時下，有兩大新熱門：方盒子越野和MPV。選擇前者或許還帶點任性、貪玩的成分，但MPV絕對是理性思考之后的清醒之選：比如對于多胎家庭，它的空間優勢自不用多說；就算是對于小家庭，MPV的極致舒適也更能體現出買車的必要性，因為當打車、地鐵比開車更加便利之后，只有MPV才能更好滿足你對“躺平”、對“沙發、彩電”的需求。

只不過，這幾年MPV始終是一副“神仙打架”的場面，從賽那、GL8，到騰勢（參數丨圖片）D9、極氪009，國產跟合資都沒有認真關注過20萬以內市場的需求。但以15萬級權益價上市的新款庫斯途，卻以中大型的級別降臨家用MPV市場。

篩篩選選后留下的唯一

能看中MPV，想必各位都是懂車也懂生活的人，那么在聊庫斯途之前就得先來說說選車、買車、用車這幾件事。而目前，中國的城鎮化進程已經接近70%，加上過去幾年大基建的功勞，在很多地方都能看到電驢+地鐵的方案要比自駕更加流行，0距離接觸地攤+街邊美食的煙火氣，確實要比說堵就堵、說管制就管制的機動車道更有吸引力。在這種情況下，想要人有買車的沖動，既得像開頭說的那樣要比打車體驗更好，也要方便停車、補能等諸多麻煩事。

對于這樣的需求，庫斯途可以說是20萬以內，篩篩選選后唯一合適的選擇。比如在這個區間內，老司機應該都記得大眾途安L，可它一沒側滑門二沒獨立后排座椅，當然就不能真正滿足體驗進階。國產則屬于兩極分化，要么是4米7多一點的中小尺寸，實際上車后并沒有比SUV寬敞多少；要么就是5米2那種純商務定位，小區里一個車位塞不下、農村老家2.5寬車道掉不了頭，可謂是選誰都不能心滿意足。唯獨庫斯途4米9的車長、3055mm的軸距、61.7%的得房率，能在15-20價位同時滿足方便、大三排和大空間的需求。

而得體的空間和尺寸，也帶來了合適的能耗。比如尺寸如果超過5米2，很多人都能感受到付出的成本和空間利用率會完全不成正比，也就是用堪比硬派越野的溢價和油耗換稍微大一丟丟的實際空間；如果尺寸太小，空間被壓縮之后卻換不來太低的油耗。而采用高效率發動機+全系8AT方案的庫斯途，1.5T版本最低WLTC油耗只要7.4-7.6L，2.0T版本也只要7.7L，同時兼顧了大空間、成本和補能便利性。

得體的顏值還配雙零重力座椅，15萬買20萬+的體驗

雖說24款庫斯途是20萬內唯一尺寸合適且便利省油的選擇，但買MPV的核心還是在于體驗進階。于乘坐，它得是真正比轎車、SUV更加舒服，而不止于一個簡單的寬敞；于空間，它也得在尺寸領先的同時實現靈活便利；于顏值、質感，開出去也得讓人覺得得體。

而從座椅來看，24款庫斯途第二排配備了雙零重力座椅，10向電動調節和3擋一鍵調節，能夠以90°的角度方便乘客上下車、110°的模式更舒服的觀影娛樂、135°的睡眠模式配合安睡級隔音、隱私、防紫外線玻璃，則可以感受“車載臥鋪”的舒適。通風和加熱則更好的適應了嚴冬和酷暑，再加上172mm的中間過道……別人家出門都是懶洋洋的催不動；庫斯途出門卻可以做到全家人搶著上車。

對于顏值，這是24款庫斯途升級的重點，外觀方面加入的全新日行燈、迎賓燈、照地燈，還有18寸密幅式輪轂和新設計，進一步提升了上車的儀式感；內飾加入的金屬紋和橡木紋飾條、低頻低音炮也讓車內更具質感。總體看起來，庫斯途的氣質就是不張揚但絕對得體精致。

此外，作為一款需要照顧全家人出行的座駕，24款庫斯途針對安全和娛樂重點提升了科技表現。比如在智駕方面，它24項ADAS功能，其中安全輔助下車和安全下車警告，可以很好地提醒警覺性較低的兒童和老人，防范上下車時其他車輛靠近帶來的風險；前、后方碰撞預警、交叉式防碰撞輔助、車道居中保持、盲區預警等功能，則可以幫助駕駛員像老司機一般安全行車；前車出發提醒、遠近光燈自動切換等特色功能也保證文明、效率行車。

車機方面，24款庫斯途還配備了帶有自然語音識別的智能網聯系統，語音助手可以實現對導航、多媒體，還有空調、車窗、座椅、SVM影像等絕大部分功能的場景化命令控制。油量不足提醒、空調等大部分功能的遠程控制開通、還有后排乘客遺忘提醒等功能都讓它成為了一個真正智能化的管家，甚至你還可以在家里通過智能音響來操作車輛。

全球TOP3出品，小成本+穩定品質同樣是殺手锏

看完24款庫斯途本身的產品力，再來看17.18萬起的價格，在5米級中大型MPV中無論其他合資還是國產都很難做到。與此同時，此次北京現代還給出了15000元置換補貼，最高綜合優惠20000元的權益價，以15萬級的價格就能入手合資大牌MPV，競爭力可見一斑。

而除了價格之外，24款庫斯途作為合資大廠出品的另一個優勢，就是可以用小成本得到穩定的品質。首先，作為繼豐田、大眾之后，銷量穩居全球前三的TOP級品牌，現代的成名史就是青出于藍勝于藍：以低于德日系的價格實現更好的品質；對于國內，歷經了1200萬臺的生產經驗后，北京現代的本土化質量管理體系，也讓24款庫斯途兼具低價和穩定的質量。而考慮到MPV是應對全家出行的品類，安全、質量的權重遠遠高于其他，這也成為了庫斯途制衡未來那些新勢力MPV的一個殺手锏。

小結：

相比于供給過剩的普通SUV、轎車，亦或是普通人能看不能買的高端MPV，15-20萬的中高端MPV市場更令人望眼欲穿。比如此前的老款庫斯途，它雖沒有GL8、奧德賽那樣的知名度，但早已被人們封為最具新設計理念、最適合如今都市出行的MPV性價比之王；只不過，習慣了做等等黨也想等等其他廠商的新品。可時至今日，其他車連一張諜照都未曾見到，而24款庫斯途卻給出了更新的裝備、更狠的價格。那么在這個得有足夠理由才能讓人買車的年代，24款庫斯途針對都市出行、極致舒適+科技適當領先的造車理念，穩定耐用的品質，還有舍得卷的價格，足夠讓人冷靜地沖動一把了。