軒逸·經典多了9kW，最大扭矩多了4N·m，最高車速也提升了6km/h。從賬面數據來看，確實有所提升，但實際的使用體驗我覺得差異并不大，如果不進行專業的測試，你可能很難感受到它們的不同，所以動力并不能作為選擇的依據。

在分析燃油版車型之前，言Sir需要大家再確認一下自己的預算，如果非常充裕，那直接從下一段開始讀，但如果預算不充裕，就直接看這段。因為軒逸·經典相比全新軒逸在價格上有明顯的優勢，所以根本就不需要做什么配置分析，價格低就是王道。另外軒逸·經典的車型配置差異也并不大，我覺得哪個車型有現車就選哪個。

在剔除軒逸·經典的最低配后，燃油版車型還剩下5個配置，但很好選，我覺得只有全新軒逸智駕版和其他兩類車型，因為全新軒逸智駕版在配置方面有明顯優勢。就比如多項的主動安全配置、胎壓顯示、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、真皮方向盤、12.3英寸中控屏和LED大燈等，所以如果預算充裕的話，我比較推薦2023款 1.6L CVT智駕版，因為多出來的配置也比較實用，可以提升日常用車的便利性。或者也可以考慮2023款 1.6L CVT悅享版，這個車型比智駕版少了一些主動安全配置、巡航系統和L2級輔助駕駛等功能，但也架不住價格低，從官網來看，這個車型是9.98萬起售，而且還有限時的送全險活動，價格真的是太香了，感興趣的兄弟們去官網了解一下吧。

最后就是超混電驅版車型，該系列車型的動力有點類似增程車，因為發動機只用來發電，并不用來驅動車輛，所以發動機可以始終保持在一個不錯的工作狀態，油耗自然更低。但它也不完全是一臺增程車，因為它并沒有大電池，也不支持插槍充電。該系列車型既有電車的行駛質感，同時又有不錯的燃油經濟性，算是一舉兩得的車型了。不過它也有一個比較明顯的問題，就是車價偏高，要比燃油版車型高出不少，多出來的錢至少也夠你加1-2年的汽油了，從成本來說，我并不推薦這個系列。

最后總結，現在國產車雖然發展的不錯，但合資車在消費者心中的地位依然不可撼動，而且只要合資車肯降價，那銷量必然就是蹭蹭的漲，東風日產軒逸就是一個很好的例子。這臺車用實惠的價格和較低的保養成本，吸引了很多非常務實的消費者，而且該車也非常耐用，確實是一臺非常適合家用的車型。好了，本期導購就到這里，如果還有什么想了解的就在評論區留言吧。