在中級轎車市場，大眾帕薩特是當之無愧的明星產品，就在剛剛過去的7月份，它的月銷量就超過了2萬輛，僅次于以性價比著稱的比亞迪秦L與海豹06 DM-i，而對于帕薩特的熱銷，大眾顯然還不滿意，畢竟因為終端優惠大的原因，現款帕薩特已經失守20萬級市場，于是，帕薩特Pro來了！

就在本次的成都車展上，大眾帕薩特Pro正式迎來了亮相，新車將于9月10日正式上市，那么這款車相比現款帕薩特都有哪些變化？它又能否在20萬級轎車市場站穩腳跟呢？

車頭部分，大眾帕薩特Pro用上了家族化的設計風格，相比現款車型，它的前臉變得更加圓潤也更加扁平，貫穿式的燈帶以及下方碩大的進氣口則是讓它顯得更為時尚動感，符合當下年輕人的審美。

車身側面線條修長，凸起的腰線從前翼子板一直延伸至后尾燈處，搭配大尺寸的雙色輪轂，氣場方面相比現款車型有所加強。尾部的造型比較厚實，貫穿式的尾燈組算是家族的傳統了，內部點針狀的燈帶在夜間點亮后可以有著不錯的辨識度。值得一提的是，新車除了常見的黑、白、灰配色外，還提供了脈沖青、賽博粉等年輕化配色，凸顯了個性的一面。

內飾方面，新車的布局依然是典型的大眾風格，懷擋式換擋桿為中央過道留出了充足的儲物空間，整體觀感簡潔工整。和新款邁騰一樣，帕薩特Pro的中控臺也布置了三塊液晶屏，從左至右分別是10.3英寸的液晶儀表、15英寸的懸浮式中控屏以及11.6英寸的副駕駛娛樂屏。它的車機內部搭載了高通驍龍8155智能芯片、12GB系統內存以及128GB的系統存儲，實際體驗下來車機的運行速度以及響應速度都有所提升，此外，像可見即可說、應用商店、手機互聯、車聯網等功能也都有配備，智能化方面的表現達到了時下主流水準。

在用料方面，帕薩特Pro相比于現款帕薩特也有了明顯的提升，它的中控臺以及門板處都被大塊的皮質材料所覆蓋，上方還有淺色的縫線做點綴，配合貝母白/滄海藍的雙拼配色，豪華感的營造還是比較到位的。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別是5006*1850*1489mm，相比于現款帕薩特4948*1836*1469mm的三圍尺寸，帕薩特Pro大出了一圈，不過2871mm的軸距維持不變，參考現款車型的車內空間表現，新車的后排腿部空間變化并不大，但依然稱得上寬敞。

舒適性方面，新車的前排座椅將會提供電動腿托調節、座椅加熱/通風/按摩功能，同時第二排座椅除了可以進行靠背調節外，也能夠對座椅進行加熱/通風/按摩，此外，像后排遮陽簾、16揚聲器的哈曼卡頓音響以及車內香薰裝置等配置在新車上也都能夠見到，車內乘客的乘坐感受算是有了質的提升。

動力這塊，根據配置不同，新款帕薩特Pro將會提供1.5T發動機和2.0T發動機供選擇，對應的最大功率分別為118千瓦和162千瓦，傳動部分1.5T發動機匹配的是7擋干式雙離合變速箱，而2.0T發動機對應的則是7擋濕式雙離合變速。

總的來說，大眾帕薩特Pro相比于現款帕薩特的產品力算是有了一定的提升，它的尺寸、智能化、車內質感以及舒適性配置方面都有更好的表現，上市后也將會與現款車型同網銷售。但是呢新車能否暢銷還要打上一個問號，畢竟大眾途觀Pro失敗的案例還歷歷在目，所以，最終的定價會是新車成敗的關鍵，參考新款邁騰，我倒是覺得新車的起售價定在18萬上下算是比較合理。對此，你怎么看呢？