山東
今年汽車市場的變化最明顯的就是新能源汽車的受歡迎度越來越高了，傳統(tǒng)油車因?yàn)椴唤?jīng)濟(jì)、且智能化落后已經(jīng)逐漸不被受關(guān)注。從4月上旬（兩周）的新能源汽車滲透率首次達(dá)到50%，再到7月全月新能源汽車滲透率超過50%，歷時(shí)不到3個(gè)月中國新能源車市銷量創(chuàng)歷史新高就可以看得出來，綠牌正式成為多數(shù)派。
而在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中，毫無疑問，比亞迪占據(jù)了1/3的貢獻(xiàn)，把二十萬以上車型才能體驗(yàn)到的功能，下放到二十萬以下的汽車市場，讓普通用戶也能體驗(yàn)到了更先進(jìn)的功能，五月推出的第五代DM技術(shù)，覆蓋了從轎車到SUV的車型，增加了用戶的換車欲望，七月銷售34萬+，為加速新能源替代燃油車提供了有力的支持。
而合資燃油車企業(yè)也明顯認(rèn)識到了新能源汽車的潮流已經(jīng)勢不可擋，已經(jīng)開始尋求與國內(nèi)的新能源車企進(jìn)行合作，并且加速推出新能源汽車的研發(fā)作業(yè)，但很明顯，這個(gè)時(shí)候才開始研發(fā)已經(jīng)來不及了。反觀國內(nèi)的新能源汽車市場，已經(jīng)百花齊放，各種有競爭力的車型不斷推出，換代速度也越來越快，合資燃油車的市場份額縮小已經(jīng)在加速。
總之，中國新能源汽車市場已經(jīng)在處于蓬勃發(fā)展的狀態(tài)，不僅得益于政策的支持和市場的需求，也得益于各大車企在技術(shù)創(chuàng)新和市場布局上的不懈努力。隨著新能源滲透率的不斷提高，中國汽車市場也迎來了全新的發(fā)展階段，前景拭目可待。
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