中國汽車工業(yè)從無到有從弱到強，近20年來中國汽車自主品牌在市場競爭中逐漸強大起來，尤其是近5年在新能源汽車領域實現(xiàn)了彎道超車，如今中國汽車自主品牌市場占有率達61.7%，再次創(chuàng)造中國汽車市場的歷史紀錄！

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月中國汽車市場，自主品牌乘用車零售銷量繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，達106.1萬輛，同比增長12.8%，國內市場占有率為61.7%，同比增長8.5個百分點。1—7月，自主品牌乘用車零售銷量662萬輛，累計市場占有率為57.2%，相對去年同期增加7.2個百分點。而主流合資品牌7月市場占有率為26%，豪華品牌7月市場占有率為12.2%。

國別細分市場中，2024年7月份德系車市場占有率為17.7%排名第二，日系車以12.9%排名第三；美系車以5.8%排名第四；韓系車以1%排名第五，法系車以0.2%排名第六，其它歐系車占有率為0.7%。

那么中國汽車自主品牌61.7%市場占有率在全球來說成績如何呢？我們來看下幾個汽車強國的成績，作為世界汽車工業(yè)大車的美國，美系車市場占有率為43.5%; 德國德系車市場占有率為57%，日本日系車市場占有率為95%，而韓國韓系車市場占有率甚至超過了95%。所以中國汽車自主品牌還有繼續(xù)提升的空間的。

新能源領域成為了自主品牌彎道超車的賽道。電動車技術的革新，讓自主品牌與國際巨頭站在了同一起跑線上。從電池技術到智能互聯(lián)，從綠色制造到創(chuàng)新服務，自主品牌以驚人的速度完成了從跟隨者到引領者的轉變。比亞迪、長安、吉利、長城、奇瑞、理想、問界、小米，這些名字如同新星一般冉冉升起，照亮了中國汽車工業(yè)的未來。

未來中國自主品牌的征程仍將繼續(xù)。從國內市場到國際舞臺，去年中國已經(jīng)成為全球第一大汽車出口國，以后將有越來越多的中國品牌汽車在國外的道路上行駛，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)崛起