SUV 市場的形成階段始于 20 世紀(jì) 50 年代中期，恰逢 Jeep 開始開發(fā) 4 × 4 輪轂車輛的有前途的項目。該項目的結(jié)果是 1962 年秋季出現(xiàn)。新型旅行車 Jeep Wagoneer 的設(shè)計，與以前生產(chǎn)的此類車輛有很大不同。該車型僅配備全輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。它的前身是威利斯吉普旅行車，類似的車輛還有吉普角斗士和吉普 Honcho。

Jeep Wagoneer 是第一款豪華 4x4 車型，于 1963 年至 1991 年間由眾多品牌制造和銷售。這款 SUV 的生產(chǎn)經(jīng)歷了 28 年的微小變化。

Wagoneer 是運動型多用途車市場的先驅(qū)。與當(dāng)時的實用SUV不同，Wagoneer以豪華裝備和舒適性而著稱。該車配備了獨立前懸架（盡管它是作為額外收費的選裝件提供的，但標(biāo)準(zhǔn)前懸架是板簧上的非獨立懸架）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動變速箱。

Wagoneer 首次亮相比路虎在英國推出路虎攬勝 SUV 早 7 年，比該車在美國銷售早 24 年。

Wagoneer 有一個框架，并生產(chǎn)三種類型的車身：基于 Jeep Gladiator 皮卡的 2 門卡車、2 門和 4 門 SUV。該設(shè)計基于Jeep SJ平臺。車輛長寬高分別為4735/1900/1690毫米，軸距為2794毫米。該車的整備質(zhì)量達(dá)到了2048公斤。

這款 SUV 配備 6 缸直列化油器發(fā)動機 3.8 升 Tornado（140 馬力，自 1964 年起 - 133 馬力）、4.2 升 AMC（自 1979 年起）以及 5.4 升 V8 Vigilante（250 馬力，460 Nm）， 5.7 L 別克 Dauntless（230 馬力，470 Nm）、5.9 L 和 6.6 L AMC。

一輛 4.2 升發(fā)動機的汽車在高速公路上的 AI-92 汽油消耗量為 9.4 升，在城市行進中為每 100 公里 13 升。這些發(fā)動機與 GM THM400 和克萊斯勒 A727 的 3 速和 4 速手動變速箱或 3 速自動變速箱相結(jié)合。

1968 年，后輪驅(qū)動版本停產(chǎn)。1970年，車身隔音效果得到改善，動力裝置更換為新的5.9升和6.6升發(fā)動機。1973 年，全輪驅(qū)動成為永久性的，1974 年，2門版本的組裝再次開始（名稱為 Jeep Cherokee SJ）。

Wagoneer已經(jīng)進入了“家庭”吉普車的范疇，它的裝備也變得更加豐富：有電動調(diào)節(jié)前排座椅、電動車窗、定速巡航、真皮內(nèi)飾、毛絨地毯以及車門上的木紋嵌件。1983 年，Selec-Trac 自動變速箱成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。