浙江
夏季高溫，又有不少電車自燃的視頻流傳，前陣子還看到，一人提著電瓶車電池進入電梯，然后在里面燒了。沒辦法，鋰離子太活潑了。
我查了一下，安全性更高的鉛酸電池，正在猥瑣發育。而這卻是被市場拋棄的一個領域，妥妥的珍珠蒙塵。
鉛酸電池主要用在兩輪電瓶車上面。去年，鋰電的市場份額從高峰30％降到了15％，鉛酸電池逆勢回升10％。
鉛酸電池龍頭駱駝股份，鉛酸電池收入60.01 億元，同比增長20.54%，就是一個信號。
原因很簡單，鉛酸電池安全性更高，且更便宜。兩輪車本就是短途代步，鋰電的賣點（長續航）并沒那么大的吸引力。
政策也意識到這個情況。前幾天發布的《推動電動自行車以舊換新實施方案》，對于將老舊鋰離子蓄電池電動自行車換購成鉛酸蓄電池自行車的消費者，會適當加大補貼力度。
比如海南規定，消費者交回鋰電池舊車，且購買鉛酸蓄電池新車的，補貼800元。這還是很有吸引力的，新車好點的2000-5000塊足夠了。
由于市場一直忽視鉛酸電池，相關公司的估值被壓的很低。天能動力3-4倍PE，駱駝股份、天能股份估值都在10倍左右；且駱駝、天能、超威動力的平均股息率差不多在4%，天能動力股息率7-8%，算是滄海遺珠吧。
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