8月23日，湖北襄陽迎來一批來自全國各地的東風納米01車主，他們在制造專家的帶領下探訪東風納米綠色智造工廠，高效運行的生產線縱向排開，充滿科技感的工業機器人揮舞著機械臂，一輛輛東風納米01經過四大工藝的淬煉，完成總裝下線，一切如此科技智能。網絡上，通過東風納米官方視頻號，數萬名東風納米01車主和粉絲們跨越空間界限，在線上同步領略了綠色智造的非凡魅力。東風乘用車制造總部總部長段仁民、東風乘用車銷售有限公司納米營銷事業部總經理助理余岳峰等出席活動，并在現場為車主代表交付東風納米01新車。

一個多月前，“大美智能國民車”東風納米01憑借低于同級、且低于行業平均水平17.2%的碳排放表現，躋身A0級純電動轎車NO.1，榮獲2024年度中國汽車“低碳領跑者車型”獎。此次探訪，零距離揭開了東風納米01獲得中國汽車“低碳領跑者車型”榮譽背后的智造秘密。

智能制造，中國低碳領跑者是如何煉成的？

領跑者，必有過人的實力。

在東風汽車唯一支生產純電動汽車的生產基地里，車主朋友分別參觀了東風納米的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠，親歷了東風納米01誕生的全過程。

在第一道工序沖壓車間里，沖壓模具設計與制造、沖壓工藝參數控制、沖壓設備的選型和維護、沖壓過程的自動化與智能化、沖壓質量控制等沖壓車間的核心技術可圈可點，實現了低碳沖壓高效交付，據介紹，在全封閉式無塵自動化機械壓力機生產線上，每小時生產能力SPH 值達到360次/小時的交期目標。

當一行人來到焊裝車間，現場機械臂揮舞，生產線火花四射，不同程度的機器人應用，將低碳焊接，提升能效詮釋得更生動。據焊裝車間主任陳進寶介紹，車間自動化程度達到72%，在UB線側圍合拼成型工位，投入6臺點焊KUKA機器人、3臺搬運機器人，涵蓋預裝和組焊兩序工藝流。在車身主線頂蓋合拼工位，采用機器人夾持器形式，頂蓋涂膠采用自動涂膠機技術，再配以運動精度達到0.06mm的機器人，確保涂膠位置精準，粗細均勻，以實現頂蓋內外板之間的加強、減震降噪要求。

接下來，焊裝好的白車身變成一輛繽紛多彩的東風納米01，這個過程就是在涂裝車間完成的。車間采用3C2B工藝，具體就是噴涂3次油漆，2次烘烤，比傳統車企的B1B2工藝漆膜厚，車身顏色更飽滿。車身外表面油漆100%機器人噴涂，使油漆更加均勻附著在車身表面。同時，車間使用柔性化生產線，能同時容納多車型混線生產，特殊顏色小批量定制生產。涂裝車間主任李沖介紹，涂裝車間還在低碳環保新工藝的研究與使用上下了不少功夫，車間廢氣即將采用全球最先進的生物降解設備進行廢氣處理，這意味著，東風納米襄陽工廠將成為國內首家采用生物降解技術處理涂裝噴涂廢氣的整車工廠。

在總裝車間，一個小時可以生產30臺車。C字型的底盤合裝線，采用懸掛式型生產線，通過AGV小車對電池、電機、前后橋分裝后與車身進行合裝，實現底盤一線裝配。當車輛所有裝配工序全部完成，每輛車還要進行14道工序的質量檢查，檢查項達800多項。為踐行低碳環保，東風納米01從產品設計初期進行嚴格把控和干預，全系車型材料、工藝選擇和結構設計考慮低碳設計，優選低碳可循環、可回收等環保材料，從源頭構建低碳供應鏈。

基于低碳化與智能化的深度融合，東風乘用車制造總部襄陽工廠正著力打造綠色智造工廠新標桿。段仁民表示，僅在推行綠電使用方面，光伏工廠發電供能占比30%以上，工廠光伏總裝機容量14MW（兆瓦），年發電量約1310萬千瓦時，減少6887噸二氧化碳排放量。同時，通過應用生產線自動化技術，推廣低碳生產工藝，增加余熱回收裝置等，全方位踐行低碳環保的理念，甚至連工廠日常生產辦公，如隨手關燈、無紙化辦公等，也是細節拉滿，將低碳環保進行到底。

