比亞迪正式發布了第二代宋Pro DM-i

2024年9月23日，比亞迪正式發布了第二代宋Pro DM-i，這款插電式混合動力SUV在各個方面都進行了一定的升級，我們將詳細談談這款新車，看看是否值得考慮。

外觀設計

比亞迪第二代宋Pro DM-i延續了王朝系列的“龍顏”設計語言，并進行了進一步升級，前臉造型采用全新設計的多段式中網格柵，前大燈造型狹長銳利，并輔以熏黑處理，下部的熏黑蜂窩格柵搭配C形導風槽造型。

側面設計上，車窗鍍鉻飾條進行了精細處理，整車采用黑化設計元素，并配有全新樣式的五輻式輪轂，車身尺寸保持在4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，與前代車型相似，尾部則采用了貫穿式尾燈設計，車尾LOGO也改為更簡潔的“BYD”字樣標識。

內飾配置

在內飾方面，第二代宋Pro DM-i中控臺采用簡約化設計，搭載了宋L DM-i同款的多功能方向盤、電子擋把以及內嵌式全液晶儀表，同時，懸浮式中控大屏幕搭載了DiLink 4.0智能網聯系統，支持智能語音控制、在線導航、多媒體娛樂等功能。

全新車內飾選用琥珀棕配色，大量軟質材料包裹，搭配四輻式方向盤和水晶質感的電子擋把，此外，新車還配備了50W無線手機充電、全場景數字鑰匙、8個揚聲器的音響系統以及升級后的Dipilot智能輔助駕駛系統。

動力系統

動力系統方面，第二代宋Pro DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插電式混動技術，這套系統由一臺1.5L自然吸氣發動機和一臺電動機組成，其中發動機最大功率為74kW，電機最大功率120kW，與其匹配的是18.316kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，新車WLTC工況下的純電續航為93公里，而CLTC工況下的純電續航可達115公里，在虧電情況下，新車的百公里油耗僅為4.9L。

值得一提的是，這款發動機的熱效率已經提升至46.06%，電動機的介入讓車輛的起步和中低速加速更加順暢。

續航與油耗表現

比亞迪宋Pro DM-i作為插電式混合動力車型，根據官方數據，其百公里電耗為15.9kWh，而在實際使用過程中，標準駕駛模式下電耗為11.3kWh，節能模式下則能進一步降至10.2kWh，當電池電量降至25%時，系統會自動切換至混動模式。

總結

目前，市場預測第二代宋Pro DM-i的起售價將在11.58萬元左右，相較于現款車型有所上漲，但考慮到它所搭載的第五代DM混動技術以及全面升級的配置，這一價格在同級別車型中仍具有較強的競爭力，比亞迪近年來在新能源汽車領域的領先優勢也為這款車提供了強大的市場支持。

從市場反饋來看，宋系列一直是比亞迪銷量的中流砥柱，而隨著第二代宋Pro DM-i的上市，憑借其更時尚的外觀設計、更智能的車載系統以及更高效的動力表現，這款車有望進一步提升比亞迪在混合動力SUV市場的占有率。

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