談街說(shuō)路丨北山街

作者：李春昌

北山街？長(zhǎng)春怎么會(huì)有北山街？這是我對(duì)這條街的疑問(wèn)，相信您也會(huì)有。

那么，我們就翻開(kāi)《長(zhǎng)春歷史地圖集》查看一下好了，我也是這樣才知道的。

【1950年長(zhǎng)春市街圖 北山街 圖源《長(zhǎng)春歷史地圖集》↑】

北山街這個(gè)街路名稱(chēng)，我是從1950年長(zhǎng)春市街圖上得到的。在這張圖上，長(zhǎng)春站北側(cè)有一條街，與站前的斯大林大街隔火車(chē)站相對(duì)。

北山街南起忠孝路（即鐵北一路）、向北經(jīng)仁愛(ài)路（即鐵北二路）、止于信義路（即鐵北三路）與和平路（即鐵北四路）交匯處。

北山街，一條陌生的歷史街路，我們把歷史地圖集往前翻翻。

【1914年長(zhǎng)春地圖 長(zhǎng)春站以北 圖源同上 ↑】

在1914年長(zhǎng)春地圖上，火車(chē)站北中央有一條街，就是北山街，但圖上沒(méi)有標(biāo)注名稱(chēng)。說(shuō)是站北中央，滿(mǎn)鐵附屬地范圍所限，其實(shí)在地圖上是看不出“中央”來(lái)的。

這條街向北越過(guò)滿(mǎn)鐵附屬地界限后向西折，在二道溝上還有兩座橋梁，向北偏西方向直接通向中東鐵路用地的街路。這張地圖告訴我們，1914年時(shí)候的這條街是跨越二道溝連接兩塊鐵路街區(qū)的一條道路。

【1921年長(zhǎng)春街路圖 北中央通 圖源同上 ↑】

在1921年長(zhǎng)春街路圖上，這條街的名稱(chēng)是北中央通。南起住吉町（即鐵北一路）、向北越過(guò)高砂町（即鐵北二路）和尾上町（即鐵北三路），止于春日町（即鐵北四路）。

這里附加一句，在中央通叫做長(zhǎng)春大街時(shí)期，北山街在地圖上雖然沒(méi)有查到名稱(chēng)，但按照東一條街、東二條街等都向北延伸至鐵北的事實(shí)，北山街這時(shí)候應(yīng)該就叫長(zhǎng)春大街。

【1932年“新京”地圖 北中央通 圖源同上 ↑】

【1933年“新京”街路全圖 北中央通 圖源同上 ↑】

在1932年“新京”地圖上，北中央通東側(cè)有“浦元制材所”“高砂制材所”，西側(cè)有“勞動(dòng)保護(hù)會(huì)”“品川工廠”等單位。

在1933年“新京”街路全圖上，北中央通兩側(cè)也都分布有不同的單位。

【1935年“新京”街路地圖 北中央通和三不管 圖源同上 ↑】

在1935年“新京”街路地圖的北中央通以北，滿(mǎn)鐵附屬地之外的一片區(qū)域，標(biāo)注著“三不管”幾個(gè)字。

這“三不管”是怎么回事？

其實(shí)，這“三不管”，最初是長(zhǎng)春商埠地的規(guī)劃區(qū)域。早在長(zhǎng)春預(yù)備開(kāi)埠的時(shí)候，就劃出了一片區(qū)域。這片區(qū)域就在長(zhǎng)春城與寬城子火車(chē)站之間的伊通河西岸和鐵路線以東這樣一大片地區(qū)。日本人得知后，立馬動(dòng)手，在商埠地規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的頭道溝以北、二道溝以南區(qū)域，購(gòu)買(mǎi)土地，建設(shè)長(zhǎng)春附屬地。由于滿(mǎn)鐵占地在先，商埠地只好選擇在長(zhǎng)春城以北至滿(mǎn)鐵附屬地以南的區(qū)域開(kāi)埠了。而滿(mǎn)鐵附屬地以北和以西，還剩下一小片土地，長(zhǎng)春商埠地則無(wú)暇顧及。這里滿(mǎn)鐵和中東鐵路原本就管不著。于是，這就形成了商埠地管不了、滿(mǎn)鐵不管、中東鐵路也不管的地方，于是老百姓就把這里叫做了“三不管”。

