時常關注車圈的小伙伴，一定發現了新能源車公司CEO紛紛“上網”直面用戶是2024年車圈的風潮。李斌喜歡開直播，甚至還拉上了極越CEO夏一平一起直播過，何小鵬更愿意在微博上發言，雷軍則算得上是“網上勞模”，發微博、直播、上賽道是樣樣行，這樣看來2024年車圈的競爭真的很激烈。但是，不管新能源車公司CEO如何“上網”，都擋不住純電車的魅力，就拿昊鉑GT全球款710特高壓激光雷達版來說，這款車的豪華、硬核實力，就連B B A都要感到慌張。

談到消費者對老牌B B A的印象，想必高端豪華的形象很深刻，但是如今在新能源迅速崛起的年代，光有豪華感是不行的，還要有智能科技的加持。所以從智能配置對比，昊鉑GT的優勢會更優越一些。這款車當前已經擁有“無圖全球通”的智駕能力，并實現了城市NDA全國開城。在相同的維度之下，“34C”只有實現了L2級輔助駕駛的水準，且還談不到城市NOA的階段。這樣看來，昊鉑GT在智駕上的表現是要領先B B A眾多的。

除此之外，昊鉑GT的車機系統還得益于自進化AI大模型的加持，在語音交互、功能操作等功能上盡顯高端卓越，與傳統車機系統對比，更顯貼心高級，可以幫助車主隨時應對眾多復雜的駕車場景，讓出行更輕松和安全。

那么再來看看對于B B A來說是強項的動力部分對比，其中的昊鉑GT是全系后驅電機配置，電機的峰值功率實現了250kW，峰值扭矩為430Nm，百公里加速只要4.9s，這樣的成績算是上等水準了。而“34C”，全配置車型算下來，百公里最快的售價在40萬的奧迪A4L 45 TFSI quattro甄選動感型，百公里加速也要6s，重點是這款車型為四驅車，并不是兩驅，而全部兩驅的“34C”里面，百公里加速最快的也要屬頂配寶馬3系，達到了6.3s，比昊鉑GT可是慢了很多的，而在價格上更是貴了將近20萬。如此詳細對比下來，可不是昊鉑GT的優勢更顯著，性價比高。

最后就是在購車政策上，新能源汽車的優勢也很顯著，就像現在入手昊鉑GT，國家補貼和昊鉑補貼最高可達到4.7萬元，同時還能免費升級旋翼門+尾翼等超多權益。這在20萬級純電汽車領域中，算是很有吸引力的購車補貼了，更何況是20萬左右的價格就可享受豪華配置。

如此詳細對比之下，相信各位伙伴在手握20萬購車預算的時候，是選擇昊鉑GT還是B B A車型的問題上，已經有答案了。近期要購車的小伙伴，不妨了解下！

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