哈薩克斯坦空軍通過聯(lián)合飛機(jī)公司旗下伊爾庫茨克航空工廠的六架新型Su-30SM 多用途戰(zhàn)斗機(jī)增強(qiáng)了其機(jī)隊(duì)實(shí)力。

這些飛機(jī)的編號為 51 至 56 ，目前駐扎在奇姆肯特機(jī)場的航空部隊(duì)。它們?nèi)〈艘淹艘鄣睦鲜教K聯(lián)時(shí)代的 MiG-29 戰(zhàn)斗機(jī)。

早在 2020 年，三份早期合同的交付就已完成，為哈薩克斯坦空軍提供了 24 架 Su-30SM 戰(zhàn)斗機(jī)。繼 2021 年因飛行事故損失一架飛機(jī)后，新采購計(jì)劃于 2023 年秋季公布。2024 年初，航空部隊(duì)裝備了 23 架戰(zhàn)斗機(jī)，加上這 6 架新飛機(jī)，機(jī)隊(duì)目前有 29 架處于戰(zhàn)斗狀態(tài)的 Su-30SM 飛機(jī)。

去年年底，有報(bào)道稱哈薩克斯坦可能成為法國制造的達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的最新運(yùn)營商。一些西方和東方消息人士推測，“在阿斯塔納選擇退役蘇聯(lián)米格29和米格31之后，哈薩克斯坦的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了西歐，特別是巴黎?！薄?/p>

有傳言稱達(dá)索航空公司一段時(shí)間以來一直在向兩個(gè)中亞國家示好。據(jù)多方報(bào)道，法國旨在加強(qiáng)與這些國家的雙邊關(guān)系，這是馬克龍11月1日至2日訪問哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦期間的一個(gè)關(guān)鍵問題。

法國總統(tǒng)的旋風(fēng)之旅緊隨烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾齊約耶夫于2022年11月21日至22日訪問法國之后進(jìn)行，哈薩克斯坦總統(tǒng)卡西姆-若馬爾特·托卡耶夫也于11月29日至30日訪問法國。 法國出版物《論壇報(bào)》概括地說，“我們在本世紀(jì)初設(shè)想的令人驚嘆的概念現(xiàn)在已經(jīng)變成了可能的現(xiàn)實(shí)”，同時(shí)深入研究了來自烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦的潛在但尚未確認(rèn)的訂單。

11月30日，哈薩克斯坦防空副總長兼主裝備部門負(fù)責(zé)人耶爾詹·尼爾迪巴耶夫宣布，哈薩克斯坦將采購俄制Su-30SM戰(zhàn)斗機(jī)，拒絕了法國同時(shí)提出的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)報(bào)價(jià)。

Nildibayev 表示，哈薩克斯坦國防部計(jì)劃在 2023 年至 2024 年之前再購買 10 架 Su-30SM，理由是與法國的選擇相比，它們的“質(zhì)量價(jià)格”比更高。這些新采購的飛機(jī)將取代哈薩克斯坦的 MiG-29 攻擊戰(zhàn)斗機(jī)和烏茲別克斯坦的 Su-27 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)等預(yù)計(jì)將很快退役的飛機(jī)。

擴(kuò)大 Su-30SM 機(jī)隊(duì)的決定得到了堅(jiān)持使用已經(jīng)整合的戰(zhàn)斗機(jī)類別的優(yōu)勢的支持。這有助于避免引入新飛機(jī)類型帶來的眾多復(fù)雜情況和額外成本，例如不同的培訓(xùn)、備件要求、基礎(chǔ)設(shè)施需求和武器兼容性。

哈薩克斯坦軍事專家對Su-30SM戰(zhàn)斗機(jī)評價(jià)很高。哈薩克斯坦空軍的一名高級軍官指出，該機(jī)擁有先進(jìn)的航空電子設(shè)備和武器裝備，極大地增強(qiáng)了該國的防空能力。

這位官員表示，Su-30SM 因其執(zhí)行空對空和空對地任務(wù)的多功能性而特別有價(jià)值。它們在該地區(qū)多變且經(jīng)常惡劣的天氣條件下也能可靠地運(yùn)行。

這些飛機(jī)的引進(jìn)標(biāo)志著哈薩克斯坦空軍現(xiàn)代化邁出了關(guān)鍵一步，取代了 MiG-29 等舊平臺。 Su-30SM 成功融入機(jī)隊(duì)并部署在奇姆肯特和卡拉干達(dá)等主要空軍基地，凸顯了其戰(zhàn)略重要性。