廣東
中國汽車工業從無到有從弱到強，近20年來中國汽車自主品牌在市場競爭中逐漸強大起來，尤其是近5年在新能源汽車領域實現了彎道超車，如今中國汽車自主品牌市場占有率達61.7%，再次創造中國汽車市場的歷史紀錄！
據乘聯會發布的數據顯示，7月中國汽車市場，自主品牌乘用車零售銷量繼續保持高增長態勢，達106.1萬輛，同比增長12.8%，國內市場占有率為61.7%，同比增長8.5個百分點。1—7月，自主品牌乘用車零售銷量662萬輛，累計市場占有率為57.2%，相對去年同期增加7.2個百分點。而主流合資品牌7月市場占有率為26%，豪華品牌7月市場占有率為12.2%。
國別細分市場中，2024年7月份德系車市場占有率為17.7%排名第二，日系車以12.9%排名第三；美系車以5.8%排名第四；韓系車以1%排名第五，法系車以0.2%排名第六，其它歐系車占有率為0.7%。
那么中國汽車自主品牌61.7%市場占有率在全球來說成績如何呢？我們來看下幾個汽車強國的成績，作為世界汽車工業大車的美國，美系車市場占有率為43.5%; 德國德系車市場占有率為57%，日本日系車市場占有率為95%，而韓國韓系車市場占有率甚至超過了95%。所以中國汽車自主品牌還有繼續提升的空間的。
新能源領域成為了自主品牌彎道超車的賽道。電動車技術的革新，讓自主品牌與國際巨頭站在了同一起跑線上。從電池技術到智能互聯，從綠色制造到創新服務，自主品牌以驚人的速度完成了從跟隨者到引領者的轉變。比亞迪、長安、吉利、長城、奇瑞、理想、問界、小米，這些名字如同新星一般冉冉升起，照亮了中國汽車工業的未來。
未來中國自主品牌的征程仍將繼續。從國內市場到國際舞臺，去年中國已經成為全球第一大汽車出口國，以后將有越來越多的中國品牌汽車在國外的道路上行駛，中國的汽車工業已經崛起
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