“東風納米綠色智造工廠的領先制造實力，給了我們贏占市場的底氣，也給了用戶朋友們選擇我們產品的信心。”余岳峰表示。

不止于生產，低碳領跑車型NO.1實至名歸

東風納米對綠色低碳的追求不只體現在低碳生產，更是將綠色低碳的理念融入到了東風納米01的全價值鏈。活動現場，東風納米營銷事業部用戶關系部副部長兼銷售部副部長郝鵬、東風乘用車制造總部襄陽工廠副廠長李嘯、中汽碳數字（北京）技術中心有限公司企業低碳評價項目負責人焦顯輝、東風納米01車型項目總監李秀清，圍繞東風納米01為何能獲得中國汽車“低碳領跑者車型”獎，展開了充分的探討。

東風納米01誕生自東風量子架構3號平臺，該平臺采用車身材料及結構輕量化、底盤行走系低摩擦化和傳動系高效化的設計，具有高性價比、寬拓展性、低能耗的特點。同時，東風納米01整車搭載高能效百分比達91.9%且獲得“能效之星”權威認證的馬赫E十合一電驅動總成，采用了高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結構和低粘度機油、扁線電機設計等關鍵技術。結合整車20多項風阻優化措施，以及極致的整車能量管理及控制策略的開發，百公里電耗僅為10.6kWh，每公里用車成本低至5分錢，能為用戶提供更經濟、更高效、更低碳的用車體驗。

東風納米01整車碳足跡僅為119.55gCO2e/km（單位里程產品碳足跡119.55g），比行業均值低17.2%，這意味著，每行駛一公里，就會比其他A0級純電動轎車品牌車輛少產生20g左右的碳排放，納米01位列A0級純電動轎車NO.1，是名副其實的“低碳領跑者車型”。

中汽碳數字（北京）技術中心有限公司企業低碳評價項目負責人焦顯輝在活動中表示，東風納米01榮獲的“低碳領跑者車型”獎，是從中國汽車產業鏈碳公示平臺（CPP）收錄的6600余款車型中遴選而出的，實力可見一斑。

“一輛好車，更重要是要好用。東風納米01搭載的是東風馬赫E十合一電驅系統，330公里和430公里的續航在城市郊區都能開，周末我還能帶家人去郊游，補電很方便，快充30分鐘從30%充至80%，加上220V外放電功能，戶外實現做飯自由。”現場的車主朋友也給出了選擇納米01的理由。

上新“一定銀”，即將于成都車展正式上市

活動當晚，東風納米還舉辦了“納就在一起·一年一度好米大會”，剛剛于工廠下線的“一定銀”全新車色的東風納米01煥新版，迎來盛大首秀，致敬為生活奮斗的“人生小銀家”。

誕生于這座綠色智能化工廠，與用戶共創的“一定銀”新車色，集領先技術、低碳工藝和用戶智慧于一身，不僅展現了銀色獨有的沉穩大氣與高級質感，更彰顯了東風納米對低碳環保的不懈追求。這款車色采用納米級硅烷薄膜前處理，三涂兩烘環保型工藝，超細鋁粉金屬漆，讓漆面光澤極具細膩高級感，2000小時氙燈老化試驗，讓色彩更具持久性。

不僅如此，東風納米01煥新版還進行了功能升級，智駕座艙再上分。東風納米01老車主的車機系統，也將全部接收到OTA升級的推送。此次升級，東風納米01實現了百度地圖、酷我音樂、喜馬拉雅聽書等多種常用APP本地化應用，充分契合了用戶90%以上的使用場景，讓用戶的車生活更加便捷、高效、個性化。同時，還新增“桃氣滿滿”HMI主題，為用戶提供了多樣化的視覺體驗，增加了駕駛的樂趣。

期間，納米01共創版也驚艷亮相，它將與納米01煥新版“一定銀”一起，在8月底的成都國際車展上正式上市。

后續，依托東風汽車雄厚的研產供銷體系能力和東風量子架構平臺優勢，東風納米將迎來產品線的全面進階升級。2025年至2027年間，計劃通過“多版本、大中小、高中低”的配置組合方式全面拉動產品推新，投放多功能精品SUV、CROSS版跨界車、PDI共創版等多款車型，為國民造好車，滿足國民對美好出行的需求。

“東風納米可以說是為用戶而生的一個品牌，我們很聽勸，后續我們肯定還是‘以用戶為中心’，始終堅持以國民需求為導向，與用戶攜手共創，打造符合用戶期待的國民好車，賦能廣大國民的美好生活。”余岳峰表示。