步入2024年以來，一邊是車市新能源滲透率節節攀升，一邊是市場經歷著殘酷的大洗牌，正所謂優勝劣汰，在這場新能源的軍備競賽中，逐漸有車企脫穎而出，在不同細分領域站穩了腳跟。其中，在30萬以上高端豪華市場中，華為鴻蒙智行是當之無愧的霸主，向BBA開出了最強炮火。顛覆之路才剛剛開始，智慧轎跑SUV智界R7重磅登場。

在8月26日舉行的鴻蒙智行新品發布會上，智慧轎跑SUV智界R7正式亮相。新車全新命名序列“R”來自“Revolution”，代表突破與顛覆。智界R7選擇了一個看似小眾的純電轎跑SUV賽道，但實際上，它的野心不止于此，瞄準了整個30萬級的主流SUV市場而來，或將成為純電世界的挑戰者。

靠轎跑SUV，如何跟主流SUV較量？從預熱開始，包括鴻蒙智行官方以及余總都反復強調，智界R7的空間表現超乎想象，這正是其破局密鑰。從設計角度而言，其采用了D點抬高溜背加寬厚尾部造型的設計方案，讓車身比例十分協調，既保證了造型高級感，又解決轎跑SUV的空間難題，實現外觀和空間的最優解。進一步從數據上來看，其整車尺寸分別為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm。這個身形，基本上跟特斯拉Model X不相上下。換言之，智界R7不僅有著更加年輕動感的轎跑SUV身形，同時或將能帶來非常不錯的內部乘坐空間表現。

并且，實際上市場是有成功案例的，Model Y作為純電SUV已經成為國內最熱門的車型。而智界R7則做得更加極致，產品力完全不輸于百萬級的特斯拉Model X，也跟燃油車領域的轎跑旗艦寶馬X6、奔馳GLE Coupe、保時捷卡宴 Coupe不相上下，以越級的產品力，顛覆純電SUV的定義。

選擇轎跑，也是華為鴻蒙智行對自身設計自信的展現。眾所周知，轎跑SUV是非常難設計的一種品種，轎跑車型講求低趴、流線、圓潤，如果只是簡單加高變成SUV，那只會導致臃腫的后果。而智界R7在華為“極致、簡約、純凈”的設計原則加持下，既有轎跑車型的優雅身姿，又不乏中大型SUV的體量感、氣勢感，在經過車身線條的優化之后，更是實現了全球量產SUV最低風阻。當然，華為“新能源燈廠”的名號也再度發揮了出來，新車前臉采用All-in-One星軌融合燈組，尾部配搭超紅光3D能量水晶貫穿燈，前后呼應牢牢抓住了人們的視覺重心，非常亮眼。

只是做好了空間和設計，顯然不足以讓智界R7具備足夠的競爭力，華為的智能黑科技登場了。從發布會上的信息可知，最新的華為ADS 3.0智駕系統將會搭載上車，車位到車位的智駕能力以及智駕控制的類人化程度，領先行業。與此同時，全新華為途靈平臺也將上車，這套技術的精髓在于，用華為無可匹敵的智能化能力，將車輛的動態行駛品質提升到前所未有的高度，兼顧操控感和舒適性。對于一款面向年輕人的轎跑SUV，這兩項能力無疑精準撓中了用戶的癢點。

綜合來看，鴻蒙智行目前的產品矩陣愈發細化，智界R7顯然是為年輕一代準備的，不僅是設計上非常符合都市當下年輕群體對個性化潮流時尚單品的追求，并且有著領先甚至超越主流SUV的空間和實用性表現。而華為最新的智能科技都將全量上車，更是讓年輕群體可以享受到業內最領先的智能科技體驗。因此，智界R7幾乎是一登場即預訂爆款了。