根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源汽車國內(nèi)零售國內(nèi)滲透率達到了50.8%，創(chuàng)下了中國新能源車市新紀(jì)錄，這個數(shù)據(jù)意味著新能源已經(jīng)成為多數(shù)派，純?nèi)加蛙囈呀?jīng)成為了“小眾”選擇；在中國新能源轉(zhuǎn)型的過程中，這絕對是歷史性的時刻；

可能大家對于這個數(shù)字沒什么概念，這么說吧，在2020年的前后，新能源的滲透率還是個位數(shù)，沒想到短短四五年，中國新能源的滲透率已經(jīng)超過了50%；如此驚人的發(fā)展速度，離不開中國所有新能源廠家的努力，其中像比亞迪，已經(jīng)成為了中國新能源前進路上的最大貢獻者；

這不，在2024年1-7月，比亞迪累計銷售1,947,944輛乘用車。全球新能源汽車?yán)垆N超830萬輛。比亞迪不僅是中國汽車市場全品牌第一，而且是首個進入全球汽車銷量前十的中國品牌，超日產(chǎn)和鈴木，排名第8位。更牛的是，比亞迪還是全球新能源汽車銷量冠軍！讓世界見證中國新能源的崛起~

比亞迪能夠崛起，得益于掌舵人王傳福敏銳的市場洞察力和比亞迪堅定不移的技術(shù)創(chuàng)新之路。還記得上次發(fā)布會王總回憶，在這條堅持自研的路上，也曾面對過很多的質(zhì)疑與否定，但是比亞迪一直咬緊牙關(guān)，埋頭苦干；刀片電池、DM超級混動、e平臺3.0等一系列技術(shù)推出，讓比亞迪逐漸在市場站穩(wěn)了腳跟；

今年五月的先發(fā)布會，第五代DM技術(shù)正式發(fā)布，續(xù)航2000+公里，百公里2.9L的油耗，被網(wǎng)友們一致認為是“工業(yè)奇跡”，隨著第五代DM技術(shù)正在陸續(xù)賦能比亞迪的轎車和SUV車型，比亞迪的銷量將進一步攀升，新能源的滲透率必然會進一步提升。

不僅如此，比亞迪也堅持出海，比亞迪2023年海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為新能源汽車出口最多的中國品牌。今年1-7月，比亞迪累計出口23.3輛新能源乘用車，僅用時7個月便接近去年全年出口量24.3萬輛，乘用車出口保持快速增漲，出海進程再加速。

新能源滲透率50.8%，從曾經(jīng)的少數(shù)派變成多數(shù)派，除了國家的政策支持與市場的需求，離不開所有中國汽車品牌的前瞻眼光，以比亞迪為首的中國新能源車企，憑借技術(shù)實力和市場的正向認可，正在引領(lǐng)世界！