河北
9月14號，一則消息開始在網絡上傳播，那就是，菲方滯留在仙賓礁的那艘海警船，已于13號悄然逃離仙賓礁，向本國港口駛去。
消息由美方海軍協會網，根據船舶公開的AIS信號透漏出的移動軌跡，得出的。該消息得到了國內多位消息人士的證實。
之前，我一直對中方能夠將菲方海警船從仙賓礁趕走，持樂觀態度——因為在1999年，菲方趁中方大使館被炸，中美關系惡化之際，坐灘仁愛礁成功之后，菲方也曾幾次想重復類似事件，再坐灘幾次，結果都被中方驅離或者拖走了。
如今又是多年過去了，中方遠比過去強得多，中美軍事沖突也不明顯，中方沒有理由讓菲方再次以另一種方式坐灘成功，再次驅離也正常。
對于如何將菲方驅離，我之前提出了兩種方法：
- 斷補給。1艘2000噸級的海警船，海上自給能力，也就1個月左右——這包括艦上生活物資，以及船只本身所需要的油料。
只要我們將菲方其他補給船只，攔截在仙賓礁潟湖之外，斷了該海警船的補給，該海警船就只剩兩種選擇——要么自己逃離，要么沒了動力被我們拖走。
至于菲方用直升機進行補給，之前我們也說了，直升機補給數量比較少，而且也是能干擾的。
- 撞壞然后拖走。我一直說，海警船造出來就是用來撞擊的。我們完全可以發揮我們海警船，噸位大、數量多的優勢，對其進行水炮攻擊和撞擊，逼其撤離；或者將其撞壞，然后拖離。
海警船水炮攻擊和撞擊，屬于正常沖突，不會升級，還能達到目的。
當然，這兩種手段一直使用更好。
而在實際中，前面這兩種手段，我們也是一起用的。一方面，我們斷了菲方的海上補給；一方面，我們將菲方該海警船，撞了一個大洞。
同時，我們在該海域，集結了大批海警船、鐵殼漁船，以及2艘5000噸級的拖船，講究的就是以實力壓人、以勢壓人。
形勢已經比較明顯，菲方再不走，只會更慘，然后被拖離。
菲方如果在13號主動逃離了，也算明智的選擇。
最新消息，中方發言人已經證實該消息。中方已經獲得本輪斗爭的勝利！
作者：晨曦防務
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