1935年時(shí)候，滿(mǎn)鐵附屬地還有它自身獨(dú)特的權(quán)利，因此“新京”的城市建設(shè)，并沒(méi)有在“三不管”這里施展，也就造成了那時(shí)候的“城中村”。到1937年日本取消“治外法權(quán)”之后，才把滿(mǎn)鐵附屬地的管理統(tǒng)一納入“新京”市政管轄，這時(shí)候“三不管”也就從名義上消失了，然而這里依舊是城市建設(shè)的落后地段。

還注意到，這時(shí)候的北二條通（即今九臺(tái)路）要比北中央通要寬許多，說(shuō)明1935年時(shí)候，已經(jīng)把北二條通做為主要街路建設(shè)與使用了。

【1936年“新京”街路地圖 北中央通 ↑】

【1938年“新京”街路地圖 北中央通 圖源同上 ↑】

在1936年的“新京”街路地圖上，有巴士線路在鐵北區(qū)域通過(guò)，還設(shè)有北中央通站點(diǎn)。到1938年時(shí)候，地圖上的這個(gè)站點(diǎn)取消了。北二條通向北延伸，接近中東鐵路用地邊緣，而北中央通沒(méi)有什么變化。

【1942年“新京”街路地圖 北中央通 圖源同上 ↑】

在1942年的“新京”街路地圖上，北中央通北頭一片地域完成了城市規(guī)劃并形成了一些道路，但北中央通并沒(méi)有向北延伸。

【1947年長(zhǎng)春市街分區(qū)詳圖 北中山街 圖源同上 ↑】

在1947年長(zhǎng)春市街分區(qū)詳圖上，北中央通更名為北中山街。

在1950年長(zhǎng)春市街圖上，北中山街變更為北山街。

翻閱《長(zhǎng)春歷史地圖集》，終于了解到北山街的歷史。

【1966年衛(wèi)星拍攝長(zhǎng)春地面圖 北山街 網(wǎng)絡(luò)資料 ↑】

查網(wǎng)傳1966年衛(wèi)星拍攝長(zhǎng)春地面圖，北山街依舊是歷史地圖顯示的樣貌。

查閱《長(zhǎng)春市寬城區(qū)地名志》在群英街道辦事處圖上，看不到北山街的痕跡。不清楚這北山街是怎樣消失的？估計(jì)是因?yàn)檫@里的交通功能實(shí)在太差了，于是轉(zhuǎn)而成為倉(cāng)儲(chǔ)用地或工業(yè)輔助用地。沒(méi)有調(diào)查，在這里瞎猜。

【1998年長(zhǎng)春市交通地圖冊(cè) 北山街 ↑】

在1998年長(zhǎng)春交通地圖冊(cè)上，北山街存有鐵北一路至鐵北三路以南一段，再往北，是工業(yè)企業(yè)，還有鐵路專(zhuān)用線。但圖上沒(méi)有標(biāo)注北山街名稱(chēng)。

【長(zhǎng)春站北站房 ↑】

2012年9月，長(zhǎng)春北站房竣工并投入使用，2013年11月經(jīng)過(guò)改造后，南北站房全面貫通。這時(shí)候，北山街的鐵北二路以南一段融入長(zhǎng)春站北站房，成為北站房的中軸線。

【北人民大街局部 ↑】

有記載，長(zhǎng)春市很早就有建設(shè)北人民大街的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)的動(dòng)遷任務(wù)很重。很早就已經(jīng)列入計(jì)劃并有局部施工，因?yàn)樽屛慌c地鐵一號(hào)線施工而沒(méi)有貫通。在2016年9月開(kāi)始對(duì)沒(méi)有貫通部分進(jìn)行施工，到2017年9月完成全部道路施工，2017年10月投入使用。北人民大街自鐵北二路至北環(huán)城路，全長(zhǎng)4100米，總寬60米。同時(shí)長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線通車(chē)。

【行走在北人民大街，誰(shuí)還知道原來(lái)叫做北山街？ ↑】

鐵北二路向北一段北山街，就是北人民大街的南起點(diǎn)。可以說(shuō)，北人民大街是北山街的延續(xù)。

【2017年長(zhǎng)春街區(qū)全圖 北人民大街 ↑】

【胡同長(zhǎng)春提示】原創(chuàng)作品，如有利用請(qǐng)標(biāo)明來(lái)源于胡同長(zhǎng)春。