在炎炎夏日的極端氣候考驗下，新能源汽車的耐熱性能成為消費者關(guān)注的焦點。然而，并非像大家想象的那樣，所有新能源產(chǎn)品都會在高溫下“原形畢露”。近日，知名汽車評測機(jī)構(gòu)對市面上幾款熱門的新能源車進(jìn)行了一系列嚴(yán)苛的高溫防曬安全測試，其中領(lǐng)克06 EM-P輕松通過各項測試，成功擊破夏季新能源用車痛點。

測試中，領(lǐng)克06 EM-P被置于模擬夏日酷暑的極端環(huán)境中，即環(huán)境溫度設(shè)定為38℃，并接受長達(dá)兩小時的直接暴曬。車頂溫度迅速攀升至驚人的80℃，車內(nèi)各區(qū)域也普遍超過50℃，這樣的條件對任何車輛來說都是不小的挑戰(zhàn)。然而，領(lǐng)克06 EM-P憑借其創(chuàng)新的五層全遮光簾布設(shè)計，僅用了15分鐘便實現(xiàn)了車內(nèi)溫度的顯著下降，降至36.73℃，極大地緩解了乘客上車時的悶熱感受。

更令人稱奇的是，領(lǐng)克06 EM-P在高溫暴曬后，車內(nèi)空氣質(zhì)量依然保持優(yōu)異，甲醛與二甲苯等有害物質(zhì)的含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供了健康安全的駕乘環(huán)境。這一表現(xiàn)不僅彰顯了領(lǐng)克品牌對品質(zhì)的堅持，也進(jìn)一步打破了外界對新能源汽車在高溫下空氣質(zhì)量不佳的固有印象。

為了進(jìn)一步驗證領(lǐng)克06 EM-P的極限耐熱能力，測試團(tuán)隊還采用了更為極端的紅外燈“暴烤”實驗，這是由124個高功率紅外發(fā)熱燈組成的“高溫烤場”，每個燈源表面溫度接近200℃，對領(lǐng)克06 EM-P進(jìn)行了長達(dá)30分鐘的持續(xù)炙烤。即便在如此惡劣的外部環(huán)境下，領(lǐng)克06 EM-P的空調(diào)系統(tǒng)依然保持高效穩(wěn)定運(yùn)行，車內(nèi)溫度保持相對穩(wěn)定，更夸張的是，測試的假人頭部溫度不增反降。且當(dāng)全車接受紅外燈的全面暴烤、外部溫度超過50℃時，領(lǐng)克06 EM-P的空調(diào)出風(fēng)口溫度依然保持在令人舒適的7.81℃，可見其非凡的熱管理能力有多出色。

領(lǐng)克06 EM-P在此次高溫挑戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，不僅為消費者提供了夏日出行的可靠解決方案，也重新定義了新能源汽車在耐熱性能方面的新標(biāo)桿?？吹筋I(lǐng)克06 EM-P的“高烤成績單”，這下恐怕外界不會再說新能源車都不防曬了吧！