如果你讓我推薦一款怎么選都不會錯的B級車，我的第一反應就是帕薩特（參數丨圖片）。

自1973年首次推出以來，帕薩特已經生產銷售超過3000萬輛，龐大的數量級不僅讓帕薩特馳名中外,也讓它有非常廣泛的適用性，行政、商務、家用，選擇帕薩特都可以。

所以，如果你不了解B級車市場，或者比較糾結該選哪款B級車，那么帕薩特永遠是不會錯的那個選項！

而近日，上汽大眾帕薩特再煥新。全新帕薩特Pro攜手帕薩特2025出眾款，組成帕薩特380TSI家族正式上市，15.99萬元-22.39萬元的限時一口價，瞬間點燃現(xiàn)場觀眾的熱情。

要知道15.99萬元的起售價是指380TSI的價格，而不是330TSI，在以前你想要帕薩特380TSI，也就是2.0T的高功率版本，價格最少也在25萬元左右。而現(xiàn)在直接拉到15.99萬元起售，可想而知，現(xiàn)場觀眾的熱情為何被瞬間點燃。不過需要注意的是15.99萬元的價格是指帕薩特，而帕薩特Pro也就是B9這代車型，380TSI版本的起售價為18.99萬元，這個價格對比市場上的其他B級車，也是非常誠意的售價。不管是帕薩特還是帕薩特Pro，在價格方面都非常有優(yōu)勢。

除了價格以外，上汽大眾還宣布將動力總成終身質保即日起擴大至所有燃油車型。購買帕薩特380TSI家族的首任非營運車車主，可以終身享受來自上汽大眾授權經銷商對車輛動力總成的保障（包括發(fā)動機、變速箱、前后輪驅動）。這既是上汽大眾對產品品質的底氣，也彰顯了面對廣大用戶的滿滿誠意。

那么，作為帕薩特家族的全新成員，帕薩特Pro都有哪些亮眼的表現(xiàn)呢？

最大的亮點就是智能部分，帕薩特Pro在中控部分搭載了15英寸智能2K懸浮大屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.3英寸全數字液晶儀表、w-HUD平視顯示系統(tǒng)與AR實景導航。

而語音識別部分采用了科大訊飛語音方案，實現(xiàn)便捷化操作。同時，上汽大眾還和百度文心一言大模型展開深度合作，提供車載全知大語言模型服務，帶來貼心的智能用車客服和百科老師。可以說，帕薩特Pro以燃油車的身份，帶來了新能源車型的智能體驗。

此外，在智能輔助駕駛層面，帕薩特Pro也非常不錯。其搭載了與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，更符合中國用戶駕駛習慣，可以實現(xiàn)0-130km/h全速域L2++級駕駛輔助功能。

其中，高級自適應巡航系統(tǒng)Pro版支持長達360秒的自動跟車行駛；車道保持系統(tǒng)Pro版則通過雙目攝像頭，實現(xiàn)對車道線的精準識別與跟蹤。智能撥桿變道在車速高于30km/h時可開啟智能人機共駕策略，支持全場景使用；還有智能加塞應對和智能避障功能，通過調用雷達和攝像頭精準識別路況，有效保障行車安全。

帕薩特Pro采用了家族化的雙前臉設計，先鋒版前臉展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風格，而星空版則更顯年輕時尚，配合發(fā)光前格柵和VW Logo，增添了科技感。

在外觀部分，帕薩特Pro采用了家族化雙前臉設計，先鋒版的前臉走沉穩(wěn)大氣風，被網友們稱為“德原帕”，而星空版前臉更顯年輕時尚，配合發(fā)光前格柵、VW Logo顯得更具科技感。另外，新車還可選配黑武士運動套件，滿足用戶個性化需求。在車內，帕薩特Pro的二排座椅也新增了電調功能，提供22°-32°的角度調節(jié)，另外，全車座椅都配備了通風、加熱和同級領先的按摩系統(tǒng)，這也是配置越級搭載的體現(xiàn)。

雖然新能源市場如火如荼，但仍舊有龐大的燃油車用戶，如何在新能源壓力下帶給這些用戶更好的體驗？帕薩特Pro從智能和價格入手，以極具出色的智能表現(xiàn)配合很有誠意的售價，打造了一款非常值得入手的中高級燃油轎車。